Khi xe điện (EV) ngày càng phổ biến, điều cần thiết là những người lái xe điện không có điều kiện tiếp cận các trạm sạc tại nhà hoặc nơi làm việc phải hiểu về sạc nhanh, hay còn gọi là sạc DC. Dưới đây là tất cả những gì bạn cần biết:
Sạc nhanh là gì?
Sạc nhanh, hay sạc DC, nhanh hơn sạc AC. Trong khi sạc AC nhanh có công suất từ 7 kW đến 22 kW, sạc DC đề cập đến bất kỳ trạm sạc nào cung cấp công suất trên 22 kW. Sạc nhanh thường cung cấp công suất trên 50 kW, trong khi sạc siêu nhanh cung cấp công suất trên 100 kW. Sự khác biệt nằm ở nguồn điện được sử dụng.
Sạc DC sử dụng "dòng điện một chiều", loại điện năng mà pin sử dụng. Mặt khác, sạc nhanh AC sử dụng "dòng điện xoay chiều" thường thấy trong các ổ cắm điện gia dụng. Bộ sạc nhanh DC chuyển đổi điện AC thành DC ngay tại trạm sạc, cung cấp trực tiếp cho pin, giúp sạc nhanh hơn.
Xe của tôi có tương thích không?
Không phải tất cả xe điện đều tương thích với trạm sạc nhanh DC. Hầu hết các xe hybrid cắm điện (PHEV) không thể sử dụng bộ sạc nhanh. Nếu bạn dự đoán sẽ cần sạc nhanh thỉnh thoảng, hãy đảm bảo xe điện của bạn có khả năng sử dụng tùy chọn này khi mua.
Các loại xe khác nhau có thể có các loại đầu nối sạc nhanh khác nhau. Tại châu Âu, hầu hết các xe đều có cổng SAE CCS Combo 2 (CCS2), trong khi các xe đời cũ hơn có thể sử dụng đầu nối CHAdeMO. Các ứng dụng chuyên dụng với bản đồ các trạm sạc khả dụng có thể giúp bạn tìm các trạm tương thích với cổng của xe mình.
Khi nào nên sử dụng sạc nhanh DC?
Sạc nhanh DC là lựa chọn lý tưởng khi bạn cần sạc ngay lập tức và sẵn sàng trả thêm một chút phí cho sự tiện lợi. Nó đặc biệt hữu ích trong những chuyến đi đường dài hoặc khi bạn có ít thời gian nhưng pin lại yếu.
Làm thế nào để tìm trạm sạc nhanh?
Các ứng dụng tìm trạm sạc hàng đầu giúp việc tìm kiếm các điểm sạc nhanh trở nên dễ dàng. Các ứng dụng này thường phân biệt giữa các loại sạc, với bộ sạc nhanh DC được biểu thị bằng các chân vuông. Chúng thường hiển thị công suất của bộ sạc (từ 50 đến 350 kW), chi phí sạc và thời gian sạc ước tính. Màn hình hiển thị trên xe như Android Auto, Apple CarPlay hoặc các hệ thống tích hợp sẵn trong xe cũng cung cấp thông tin về sạc.
Thời gian sạc và quản lý pin
Tốc độ sạc trong chế độ sạc nhanh phụ thuộc vào các yếu tố như công suất của bộ sạc và điện áp pin của xe. Hầu hết các xe điện hiện đại có thể tăng thêm hàng trăm dặm quãng đường di chuyển trong vòng chưa đầy một giờ. Quá trình sạc tuân theo một “đường cong sạc”, bắt đầu chậm khi xe kiểm tra mức sạc của pin và điều kiện môi trường. Sau đó, nó đạt tốc độ tối đa và giảm dần khi đạt khoảng 80% dung lượng pin để bảo vệ tuổi thọ pin.
Rút phích cắm bộ sạc nhanh DC: Quy tắc 80%
Để tối ưu hóa hiệu quả và cho phép nhiều người lái xe điện sử dụng các trạm sạc nhanh hiện có, bạn nên rút phích cắm khi pin đạt khoảng 80% dung lượng (SOC). Quá trình sạc sẽ chậm lại đáng kể sau thời điểm này, và thời gian sạc 20% cuối cùng có thể tương đương với thời gian sạc đến 80%. Các ứng dụng theo dõi sạc có thể giám sát quá trình sạc và cung cấp thông tin theo thời gian thực, bao gồm cả thời điểm cần rút phích cắm.
Tiết kiệm chi phí và bảo vệ tuổi thọ pin.
Phí sạc nhanh DC thường cao hơn so với sạc nhanh AC. Các trạm sạc này tốn kém hơn khi lắp đặt và vận hành do công suất đầu ra cao hơn. Lạm dụng sạc nhanh có thể gây hại cho pin, làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của pin. Do đó, tốt nhất chỉ nên sử dụng sạc nhanh khi thực sự cần thiết.
Sạc nhanh dễ dàng hơn
Mặc dù sạc nhanh rất tiện lợi, nhưng đó không phải là lựa chọn duy nhất. Để có trải nghiệm tốt nhất và tiết kiệm chi phí, hãy sử dụng sạc AC cho nhu cầu hàng ngày và chỉ sử dụng sạc DC khi đi du lịch hoặc trong những trường hợp khẩn cấp. Bằng cách hiểu rõ những điểm khác biệt của sạc nhanh DC, người lái xe điện có thể đưa ra quyết định sáng suốt để tối đa hóa trải nghiệm sạc của mình.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19158819659
Thời gian đăng bài: 22/01/2024
