Lợi nhuận của các trạm sạc xe điện (EV) đã trở thành mối quan tâm đáng kể, gây trở ngại cho tiềm năng đầu tư của ngành. Những phát hiện gần đây do Jalopnik biên soạn cho thấy vấn đề cấp bách về lợi nhuận, tác động đến việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc và có khả năng cản trở tương lai của ngành EV, mặc dù đã có những khoản đầu tư đáng kể cho đến nay.
Tăng trưởng chậm lại và thách thức về hàng tồn kho:
Trong khi các chuyên gia trong ngành dự đoán doanh số bán xe điện sẽ tăng đột biến, tốc độ tăng trưởng thực tế đang chậm lại, dẫn đến thời gian tồn kho kéo dài tại các đại lý. Do đó, các đại lý đang đánh giá lại khoản đầu tư của họ vào doanh số bán xe điện. Tình hình này hiện đang lan sang phân khúc trạm sạc, vì lo ngại về lợi nhuận vẫn còn.
Thách thức về lợi nhuận và cạnh tranh ngày càng gay gắt:
Theo báo cáo của Jalopnik dựa trên thông tin chi tiết của The Wall Street Journal, các nhà cung cấp dịch vụ sạc dự đoán lợi nhuận có thể đạt được trong khoảng một năm. Tuy nhiên, họ phải đối mặt với một rào cản bổ sung: khả năng mở mạng lưới sạc phổ biến của Tesla cho các tài xế khác. Sự phát triển này làm tăng cường cạnh tranh trong ngành sạc. Hơn nữa, tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện tại Hoa Kỳ đã chậm lại, làm giảm triển vọng của các nhà điều hành trạm sạc.
Những khó khăn về tài chính và tác động đến thị trường:
Những thách thức mà các công ty sạc phải đối mặt được phản ánh trong giá cổ phiếu của họ. ChargePoint Holdings đã trải qua mức giảm đáng kinh ngạc 74% về giá cổ phiếu trong năm nay, không đạt được kỳ vọng doanh thu sơ bộ cho quý thứ ba. Blink Charging và EVgo cũng chứng kiến mức giảm đáng kể lần lượt là 67% và 21%. Những con số này nhấn mạnh những khó khăn về tài chính mà các nhà cung cấp dịch vụ sạc phải đối mặt, phủ bóng đen lên lợi nhuận và sự ổn định của thị trường.
Tỷ lệ sử dụng và mối quan tâm về độ tin cậy:
Một trong những trở ngại chính đối với lợi nhuận là việc sử dụng không đầy đủ các trạm sạc. Nhu cầu không đủ cản trở việc tạo ra doanh thu, làm trầm trọng thêm thách thức về lợi nhuận. Ngoài ra, các nhà cung cấp dịch vụ sạc đã phải vật lộn với các vấn đề về độ tin cậy, dẫn đến mất lòng tin của người tiêu dùng. Những yếu tố này góp phần làm giảm giá cổ phiếu và hạn chế tiềm năng mở rộng của các công ty sạc.
Câu hỏi hóc búa về chi phí của các trạm sạc nhanh:
Việc xây dựng các trạm sạc nhanh đặt ra một bài toán khó về chi phí. Các trạm sạc 50 kW cơ bản có thể tốn tới 50.000 đô la cho mỗi chỗ đậu xe, trong khi các bộ sạc nhanh hơn phục vụ cho các mẫu xe điện mới nhất có thể lên tới 200.000 đô la cho mỗi đơn vị. Để đáp ứng các yêu cầu về công suất, cần có ít nhất bốn đơn vị sạc, cùng với việc xây dựng thêm và nâng cấp nguồn điện, có khả năng lên tới gần 1 triệu đô la. Những chi phí cao này, cùng với chi phí năng lượng hàng tháng, đặt ra thêm những thách thức đối với lợi nhuận.
Tìm kiếm con đường bền vững phía trước:
Để vượt qua những thách thức về lợi nhuận, ngành công nghiệp sạc EV phải tìm kiếm các giải pháp bền vững. Đạt được sự cân bằng giữa lợi nhuận, khả năng chi trả và mở rộng cơ sở hạ tầng hiệu quả sẽ rất quan trọng đối với việc áp dụng EV rộng rãi. Giải quyết các mối quan tâm về độ tin cậy, giảm chi phí xây dựng và vận hành, và khám phá các mô hình kinh doanh sáng tạo có thể giúp các nhà cung cấp dịch vụ sạc điều hướng trong bối cảnh cạnh tranh và đảm bảo lợi nhuận dài hạn.
Phần kết luận:
Những thách thức về lợi nhuận đặt ra những trở ngại to lớn đối với triển vọng tăng trưởng và đầu tư của ngành sạc EV. Tăng trưởng doanh số bán EV chậm lại, thách thức về hàng tồn kho, cạnh tranh gay gắt và mối quan ngại về độ tin cậy làm trầm trọng thêm vấn đề. Ngành công nghiệp phải tìm ra các giải pháp khả thi để tăng lợi nhuận trong khi vẫn cung cấp cơ sở hạ tầng sạc đáng tin cậy và giá cả phải chăng. Chỉ thông qua những nỗ lực hợp tác và các chiến lược đổi mới, hệ sinh thái sạc EV mới có thể phát triển mạnh mẽ và hỗ trợ việc áp dụng rộng rãi các loại xe điện.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19158819659
Thời gian đăng: 13-01-2024
