Những thay đổi nào sẽ mang lại nền tảng 800V?

Nếu kiến ​​trúc xe điện được nâng cấp lên 800V, các tiêu chuẩn của các thiết bị điện áp cao của nó sẽ được nâng lên tương ứng và biến tần cũng sẽ được thay thế từ các thiết bị IGBT truyền thống sang các thiết bị MOSFET vật liệu SIC. Chi phí của biến tần chỉ đứng thứ hai sau các thành phần pin. Nếu bạn nâng cấp lên SIC, chi phí sẽ tăng lên một cấp độ khác.

Nhưng đối với các OEM, việc áp dụng cacbua silicon nói chung không chỉ xem xét chi phí của các thiết bị điện, mà quan trọng hơn là sự thay đổi chi phí của toàn bộ chiếc xe. Do đó, điều quan trọng là tìm thấy sự cân bằng giữa tiết kiệm chi phí do SIC mang lại và chi phí cao của nó.
Theo như SIC ​​có liên quan, người đầu tiên thử nó là Tesla.

Vào năm 2018, Tesla đã thay thế các mô -đun IGBT bằng các mô -đun cacbua silicon lần đầu tiên trong mô hình 3. Ở cùng một mức năng lượng, kích thước gói của các mô -đun cacbua silicon nhỏ hơn đáng kể so với các mô -đun silicon và chuyển đổi tổn thất giảm 75%. Hơn nữa, nếu được chuyển đổi, sử dụng các mô -đun SIC thay vì các mô -đun IGBT có thể tăng hiệu suất hệ thống khoảng 5%.

Từ góc độ chi phí, chi phí thay thế tăng gần 1.500 nhân dân tệ. Tuy nhiên, do sự cải thiện hiệu quả của xe, dung lượng pin được lắp đặt đã giảm, tiết kiệm chi phí cho phía pin.
Điều này có thể được coi là một canh bạc lớn cho Tesla. Khối lượng thị trường khổng lồ của nó bù đắp chi phí. Tesla cũng dựa vào đặt cược lớn này để thu giữ công nghệ và thị trường hệ thống pin 400V.
Về 800V, Porsche đã dẫn đầu trong việc trang bị cho chiếc xe thể thao Taycan hoàn toàn bằng điện với hệ thống 800V vào năm 2019, tạo ra một cuộc chạy đua vũ trang cho kiến ​​trúc điện áp cao 800V của xe điện.
Có một cái gì đó không phù hợp với người khác về việc phân tích chi phí từ góc độ của Porsche. Rốt cuộc, nó tập trung vào hiệu ứng xe hơi sang trọng và tập trung vào phí bảo hiểm của một thương hiệu.
Nhưng về mặt phát triển công nghệ và ứng dụng, đây là một dự án chính ảnh hưởng đến toàn bộ cơ thể. Ví dụ, sạc điện áp cao dưới 800V, điện áp của bộ pin phải được tăng tương đối lên 800V, nếu không nó sẽ bị đốt cháy do dòng sạc lớn. Ngoài ra, nó không chỉ liên quan đến hệ thống sạc, mà còn cả hệ thống pin, hệ thống truyền động điện, phụ kiện điện áp cao và hệ thống khai thác hệ thống dây điện, ảnh hưởng đến việc bắt đầu, lái xe, điều hòa không khí sử dụng xe, v.v.

Nếu muốn biết thêm về điều này, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
E-mail:sale04@cngreenscience.com