Cả nhà sản xuất và chủ xe đều mơ về hiệu ứng “sạc trong 5 phút và lái được 200km”.
Để đạt được hiệu quả này, hai nhu cầu và điểm khó khăn chính phải được giải quyết:
Một là cải thiện đáng kể hiệu suất sạc và tăng tốc độ sạc pin nhanh chóng.
Thứ hai, là nâng cao hiệu quả vận hành của toàn bộ xe và kéo dài phạm vi lái xe trong cùng điều kiện công suất.
Ở đây, chúng ta có thể sử dụng vật lý trung học cơ sở để hiểu một cách ngắn gọn: P = UI. Vì vậy, nếu bạn muốn tăng công suất, chỉ có hai cách để tăng dòng điện hoặc tăng điện áp.
Tuy nhiên, dòng điện lớn sẽ gây ra tổn thất nhiệt lớn trong súng sạc, cáp và các thành phần cốt lõi của pin điện, và giới hạn trên của cải tiến lý thuyết không lớn. Do đó, con đường để tăng dòng điện là "không thể đạt được", không, nó phải "không xa lắm".
Vậy, tăng điện áp thì sao?
Khi dòng điện hệ thống không đổi, công suất sạc sẽ tăng gấp đôi so với điện áp hệ thống, tức là tốc độ sạc cực đại sẽ tăng gấp đôi, thời gian sạc sẽ được rút ngắn đáng kể. Ngoài ra, dưới cùng một công suất sạc, nếu điện áp cao hơn, dòng điện có thể giảm, dây không cần quá dày, điện trở tiêu thụ năng lượng nhiệt của dây cũng giảm.
Do đó, nếu bạn vẫn sử dụng kích thước cáp sạc 400V ban đầu, bạn có thể tăng công suất sạc. Điều này có nghĩa là dưới nền tảng 800V, có thể sử dụng cáp sạc mỏng hơn.
Nghiên cứu của Huawei cho thấy sạc nhanh sử dụng chế độ điện áp cao 800V hỗ trợ sạc công suất tối đa 30%-80% SOC, trong khi chế độ dòng điện cao điện áp thấp chỉ có thể thực hiện sạc công suất tối đa ở 10%-20% SOC và công suất sạc giảm rất nhiều ở các phạm vi khác. nhanh. Có thể thấy rằng chế độ điện áp cao 800V có thể hỗ trợ sạc nhanh lâu hơn.
Hiệu suất hoạt động của toàn bộ xe càng cao, nghĩa là trong điều kiện dòng điện không đổi, điện áp ắc quy càng cao thì công suất động cơ càng lớn và hiệu suất truyền động của động cơ càng cao.
Do đó, nền tảng điện áp cao 800V có thể dễ dàng đạt được công suất và mô-men xoắn cao, cũng như hiệu suất tăng tốc tốt hơn. Mặc dù sự cải thiện về hiệu quả bổ sung năng lượng mà 800V mang lại cho xe điện là về mặt định tính, nhưng một trong những trở ngại lớn nhất đối với việc triển khai 800V là vấn đề chi phí.
Nếu muốn biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Thời gian đăng: 18-03-2024