59.230 – Số lượng trạm sạc siêu nhanh tại châu Âu tính đến tháng 9 năm 2023.
267.000 – Số lượng trạm sạc siêu nhanh mà công ty đã lắp đặt hoặc công bố.
2 tỷ euro – số tiền mà chính phủ Đức đã chi để xây dựng Mạng lưới viễn thông Đức (Deutschlandnetz).
Các công ty châu Âu đã lắp đặt hoặc công bố kế hoạch lắp đặt hơn 250.000 trạm sạc siêu nhanh dọc theo các đường cao tốc của châu Âu, và nguồn vốn tài trợ của chính phủ lên tới 2,5 tỷ đô la đã thúc đẩy cạnh tranh nhưng không ngăn được các tranh chấp pháp lý về cách phân bổ nguồn vốn này.
Thị trường châu Âu đã chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ và hiện có 59.230 trạm sạc siêu nhanh, tăng từ con số dưới 10.000 vào đầu năm 2021. Nếu tất cả các mục tiêu đã công bố được hoàn thành, sẽ có 267.000 trạm sạc siêu nhanh ở châu Âu vào năm 2030, so với dự đoán của phóng viên là 371.000.
Quỹ Kết nối Châu Âu (CEF) của EU đã phân bổ 572 triệu euro để xây dựng 22.000 điểm sạc siêu nhanh trên khắp châu Âu. Đức đã vượt qua con số này, phân bổ khoảng 2 tỷ euro để bổ sung 8.000 trụ sạc siêu nhanh, xây dựng mạng lưới sạc điện toàn quốc mang tên Deutschlandnetz.
Các quỹ của Đức và châu Âu có các điều khoản thỏa thuận khác nhau. Các dự án nhận tài trợ từ CEF được trả một khoản chi phí cố định cho mỗi cọc tích điện được lắp đặt, trong khi mạng lưới của Đức chi trả chi phí xây dựng đồng thời cung cấp hợp đồng vận hành và bảo trì trong 12 năm. Tuy nhiên, chính phủ Đức sẽ thu hồi một phần kinh phí thông qua các điều khoản chia sẻ doanh thu.
Tesla là đơn vị thắng lớn nhất trong số các khoản tài trợ của CEF, nhận được 26% tổng số, trong khi nhà điều hành Eviny của Na Uy là đơn vị thắng lớn nhất trong số các khoản tài trợ của Đức. Tổng cộng có 40 nhà điều hành đã trúng thầu hai quỹ này, và cuộc cạnh tranh rất khốc liệt. Các công ty dầu khí chỉ giành được chưa đến một phần tư tổng số tiền tài trợ, và các ngành công nghiệp khác đang dần chiếm lĩnh thị trường, tạo ra mối đe dọa lâu dài đối với ngành này.
EU cần thêm kinh phí, và theo Chỉ thị Năng lượng Tái tạo (RED) III mới được phê duyệt, nguồn kinh phí mới chủ yếu sẽ đến từ thị trường tín dụng carbon và các nhượng quyền mới tại các khu dịch vụ đường cao tốc. Fastned ước tính có thể có tới 4.000 khu dịch vụ mở cửa cho các hoạt động nhượng quyền trên khắp châu Âu.
Có những lo ngại về cạnh tranh liên quan đến việc phân bổ các gói thầu. Tesla và Fastned đang kiện chính phủ Đức vì đã mở rộng nhượng quyền hiện tại của Tank & Rast trên đường cao tốc Autobahn của Đức để bao gồm cả việc sạc xe năng lượng mới. Hai công ty này tin rằng cần phải phát hành một tài liệu đấu thầu riêng biệt. Trong khi đó, Quỹ Sạc Nhanh trị giá 950 triệu bảng Anh của Anh vẫn chưa được triển khai, ba năm sau khi được công bố. Cơ quan Cạnh tranh và Thị trường (CMA) đã bày tỏ lo ngại rằng quỹ này có thể làm méo mó cạnh tranh.
Susie
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19302815938
Thời gian đăng bài: 10/12/2023
