Cả nhà sản xuất và chủ sở hữu xe đều mơ ước về hiệu quả "sạc 5 phút và đi được 200km".
Để đạt được hiệu quả này, cần giải quyết hai nhu cầu và vấn đề chính:
Thứ nhất, mục đích là để cải thiện đáng kể hiệu suất sạc và tăng tốc độ sạc pin một cách nhanh chóng.
Thứ hai, mục đích là để cải thiện hiệu quả hoạt động của toàn bộ xe và mở rộng phạm vi vận hành trong cùng điều kiện công suất.
Ở đây, ta có thể dùng kiến thức vật lý trung học cơ sở để hiểu sơ lược: P=UI. Vì vậy, nếu muốn tăng công suất, chỉ có hai cách: tăng cường độ dòng điện hoặc tăng điện áp.
Tuy nhiên, dòng điện lớn sẽ gây ra tổn thất nhiệt cao trong súng sạc, dây cáp và các thành phần cốt lõi của pin điện, và giới hạn trên của việc cải thiện về mặt lý thuyết là không lớn. Do đó, con đường để tăng dòng điện không phải là "không thể đạt được", mà là "không quá xa".
Vậy, việc tăng điện áp thì sao?
Khi dòng điện hệ thống không đổi, công suất sạc sẽ tăng gấp đôi theo điện áp hệ thống, tức là tốc độ sạc tối đa sẽ tăng gấp đôi, và thời gian sạc sẽ được rút ngắn đáng kể. Ngoài ra, với cùng công suất sạc, nếu điện áp cao hơn, dòng điện có thể giảm, và dây dẫn không cần phải quá dày, đồng thời năng lượng nhiệt tiêu thụ do điện trở của dây dẫn cũng giảm.
Do đó, nếu bạn vẫn sử dụng cáp sạc có kích thước 400V ban đầu, bạn có thể tăng công suất sạc. Điều này có nghĩa là trên nền tảng 800V, có thể sử dụng các cáp sạc mỏng hơn.
Nghiên cứu của Huawei cho thấy rằng sạc nhanh bằng chế độ điện áp cao 800V hỗ trợ sạc công suất tối đa ở mức 30%-80% SOC, trong khi chế độ điện áp thấp dòng điện cao chỉ có thể thực hiện sạc công suất tối đa ở mức 10%-20% SOC, và công suất sạc giảm rất nhiều ở các mức khác. Như vậy, chế độ điện áp cao 800V có thể hỗ trợ sạc nhanh lâu hơn.
Hiệu suất hoạt động của toàn bộ xe càng cao, có nghĩa là trong điều kiện dòng điện không đổi, điện áp pin càng cao thì công suất động cơ càng lớn và hiệu suất truyền động của động cơ càng cao.
Do đó, nền tảng điện áp cao 800V có thể dễ dàng đạt được công suất và mô-men xoắn cao, cũng như hiệu suất tăng tốc tốt hơn. Mặc dù sự cải thiện về hiệu quả sạc năng lượng mà 800V mang lại cho xe điện là đáng kể, nhưng một trong những trở ngại lớn nhất đối với việc triển khai 800V chính là vấn đề chi phí.
Nếu bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Thời gian đăng bài: 18/03/2024
