Một số người dùng đã mua 48ABộ sạc xe điện cấp 2Nhiều người sử dụng xe điện và cho rằng việc sạc bằng dòng điện 48A là điều hiển nhiên. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng thực tế, họ sẽ gặp phải những tình huống khác nhau. Tình huống quan trọng nhất là liệu bộ sạc tích hợp trên xe điện có hỗ trợ sạc 48A hay không.
Hãy cùng xem xét công suất sạc tương ứng với từng mức điện áp, vì đôi khi nhà sản xuất ô tô sẽ không trực tiếp ghi rõ dòng điện sạc mà là công suất sạc. Nếu người dùng ở Hoa Kỳ và Canada, thì xe có thể đạt được công suất định mức với sự hỗ trợ của hệ thống sạc. Nếu người dùng ở Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan hoặc Trung Quốc, mặc dù xe cũng áp dụng thiết kế tiêu chuẩn Mỹ, nhưng điện áp đầu vào không đạt đến 240V của lưới điện Mỹ, mà chỉ là 220V, do đó công suất sẽ không đạt được công suất định mức đã thiết kế.
| Điện áp đầu vào | Dòng điện đầu vào | Công suất đầu ra |
| 240V | 32A | 7,68kW |
| 240V | 40A | 9,6kW |
| 240V | 48A | 11,52kW |
| 220V | 32A | 7,04kW |
| 220V | 40A | 8,8kW |
| 220V | 48A | 10,56kW |
Ở một số quốc gia, người dân không có nguồn điện cấp 2 (240V), họ chỉ có 220V, ví dụ như Nhật Bản, Hàn Quốc. Xe điện của họ cũng được thiết kế theo tiêu chuẩn SAE (Loại 1), nhưng hệ thống điện của họ không giống với Hoa Kỳ hoặc Canada, họ chỉ có nguồn điện 220V. Vì vậy, nếu họ mua...Bộ sạc xe điện 48A,Nó không thể đạt công suất 11,5 KW.
Bộ sạc trên xe là gì?
Sau khi đã nói về hệ thống cung cấp điện, chúng ta hãy cùng xem xét phần quan trọng nhất, bộ sạc tích hợp trên xe điện, và xem quy trình này hoạt động như thế nào.
Bộ sạc tích hợp trên xe là gì?
Bộ sạc trên xe (OBC) là thiết bị chuyển đổi nguồn điện xoay chiều từ bất kỳ nguồn điện xoay chiều nào thành dạng điện một chiều tiện dụng. Nó thường được lắp đặt bên trong xe và chức năng chính là chuyển đổi nguồn điện. Do đó, bộ sạc trên xe mang lại lợi thế là có thể sạc xe điện bằng ổ cắm điện tại nhà. Ngoài ra, nó cũng loại bỏ nhu cầu mua thêm bất kỳ thiết bị chuyển đổi nguồn điện nào khác.
Ở chế độ sạc AC cấp 1 và cấp 2, nguồn điện AC từ lưới điện được bộ sạc trên xe (OBC) chuyển đổi thành nguồn điện DC để sạc pin thông qua Hệ thống Quản lý Pin (BMS). Việc điều chỉnh điện áp và dòng điện được thực hiện bởi OBC. Ngoài ra, nhược điểm của sạc AC là khi thời gian sạc tăng lên, công suất đầu ra sẽ giảm xuống.
Tốc độ sạc, hay dòng điện đầu vào cần thiết, được xác định bởi chính xe điện (EV) trong bộ sạc AC. Vì không phải tất cả các xe điện (EV) đều yêu cầu cùng một lượng dòng điện sạc đầu vào, nên bộ sạc AC phải giao tiếp với xe điện để xác định dòng điện đầu vào cần thiết và thiết lập kết nối trước khi quá trình sạc có thể bắt đầu. Quá trình giao tiếp này được gọi là giao tiếp dây dẫn tín hiệu (Pilot wire communication). Dây dẫn tín hiệu xác định loại bộ sạc được gắn vào xe điện và thiết lập dòng điện đầu vào cần thiết cho bộ điều khiển trên xe (OBC).
Loại bộ sạc trên xe
Về cơ bản có hai loại bộ sạc trên xe:
- Bộ sạc trên xe một pha
- Bộ sạc trên xe ba pha
Bộ sạc AVID tiêu chuẩn có công suất đầu ra là 7,3 kW nếu chỉ sử dụng một pha hoặc 22 kW nếu sử dụng ba pha. Bộ sạc cũng có khả năng tự phát hiện xem nó có thể sử dụng một pha hay ba pha. Khi được kết nối với trạm sạc AC gia đình, cũng có công suất đầu ra 22 kW, thì thời gian sạc sẽ chỉ phụ thuộc vào dung lượng của pin.
Điện áp mà bộ sạc tích hợp này có thể chấp nhận làĐiện áp xoay chiều 110 - 260 Vtrong trường hợp chỉ kết nối với một pha (và360 - 440V(trong trường hợp sử dụng ba pha). Điện áp đầu ra cấp cho pin nằm trong khoảng...450 - 850 V.
Tại sao bộ sạc xe điện 48A của tôi chỉ hoạt động ở công suất 8,8 kW?
Gần đây, chúng tôi có một khách hàng đã mua hàng.Bộ sạc xe điện 48A cấp 2Anh ấy có một phiên bản Bezn EQS của Mỹ để thử nghiệm.Bộ sạc xe điệnTrên màn hình, anh ấy chỉ thấy mức sạc 8.8 kW, anh ấy khá bối rối và liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi đã tìm kiếm thông tin về EQS trên Google và tìm thấy những thông tin dưới đây:
Liên kết gốc làEQS: Hệ sinh thái sạc (mbusa.com)
Dựa trên thông tin chính thức từ Benz, chúng ta có thể thấy rằng,Công suất sạc tối đa cấp độ 2 là 9,6 kW.Hãy quay lại bảng đầu tiên, có nghĩa là tạiĐầu vào 240Vnó chỉ hỗ trợSạc tối đa 40 AmpỞ đây có một điều kiện, đó là điện áp đầu vào là "240V"Nhà họ có điện 240V không? Câu trả lời là "KHÔNG", chỉ có vậy thôi.220VĐiện áp đầu vào có sẵn trong nhà anh ấy là 220V, vì anh ấy không ở Hoa Kỳ hay Canada. Vậy hãy quay lại bảng trên: điện áp đầu vào 220V * dòng điện 40A = 8,8 kW.
Vậy lý do tại sao...Bộ sạc xe điện cấp 2 48AChỉ sạc ở mức 8,8kW, giờ bạn đã biết chưa?
Thời gian đăng bài: 19/12/2022
