Greensense - Đối tác cung cấp giải pháp sạc thông minh của bạn
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

bộ sạc ec

Các sản phẩm

Cáp sạc EV loại 1 sang loại 2

Cáp sạc xe điện loại 1 sang loại 2 này tuân thủ các quy định và yêu cầu của tiêu chuẩn 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-lle và SAE J1772 2010. Vật liệu đáng tin cậy, chống cháy, chịu áp lực, chống mài mòn, chống va đập và chống dầu giúp sản phẩm bền bỉ. Giải pháp tùy chỉnh giúp sản phẩm trông đẹp hơn. Sản phẩm này được thiết kế đặc biệt để sạc xe điện, thường được gọi là cáp sạc EV kiểu 3 dùng để kết nối bộ sạc EV và xe điện. Có hai loại tùy thuộc vào đầu cắm của xe: cáp loại 1 và cáp loại 2. Sản phẩm này có thiết kế tích hợp độc đáo và cấu trúc chắc chắn, có thể sử dụng ngoài trời và trong môi trường mưa. Nó cũng có thể chịu được lực ép của xe. Sản phẩm được trang bị hệ thống giám sát nhiệt độ độc đáo. Để đảm bảo hoạt động an toàn, nó sẽ tự động ngắt dòng điện sạc khi nhiệt độ vượt quá giá trị cài đặt.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Giới thiệu về cách sử dụng các bước

Bước 1
Tháo cáp sạc xe điện

Cáp sạc EV loại 1 sang loại 23

Bước 2
Cắm vào ổ cắm của trạm sạc.

Cáp sạc EV loại 1 sang loại 24

Bước 3
Cắm vào cổng sạc của xe hơi.

Cáp sạc xe điện loại 1 sang loại 25

Bước 4
Bắt đầu sạc

Cáp sạc EV loại 1 sang loại 26

Giới thiệu sản phẩm

Nguyên vật liệu
Vật liệu vỏ: Nhựa nhiệt dẻo (Cách điện, chống cháy theo tiêu chuẩn UL94 VO)
Chân tiếp xúc: Hợp kim đồng, mạ bạc hoặc niken.
Gioăng làm kín: cao su hoặc cao su silicon

Khả năng dẫn điện tốt hơn
Lớp mạ bạc trên các chân cắm giúp tăng khả năng dẫn điện, hiệu suất sạc cao hơn và giảm thiểu hiệu quả sự sinh nhiệt.

Thiết kế hình vòng cung
Thiết kế "tự làm sạch" đặc biệt. Các tạp chất trên bề mặt chân cắm có thể được loại bỏ trong mỗi lần cắm. Điều này cũng giúp giảm thiểu hiệu quả việc phát sinh tia lửa điện.

Thiết kế tích hợp
Nút bịt này sử dụng thiết kế tích hợp tiên tiến mà không cần bất kỳ vít cố định nào. Khả năng chống thấm nước cũng cao hơn so với các thiết kế hai mảnh thông thường hoặc các loại nút bịt có vít cố định. Mức độ an toàn cao IK10 có thể bảo vệ nút bịt khỏi các tác động từ xe hơi.

Giám sát nhiệt độ
Hệ thống giám sát trên phích cắm (đã được cấp bằng sáng chế) rất nhạy cảm với sự thay đổi nhiệt độ. Khi phát hiện nhiệt độ cao hơn giá trị an toàn đã được cài đặt, dòng điện sẽ tự động ngắt.

Thiết kế công thái học
Thiết kế thân phích cắm có một góc uốn cong ngang nhỏ. Điều này phù hợp với thói quen sử dụng lực tay và thuận tiện hơn khi cắm và rút phích cắm.

Thông số kỹ thuật

Công suất đầu vào Một pha, 220-250V/AC, 16A
Dòng điện định mức 32A
Điện áp hoạt động 240V
Tiêu chuẩn ứng dụng IEC 62196 Loại 2 SAE J1772 Loại 1
Vật liệu vỏ nút Nhựa nhiệt dẻo (tiêu chuẩn chống cháy: UL94-0)
Nhiệt độ hoạt động -30 °C đến +50 °C
Chống phá hoại No
Chống tia cực tím Đúng
Giấy chứng nhận CE, TUV
Chiều dài cáp 5m hoặc tùy chỉnh
Vật liệu đầu cuối Hợp kim đồng, mạ bạc
Tăng nhiệt độ cuối cùng <50k
Điện áp chịu đựng 2000V
Điện trở tiếp xúc ≤0,5mΩ
Tuổi thọ cơ học >10000 lần cắm/rút khi không tải
Lực chèn kết hợp Giữa 45 độ Bắc và 100 độ Bắc
Tác động có thể chịu đựng được Rơi từ độ cao 1 mét và bị xe 2 tấn cán qua.
Bảo hành 2 năm

  • Trước:
  • Kế tiếp: