Hôm nay, Nhà Trắng đã công bố kế hoạch về trạm sạc xe điện, trong đó dự kiến chi 7,5 tỷ đô la cho cơ sở hạ tầng xe điện với mục tiêu mở rộng mạng lưới trạm sạc xe điện quốc gia của Mỹ lên 500.000 trạm.
Trong khi phần lớn sự chú ý hiện đang tập trung vào Đạo luật Xây dựng lại tốt hơn (Build Back Better Act) đang được thảo luận tại Thượng viện - liên quan đến vấn đề trạm sạc xe điện, thì chính phủ đã thông qua một dự luật cơ sở hạ tầng khác vào đầu năm nay, trong đó đã có những khoản đầu tư đáng kể cho xe điện. Số lượng trạm sạc xe điện sẽ tăng lên trong tương lai.
Gói ngân sách này bao gồm 7,5 tỷ đô la cho cơ sở hạ tầng sạc xe điện và 7,5 tỷ đô la để điện khí hóa giao thông công cộng. Các trạm sạc xe điện ngày càng phổ biến với công suất 7kW, 11kW, 22kW AC pha 1 và 3, được sử dụng rộng rãi trong gia đình. Các trạm sạc DC 80kW và 120kW được sử dụng nhiều hơn cho các trạm sạc xe điện quy mô lớn.
Hôm nay, Nhà Trắng đã công bố cái gọi là “Kế hoạch hành động về trạm sạc xe điện Biden-Harris” nhằm chi tiêu cho kế hoạch này.
Hiện tại, các hoạt động chủ yếu vẫn tập trung vào việc tạo ra một khuôn khổ để phân phối tiền – phần lớn số tiền này sẽ dành cho các tiểu bang chi tiêu.
Nhưng mục tiêu tổng thể là tăng số lượng trạm sạc xe điện tại Mỹ từ 100.000 lên 500.000.
Tóm lại, chính phủ hiện đang đối thoại với các bên liên quan đến trạm sạc xe điện để hiểu rõ hơn nhu cầu của họ và đảm bảo rằng nguồn vốn dành cho trạm sạc xe điện sẽ được luân chuyển qua Mỹ không chỉ để triển khai các trạm mà còn để xây dựng các trạm sạc xe điện tại đây.
Dưới đây là tất cả các hành động cụ thể mà Nhà Trắng đã công bố hôm nay:
● Thành lập Văn phòng chung về Năng lượng và Giao thông vận tải:
● Thu thập ý kiến đóng góp từ nhiều bên liên quan
● Chuẩn bị ban hành hướng dẫn và tiêu chuẩn về trạm sạc xe điện cho các tiểu bang và thành phố
● Yêu cầu thông tin từ các nhà sản xuất thiết bị sạc xe điện trong nước
● Thông báo mời thầu mới cho các hành lang nhiên liệu thay thế
Thời gian đăng bài: 25 tháng 3 năm 2022
