59.230 – Số bộ sạc cực nhanh ở Châu Âu tính đến tháng 9 năm 2023.
267.000 – Số lượng bộ sạc cực nhanh công ty đã lắp đặt hoặc công bố.
2 tỷ euro – số tiền chính phủ Đức đã sử dụng để xây dựng Mạng lưới Đức (Deutschlandnetz).
Các công ty châu Âu đã lắp đặt hoặc công bố kế hoạch lắp đặt hơn 250.000 bộ sạc cực nhanh dọc theo đường cao tốc châu Âu và khoản tài trợ của chính phủ với tổng trị giá 2,5 tỷ USD đã thúc đẩy cạnh tranh nhưng không ngăn được các tranh chấp pháp lý về cách phân bổ vốn.
Thị trường châu Âu đã chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ và hiện có 59.230 trạm sạc cực nhanh, tăng từ mức dưới 10.000 vào đầu năm 2021. Nếu đạt được tất cả các mục tiêu đã công bố, sẽ có 267.000 trạm sạc cực nhanh ở châu Âu vào năm 2030, so với năm 2030. với dự đoán của phóng viên là 371.000.
Cơ sở Kết nối Châu Âu (CEF) của EU đã phân bổ 572 triệu euro để xây dựng 22.000 điểm sạc cực nhanh trên khắp châu Âu.Đức đã vượt qua mức này, phân bổ khoảng 2 tỷ euro để bổ sung 8.000 cọc sạc cực nhanh để xây dựng cái gọi là Mạng lưới Đức (Deutschlandnetz).
Các quỹ của Đức và châu Âu có các điều khoản thỏa thuận khác nhau.Các dự án nhận trợ cấp CEF sẽ nhận được đơn giá cố định cho mỗi cọc sạc được lắp đặt, trong khi mạng lưới của Đức chi trả chi phí xây dựng đồng thời cung cấp hợp đồng vận hành và bảo trì 12 năm.Tuy nhiên, chính phủ Đức sẽ thu lại một số tiền thông qua các điều khoản chia sẻ doanh thu.
Tesla là công ty giành được nhiều nhất nguồn tài trợ từ CEF, nhận được 26% tổng số tiền, trong khi nhà điều hành Eviny của Na Uy là công ty nhận được nhiều nhất từ khoản tài trợ của Đức.Tổng cộng có 40 nhà khai thác đã thắng thầu hai quỹ và sự cạnh tranh rất khốc liệt.Các công ty dầu khí chỉ giành được chưa đến 1/4 tổng nguồn tài trợ và các ngành công nghiệp khác đang chuyển sang, gây ra mối đe dọa kinh doanh lâu dài cho ngành dầu khí.
EU cần nhiều nguồn tài trợ hơn và theo Chỉ thị Năng lượng tái tạo (RED) III mới được phê duyệt, nhiều nguồn tài trợ mới sẽ chủ yếu đến từ thị trường tín dụng carbon và những nhượng bộ mới trong các lĩnh vực dịch vụ đường cao tốc.Fasted ước tính có thể có tới 4.000 khu vực dịch vụ được mở để nhượng bộ trên khắp châu Âu.
Có những lo ngại về cạnh tranh trong việc phân bổ hồ sơ dự thầu.Tesla và Fastned đang kiện chính phủ Đức vì đã mở rộng nhượng bộ hiện tại của Tank & Rast đối với Autobahn của Đức để bao gồm việc sạc các phương tiện sử dụng năng lượng mới.Hai công ty tin rằng nên ban hành một hồ sơ mời thầu riêng.Trong khi đó, Quỹ phí nhanh trị giá 950 triệu bảng Anh của Vương quốc Anh vẫn chưa ra mắt, ba năm sau khi nó được công bố.Cơ quan Cạnh tranh và Thị trường đã nêu lên mối lo ngại rằng quỹ này có thể bóp méo sự cạnh tranh.
Susie
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19302815938
Thời gian đăng: Dec-10-2023
