59.230-Số bộ sạc cực nhanh ở châu Âu kể từ tháng 9 năm 2023.
267.000-Số lượng Bộ sạc cực nhanh mà công ty đã cài đặt hoặc công bố.
2 tỷ euro - Số tiền mà chính phủ Đức đã sử dụng để xây dựng mạng lưới Đức (Deutschlandnetz).
Các công ty châu Âu đã cài đặt hoặc công bố kế hoạch cài đặt hơn 250.000 bộ sạc siêu nhanh dọc theo đường cao tốc của châu Âu và tài trợ của chính phủ với tổng trị giá 2,5 tỷ đô la đã thúc đẩy cạnh tranh nhưng không ngăn chặn tranh chấp pháp lý về cách phân bổ tiền.
Thị trường châu Âu đã chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ và hiện có 59.230 trạm sạc cực nhanh, tăng từ dưới 10.000 vào đầu năm 2021. Nếu tất cả các mục tiêu được công bố đều đạt được, sẽ có 267.000 cọc sạc siêu nhanh ở châu Âu vào năm 2030, so sánh với dự đoán của phóng viên là 371.000.
Cơ sở kết nối châu Âu (CEF) của EU đã phân bổ 572 triệu euro để xây dựng 22.000 điểm sạc siêu nhanh trên khắp châu Âu. Đức đã vượt qua mức này, phân bổ khoảng 2 tỷ euro để thêm 8.000 đống sạc cực nhanh để xây dựng cái gọi là mạng Đức (Deutschlandnetz).
Các quỹ của Đức và châu Âu có các điều khoản thỏa thuận khác nhau. Các dự án nhận được tài trợ CEF nhận được một chi phí đơn vị cố định cho mỗi đống tính phí được cài đặt, trong khi mạng Đức bao gồm chi phí xây dựng trong khi cung cấp hợp đồng hoạt động và bảo trì 12 năm. Tuy nhiên, chính phủ Đức sẽ thu lại một số quỹ thông qua các điều khoản chia sẻ doanh thu.
Tesla là người chiến thắng lớn nhất trong tài trợ của CEF, nhận được 26% tổng số, trong khi nhà điều hành Na Uy Eviny là người chiến thắng lớn nhất của khoản tài trợ của Đức. Tổng cộng có 40 nhà khai thác đã giành được giá thầu cho hai quỹ, và cuộc thi rất khốc liệt. Các công ty dầu khí đã giành được ít hơn một phần tư tài trợ tổng thể và các ngành công nghiệp khác đang chuyển đến, đặt ra một mối đe dọa kinh doanh lâu dài cho trước đây.
EU cần tài trợ nhiều hơn và theo Chỉ thị năng lượng tái tạo mới được phê duyệt (RED) III, nhiều tài trợ mới sẽ đến chủ yếu từ thị trường tín dụng carbon và nhượng bộ mới trong các khu vực dịch vụ đường cao tốc. Ước tính nhanh chóng có thể có tới 4.000 khu vực dịch vụ mở cho các nhượng bộ trên khắp châu Âu.
Có những mối quan tâm cạnh tranh về việc phân bổ đấu thầu. Tesla và FastNed đang kiện chính phủ Đức vì đã mở rộng nhượng bộ hiện tại của Tank & Rast đối với Autobahn của Đức để bao gồm tính phí các phương tiện năng lượng mới. Hai công ty tin rằng một tài liệu đấu thầu riêng biệt nên được phát hành. Trong khi đó, quỹ phí nhanh trị giá 950 triệu bảng của Vương quốc Anh vẫn chưa ra mắt, ba năm sau khi nó được công bố. Cơ quan cạnh tranh và thị trường đã làm dấy lên mối lo ngại rằng quỹ có thể bóp méo cạnh tranh.
Susie
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ xanh Tứ Xuyên, Co.
0086 19302815938
Thời gian đăng: Dec-10-2023
