Lợi nhuận của các trạm sạc xe điện (EV) đã trở thành mối lo ngại đáng kể, gây trở ngại cho tiềm năng đầu tư của ngành.Những phát hiện gần đây do Jalopnik tổng hợp cho thấy vấn đề cấp bách về lợi nhuận, ảnh hưởng đến việc mở rộng cơ sở hạ tầng thu phí và có khả năng cản trở tương lai của ngành xe điện, mặc dù cho đến nay đã có những khoản đầu tư đáng kể.
Những thách thức về tăng trưởng chậm lại và hàng tồn kho:
Trong khi các chuyên gia trong ngành dự đoán doanh số bán xe điện sẽ tăng đột biến, thì tốc độ tăng trưởng thực tế đang giảm tốc, dẫn đến thời gian tồn kho tại các đại lý kéo dài.Do đó, các đại lý đang đánh giá lại khoản đầu tư của họ vào việc bán xe điện.Tình trạng này hiện đang mở rộng sang phân khúc trạm sạc khi mối lo ngại về lợi nhuận vẫn còn kéo dài.
Những thách thức về lợi nhuận và cạnh tranh gay gắt:
Theo báo cáo của Jalopnik dựa trên thông tin chi tiết của The Wall Street Journal, các nhà cung cấp dịch vụ tính phí dự đoán lợi nhuận sẽ đạt được trong khoảng một năm.Tuy nhiên, họ phải đối mặt với một trở ngại khác: khả năng mở mạng lưới sạc phổ biến của Tesla cho những người lái xe khác.Sự phát triển này làm tăng thêm sự cạnh tranh trong ngành sạc.Hơn nữa, tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện ở Hoa Kỳ đã chậm lại, làm giảm triển vọng của các nhà khai thác trạm sạc.
Những khó khăn về tài chính và tác động của thị trường:
Những thách thức mà các công ty thu phí phải đối mặt được phản ánh qua giá cổ phiếu của họ.ChargePoint Holdings đã trải qua đợt giảm giá cổ phiếu đáng kinh ngạc 74% trong năm nay, không đạt được kỳ vọng doanh thu sơ bộ trong quý 3.Blink Charging và EVgo cũng chứng kiến mức giảm đáng kể lần lượt là 67% và 21%.Những con số này nhấn mạnh những khó khăn tài chính mà các nhà cung cấp dịch vụ tính phí phải đối mặt, phủ bóng lên khả năng sinh lời và sự ổn định của thị trường của họ.
Tỷ lệ sử dụng và mối quan tâm về độ tin cậy:
Một trong những trở ngại chính đối với lợi nhuận là việc sử dụng không đủ các trạm sạc.Nhu cầu không đủ cản trở việc tạo doanh thu, làm trầm trọng thêm thách thức về lợi nhuận.Ngoài ra, các nhà cung cấp dịch vụ tính phí đang phải vật lộn với các vấn đề về độ tin cậy, dẫn đến mất niềm tin của người tiêu dùng.Những yếu tố này góp phần khiến giá cổ phiếu giảm và hạn chế khả năng mở rộng của các công ty thu phí.
Câu hỏi hóc búa về chi phí của các trạm sạc nhanh:
Việc xây dựng các trạm sạc nhanh đặt ra một câu hỏi hóc búa về chi phí.Các trạm sạc 50 kW cơ bản có thể có giá lên tới 50.000 USD cho mỗi chỗ đỗ xe, trong khi các bộ sạc nhanh hơn phục vụ cho các mẫu xe điện mới nhất có thể đạt tới mức đáng kinh ngạc là 200.000 USD mỗi chiếc.Để đáp ứng các yêu cầu về công suất cần có ít nhất bốn bộ sạc, cùng với việc nâng cấp cấu trúc và nguồn điện bổ sung, có khả năng lên tới gần 1 triệu USD.Những chi phí cao này, cùng với chi phí năng lượng hàng tháng, đặt ra những thách thức lớn hơn đối với lợi nhuận.
Tìm con đường bền vững phía trước:
Để vượt qua những thách thức về lợi nhuận, ngành sạc xe điện phải tìm kiếm các giải pháp bền vững.Tạo sự cân bằng giữa lợi nhuận, khả năng chi trả và mở rộng cơ sở hạ tầng hiệu quả sẽ rất quan trọng để áp dụng rộng rãi xe điện.Giải quyết các mối lo ngại về độ tin cậy, giảm chi phí xây dựng và vận hành, đồng thời khám phá các mô hình kinh doanh đổi mới có thể giúp các nhà cung cấp dịch vụ thu phí điều hướng được bối cảnh cạnh tranh và đảm bảo lợi nhuận lâu dài.
Phần kết luận:
Những thách thức về lợi nhuận đặt ra những trở ngại ghê gớm đối với triển vọng đầu tư và tăng trưởng của ngành sạc xe điện.Tăng trưởng doanh số bán xe điện chậm lại, thách thức về hàng tồn kho, cạnh tranh gay gắt và những lo ngại về độ tin cậy đã làm phức tạp thêm vấn đề.Ngành công nghiệp phải tìm các giải pháp khả thi để nâng cao lợi nhuận đồng thời cung cấp cơ sở hạ tầng sạc đáng tin cậy và giá cả phải chăng.Chỉ thông qua những nỗ lực hợp tác và chiến lược đổi mới, hệ sinh thái sạc EV mới có thể phát triển mạnh và hỗ trợ việc áp dụng rộng rãi xe điện.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19158819659
Thời gian đăng: Jan-13-2024
