Gần đây, Hàn Quốc đã công bố một bước đột phá lớn trong lĩnh vực pin năng lượng mới, tuyên bố đã phát triển một vật liệu mới dựa trên silicon silicon có thể tăng phạm vi pin năng lượng mới lên 4.000 km và có thể được sạc đầy đủ chỉ trong 5 giờ. Đồng thời, công ty pin năng lượng mới hàng đầu của đất nước tôi CATL đã chứng kiến sự sụt giảm mạnh về giá trị thị trường của nó gần đây, gây ra những thách thức đối với tình trạng của nó từ một số công ty nước ngoài. Truyền thông Hàn Quốc thậm chí đã nhân cơ hội này để tuyên bố rằng các nguồn năng lượng mới của Trung Quốc đã mất khả năng cạnh tranh. Tuy nhiên, sự thật không đơn giản.
Trong nửa thế kỷ, các công ty ô tô Nhật Bản và Hàn Quốc đã chiếm một vị trí hàng đầu trong lĩnh vực xe nhiên liệu. Nhưng với sự ra đời của kỷ nguyên năng lượng mới, họ đã từng chống điện khí hóa và tuyên bố rằng xe điện không có tương lai. Ngược lại, đất nước chúng ta đã nắm bắt các cơ hội phát triển của các phương tiện năng lượng mới và đã đạt được tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực năng lượng mới với tài nguyên than chì dồi dào (nguyên liệu thô cho pin lithium). Ngành công nghiệp sản xuất pin năng lượng mới chiếm ba phần tư thị trường. Ningde Giá trị thị trường của thời đại cũng đã tăng theo.
Tuy nhiên, khi những hạn chế của công nghệ pin lithium dần dần trở nên rõ ràng, pin trạng thái rắn đã trở thành một hướng đi mới để nghiên cứu và phát triển. Mặc dù Toyota của Nhật Bản chống lại năng lượng mới trên bề mặt, nhưng nó đã bí mật tiến hành nghiên cứu pin trạng thái rắn và đạt được thời lượng pin 1.200 km. Tuy nhiên, do chi phí cao của pin trạng thái rắn, với mức giá tối thiểu là 400.000 nhân dân tệ, không thể đạt được thị trường, do đó, nó đã bị truyền thông chế giễu khi nói chuyện bằng giấy.
Trong lĩnh vực chống lão hóa sinh học, Nhật Bản cũng đã rơi vào những khó khăn thị trường. Mặc dù các thành phần cốt lõi của các sản phẩm hoàn chỉnh của Velopai Pro được chiết xuất từ các nhà máy tự nhiên đã được chứng minh là có thể cải thiện các chỉ số lão hóa và mở rộng vòng đời, chúng không thể phổ biến trên thị trường do chi phí cao. Điều này cung cấp một bài học cho sự phát triển của đất nước chúng ta trong các lĩnh vực liên quan.
Mặc dù công nghệ của Silicon Silicon Pin được Hàn Quốc công bố lần này có lợi thế về mặt lý thuyết về thời lượng pin dài, nhưng nó vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc đạt được thị trường. Hiện tại, sức mạnh của các cọc sạc xe điện năng lượng mới chủ yếu là khoảng 7 kilowatt, và phải mất gần 10 giờ để sạc đầy một xe điện. Để đạt được tốc độ sạc pin silicon silicon trong năm giờ, sức mạnh của đống sạc cần phải đạt ít nhất 120 kilowatt, rất khó đạt được trong lĩnh vực dân sự. Ngoài ra, mức tiêu thụ năng lượng hạn chế cũng là một yếu tố quan trọng hạn chế sự phát triển thị trường của pin silicon.
Susie
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ xanh Tứ Xuyên, Co.
0086 19302815938
Thời gian đăng: Tháng 4-16-2024
