59.230 – Số lượng bộ sạc siêu nhanh ở Châu Âu tính đến tháng 9 năm 2023.
267.000 – Số lượng bộ sạc siêu nhanh mà công ty đã lắp đặt hoặc công bố.
2 tỷ euro – số tiền mà chính phủ Đức đã sử dụng để xây dựng Mạng lưới Đức (Deutschlandnetz).
Các công ty châu Âu đã lắp đặt hoặc công bố kế hoạch lắp đặt hơn 250.000 bộ sạc siêu nhanh dọc theo các xa lộ ở châu Âu và nguồn tài trợ của chính phủ lên tới 2,5 tỷ đô la đã thúc đẩy sự cạnh tranh nhưng không ngăn chặn được các tranh chấp pháp lý về cách phân bổ nguồn tiền này.
Thị trường châu Âu đã chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ và hiện có 59.230 trạm sạc siêu nhanh, tăng từ mức chưa đến 10.000 vào đầu năm 2021. Nếu đạt được tất cả các mục tiêu đã công bố, sẽ có 267.000 trạm sạc siêu nhanh ở châu Âu vào năm 2030, so với dự đoán của phóng viên là 371.000.
Cơ sở Kết nối Châu Âu (CEF) của EU đã phân bổ 572 triệu euro để xây dựng 22.000 điểm sạc siêu nhanh trên khắp Châu Âu. Đức đã vượt qua mức này, phân bổ khoảng 2 tỷ euro để thêm 8.000 cọc sạc siêu nhanh nhằm xây dựng cái gọi là Mạng lưới Đức (Deutschlandnetz).
Các quỹ của Đức và châu Âu có các điều khoản thỏa thuận khác nhau. Các dự án nhận được tài trợ CEF nhận được chi phí cố định cho mỗi cọc sạc được lắp đặt, trong khi mạng lưới của Đức chi trả chi phí xây dựng trong khi cung cấp hợp đồng vận hành và bảo trì trong 12 năm. Tuy nhiên, chính phủ Đức sẽ thu hồi một số tiền thông qua các điều khoản chia sẻ doanh thu.
Tesla là đơn vị chiến thắng lớn nhất của quỹ CEF, nhận được 26% tổng số, trong khi nhà điều hành Eviny của Na Uy là đơn vị chiến thắng lớn nhất của khoản tài trợ của Đức. Tổng cộng có 40 nhà điều hành đã thắng thầu cho hai quỹ này và cuộc cạnh tranh diễn ra rất khốc liệt. Các công ty dầu khí đã giành được chưa đến một phần tư tổng số tiền tài trợ và các ngành công nghiệp khác đang chuyển hướng, tạo ra mối đe dọa kinh doanh lâu dài đối với các công ty dầu khí.
EU cần thêm nguồn tài trợ và theo Chỉ thị Năng lượng tái tạo (RED) III mới được phê duyệt, nhiều nguồn tài trợ mới sẽ chủ yếu đến từ thị trường tín dụng carbon và các nhượng bộ mới trong các khu vực dịch vụ đường cao tốc. Fastned ước tính có thể có tới 4.000 khu vực dịch vụ mở cửa cho các nhượng bộ trên khắp châu Âu.
Có những lo ngại về cạnh tranh trong việc phân bổ thầu. Tesla và Fastned đang kiện chính phủ Đức vì mở rộng nhượng bộ hiện tại của Tank & Rast trên Autobahn của Đức để bao gồm cả việc sạc xe năng lượng mới. Hai công ty tin rằng nên ban hành một tài liệu đấu thầu riêng. Trong khi đó, Quỹ Rapid Charge trị giá 950 triệu bảng Anh của Vương quốc Anh vẫn chưa được triển khai, ba năm sau khi được công bố. Cơ quan Cạnh tranh và Thị trường đã nêu lên những lo ngại rằng quỹ này có thể bóp méo cạnh tranh.
Susie
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19302815938
Thời gian đăng: 10-12-2023
