Lợi nhuận của các trạm sạc xe điện (EV) đã trở thành một mối quan tâm đáng kể, đặt ra những trở ngại cho tiềm năng đầu tư của ngành. Những phát hiện gần đây do Jalopnik biên soạn cho thấy vấn đề cấp bách về lợi nhuận, ảnh hưởng đến việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc và có khả năng cản trở tương lai của ngành công nghiệp EV, mặc dù các khoản đầu tư đáng kể được thực hiện cho đến nay.
Làm chậm sự tăng trưởng và thách thức hàng tồn kho:
Trong khi các chuyên gia trong ngành thấy trước sự gia tăng doanh số bán hàng của EV, tốc độ tăng trưởng thực tế đang giảm tốc, dẫn đến thời gian lưu trữ kéo dài thời gian tại các đại lý. Do đó, các đại lý đang đánh giá lại các khoản đầu tư của họ vào bán hàng EV. Tình huống này hiện đang mở rộng đến phân khúc trạm sạc, vì lợi nhuận liên quan đến việc nán lại.
Những thách thức về lợi nhuận và cạnh tranh tăng cường:
Theo báo cáo của Jalopnik dựa trên những hiểu biết của Tạp chí Phố Wall, các nhà cung cấp dịch vụ tính phí dự đoán lợi nhuận sẽ có thể đạt được trong khoảng một năm. Tuy nhiên, họ phải đối mặt với một trở ngại bổ sung: việc mở mạng sạc phổ biến tiềm năng của Tesla cho các trình điều khiển khác. Sự phát triển này tăng cường cạnh tranh trong ngành sạc. Hơn nữa, tốc độ tăng trưởng của doanh số bán hàng EV ở Hoa Kỳ đã chậm lại, làm giảm triển vọng cho các nhà khai thác trạm sạc.
Cuộc đấu tranh tài chính và hậu quả thị trường:
Những thách thức mà các công ty sạc phải đối mặt được phản ánh trong giá cổ phiếu của họ. Chargepoint Holdings đã trải qua sự sụt giảm đáng kinh ngạc 74% giá cổ phiếu trong năm nay, giảm kỳ vọng doanh thu sơ bộ trong quý thứ ba. Sạc chớp mắt và EVGO cũng chứng kiến sự sụt giảm đáng kể lần lượt là 67% và 21%. Những con số này nhấn mạnh các cuộc đấu tranh tài chính, các nhà cung cấp dịch vụ phải đối mặt, sử dụng bóng tối về lợi nhuận và sự ổn định của thị trường.
Tỷ lệ sử dụng và mối quan tâm về độ tin cậy:
Một trong những trở ngại chính cho lợi nhuận là việc sử dụng không đầy đủ các trạm sạc. Nhu cầu không đủ cản trở việc tạo doanh thu, làm trầm trọng thêm thách thức lợi nhuận. Ngoài ra, các nhà cung cấp dịch vụ sạc đã vật lộn với các vấn đề độ tin cậy, dẫn đến mất niềm tin của người tiêu dùng. Những yếu tố này đóng góp vào giá cổ phiếu giảm và hạn chế tiềm năng mở rộng của các công ty sạc.
Câu hỏi hóc búa về các trạm sạc nhanh:
Việc xây dựng các trạm sạc nhanh trình bày một câu hỏi hóc búa chi phí đáng gờm. Các trạm sạc 50 kW cơ bản có thể có giá lên tới 50.000 đô la cho mỗi chỗ đậu xe, trong khi các bộ sạc nhanh hơn phục vụ cho các mẫu EV mới nhất có thể đạt mức đáng kinh ngạc 200.000 đô la mỗi đơn vị. Các yêu cầu về năng lực đáp ứng đòi hỏi ít nhất bốn đơn vị sạc, cùng với việc xây dựng và nâng cấp sức mạnh bổ sung, có khả năng lên tới gần 1 triệu đô la. Những chi phí cao này, cùng với chi phí năng lượng hàng tháng, đặt ra những thách thức hơn nữa đối với lợi nhuận.
Tìm một con đường bền vững về phía trước:
Để vượt qua các thách thức về lợi nhuận, ngành Sạc EV phải tìm kiếm các giải pháp bền vững. Đáng kể một sự cân bằng giữa lợi nhuận, khả năng chi trả và mở rộng cơ sở hạ tầng hiệu quả sẽ rất quan trọng đối với việc áp dụng EV rộng rãi. Giải quyết các mối quan tâm về độ tin cậy, giảm chi phí xây dựng và vận hành và khám phá các mô hình kinh doanh sáng tạo có thể giúp các nhà cung cấp dịch vụ tính phí điều hướng cảnh quan cạnh tranh và đảm bảo lợi nhuận dài hạn.
Phần kết luận:
Những thách thức về lợi nhuận thể hiện những trở ngại đáng gờm đối với triển vọng đầu tư và tăng trưởng của ngành EV. Làm chậm tăng trưởng bán hàng EV, thách thức hàng tồn kho, cạnh tranh tăng cường và độ tin cậy liên quan đến vấn đề. Ngành công nghiệp phải tìm các giải pháp khả thi để tăng cường lợi nhuận trong khi cung cấp cơ sở hạ tầng tính phí giá cả phải chăng và đáng tin cậy. Chỉ thông qua các nỗ lực hợp tác và các chiến lược sáng tạo mới có thể tính phí hệ sinh thái phát triển mạnh và hỗ trợ việc áp dụng rộng rãi xe điện.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ xanh Tứ Xuyên, Co.
0086 19158819659
Thời gian đăng: Tháng 1-13-2024
