Các sản phẩm
Cáp sạc EV loại 1 đến loại 2
Giới thiệu các bước sử dụng
Bước 1
Lấy cáp sạc EV ra
Bước 2
Cắm vào ổ cắm của trạm sạc
Bước 3
Cắm vào cổng sạc ô tô
Bước 4
Bắt đầu sạc
Giơi thiệu sản phẩm
Nguyên vật liệu
Chất liệu vỏ: Nhựa chịu nhiệt (Chất cách điện chống cháy UL94 VO)
Pin tiếp xúc: Hợp kim đồng, mạ bạc hoặc niken
Miếng đệm kín: cao su hoặc cao su silicon
Độ dẫn điện tốt hơn
Lớp mạ bạc trên các chân giúp dẫn điện tốt hơn, hiệu quả sạc cao hơn và giảm sinh nhiệt hiệu quả.
Thiết kế hồ quang
Thiết kế "tự làm sạch" đặc biệt.Các tạp chất trên bề mặt chân cắm có thể được loại bỏ trong mỗi quá trình cắm.Nó cũng có thể làm giảm hiệu quả việc tạo ra tia lửa điện.
Thiết kế thích hợp
Phích cắm sử dụng thiết kế tích hợp tiên tiến mà không cần cố định vít.Hiệu suất chống thấm nước cũng cao hơn so với thiết kế hai mảnh thông thường hoặc phích cắm cố định bằng vít.Mức độ an toàn cao IK10 có thể bảo vệ phích cắm trước những tác động của xe.
Kiểm soát nhiệt độ
Hệ thống giám sát trên phích cắm (được cấp bằng sáng chế) rất nhạy cảm với những thay đổi về nhiệt độ.Khi phát hiện nhiệt độ cao hơn giá trị an toàn đã đặt, dòng điện sẽ tự động cắt.
Thiết kế gọn nhẹ
Thiết kế thân phích cắm có góc uốn ngang nhỏ.Nó phù hợp với thói quen dùng lực thủ công và thuận tiện hơn khi cắm phích cắm.
thông số kỹ thuật
| Nguồn điện đầu vào | 1 pha, 220-250V/AC, 16A |
| Đánh giá hiện tại | 32A |
| Điện áp làm việc | 240V |
| Tiêu chuẩn ứng dụng | IEC 62196 Loại2 SAE J1772 Loại 1 |
| Vật liệu vỏ cắm | Nhựa nhiệt dẻo (cấp chống cháy: UL94-0) |
| Nhiệt độ hoạt động | -30°C đến +50°C |
| Chống phá hoại | No |
| Chống tia cực tím | Đúng |
| Giấy chứng nhận | CE, TUV |
| Chiều dài cáp | 5m hoặc tùy chỉnh |
| Vật liệu đầu cuối | Hợp kim đồng, mạ bạc |
| Tăng nhiệt độ đầu cuối | ＜50k |
| Chịu được điện áp | 2000V |
| Điện trở tiếp xúc | .50,5mΩ |
| Tuổi thọ cơ khí | ＞10000 lần cắm vào/ra không tải |
| Lực chèn kết hợp | Giữa 45N và 100N |
| Tác động chịu được | Rơi từ độ cao 1m và bị xe 2 tấn cán qua |
| Sự bảo đảm | 2 năm |
