Giới thiệu:
Volkswagen vừa giới thiệu hệ truyền động plug-in hybrid mới nhất của mình, trùng với thời điểm các loại xe điện plug-in hybrid (PHEV) đang ngày càng phổ biến ở Trung Quốc. PHEV đang thu hút được sự chú ý trong nước nhờ tính linh hoạt và khả năng giảm bớt lo lắng về phạm vi hoạt động. Mặc dù có những lo ngại về việc PHEV có khả năng trì hoãn quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải nhưng chúng đóng vai trò là cầu nối hướng tới một tương lai xanh hơn. Hệ thống truyền động mới của Volkswagen thể hiện những tiến bộ công nghệ nhằm nâng cao hiệu quả và hiệu suất.
Tình yêu của Trung Quốc dành cho PHEV:
Trung Quốc đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể về doanh số bán PHEV, với BYD, nhà sản xuất ô tô hàng đầu, bán 1,4 triệu PHEV cùng với 1,6 triệu ô tô điện vào năm 2023. PHEV đã trở nên vô cùng phổ biến đối với người tiêu dùng Trung Quốc do khả năng chuyển đổi giữa nguồn pin và động cơ đốt trong. động cơ, mang lại sự thuận tiện khi di chuyển đường dài mà không phải lo lắng về phạm vi hoạt động. Khả năng chi trả của PHEV, chẳng hạn như BYD Qin Plus có giá dưới 100.000 nhân dân tệ (13.900 USD), khiến chúng trở thành một lựa chọn hấp dẫn đối với những người tiêu dùng có ngân sách eo hẹp.
Công nghệ plug-in hybrid tiên tiến của Volkswagen:
Hệ truyền động plug-in hybrid mới nhất của Volkswagen có hai mô-đun truyền động: một động cơ truyền động điện và động cơ xăng tăng áp. Hệ thống nâng cấp tự hào có động cơ 1.5 TSI evo2, kết hợp các tính năng tiên tiến như quá trình đốt TSI-evo và bộ tăng áp tua-bin biến thiên (VTG). Sự kết hợp này đảm bảo hiệu quả vượt trội, giảm mức tiêu thụ và giảm lượng khí thải. Ngoài ra, hệ thống truyền động bao gồm hộp số ly hợp kép sáu cấp, phun xăng áp suất cao, ống lót xi-lanh được phủ plasma và pít-tông với các kênh làm mát đúc sẵn.
Khả năng sạc và pin nâng cao:
Volkswagen đã cải thiện đáng kể dung lượng pin của hệ thống plug-in hybrid, tăng từ 10,6 kWh lên 19,7 kWh. Cải tiến này cho phép mở rộng phạm vi hoạt động chỉ dùng điện lên tới 100 km (62 dặm) dựa trên tiêu chuẩn WLTP. Pin mới kết hợp công nghệ tế bào tiên tiến và được hưởng lợi từ việc làm mát bằng chất lỏng bên ngoài. Hơn nữa, dòng điện giữa pin và động cơ truyền động điện được quản lý bằng thiết bị điện tử công suất tiên tiến, đảm bảo chuyển đổi hiệu quả dòng điện một chiều thành dòng điện xoay chiều. Hệ thống mới cũng hỗ trợ thời gian sạc nhanh hơn, cho phép sạc AC lên tới 11 kW và tốc độ sạc tối đa 50 kW khi sạc nhanh DC. Những khả năng sạc này giúp giảm đáng kể thời gian sạc, với mức pin cạn kiệt đạt 80% trong khoảng 23 phút.
Con đường phía trước:
Mặc dù PHEV đóng vai trò là một công nghệ chuyển đổi có giá trị, nhưng điều quan trọng là phải tiếp tục thúc đẩy các loại xe điện (EV) giá cả phải chăng và cơ sở hạ tầng sạc đáng tin cậy để đạt được sự áp dụng rộng rãi. Cuộc cách mạng xe điện vẫn đang ở giai đoạn đầu, với những tiến bộ về công nghệ và cơ sở hạ tầng sẵn sàng giải quyết những thách thức này. Để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang một tương lai xanh hơn, ngành này phải cố gắng đạt được mức giá phải chăng hơn, sạc nhanh hơn và độ tin cậy được cải thiện.
Phần kết luận:
Việc Volkswagen giới thiệu hệ truyền động plug-in hybrid mới nhất của mình phù hợp với nhu cầu ngày càng tăng về PHEV ở Trung Quốc. PHEV cung cấp giải pháp thiết thực cho người tiêu dùng đang tìm kiếm những lợi ích của việc lái xe điện cùng với sự tiện lợi của phạm vi hoạt động mở rộng. Những tiến bộ công nghệ được thể hiện trong hệ thống truyền động của Volkswagen nhấn mạnh cam kết của ngành trong việc nâng cao hiệu quả và giảm lượng khí thải. Mặc dù PHEV không phải là giải pháp lâu dài nhưng chúng đóng vai trò quan trọng trong việc thu hẹp khoảng cách giữa động cơ đốt trong truyền thống và xe chạy hoàn toàn bằng điện. Khi cuộc cách mạng xe điện đạt được đà phát triển, những nỗ lực không ngừng nhằm làm cho xe điện có giá cả phải chăng hơn và cải thiện cơ sở hạ tầng sạc sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang tương lai giao thông vận tải bền vững và không phát thải.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19158819659
Thời gian đăng: Mar-01-2024
