Giới thiệu:
Volkswagen đã giới thiệu hệ thống truyền động hybrid plug-in mới nhất của mình, trùng với sự phổ biến tăng của xe điện hybrid plug-in (PHEV) ở Trung Quốc. Phevs đang đạt được lực kéo ở nước này do tính linh hoạt và khả năng giảm bớt sự lo lắng của phạm vi. Mặc dù có những lo ngại về PHEV có khả năng trì hoãn việc chuyển đổi sang phương tiện không phát thải, nhưng chúng đóng vai trò là cầu nối hướng tới một tương lai xanh hơn. Hệ truyền động mới từ Volkswagen thể hiện những tiến bộ công nghệ nhằm tăng cường hiệu quả và hiệu suất.
Tình yêu của Trung Quốc dành cho Phevs:
Trung Quốc đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể về doanh số PHEV, với BYD, nhà sản xuất ô tô hàng đầu, bán 1,4 triệu PHEV cùng với 1,6 triệu xe điện vào năm 2023. Động cơ, cung cấp sự tiện lợi của du lịch đường dài mà không cần lo lắng phạm vi. Khả năng chi trả của PHEV, chẳng hạn như BYD Tần cộng với giá dưới 100.000 nhân dân tệ (13.900 đô la), khiến họ trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho người tiêu dùng có ý thức về ngân sách.
Công nghệ hybrid cắm đầu tiên của Volkswagen:
Hệ thống truyền động hybrid cắm điện mới nhất của Volkswagen có hai mô-đun ổ đĩa: động cơ truyền động điện và động cơ xăng tăng áp. Hệ thống được nâng cấp tự hào có động cơ 1,5 TSI EVO2, kết hợp các tính năng nâng cao như quy trình đốt cháy TSI-EVO và bộ tăng áp hình học tuabin (VTG) thay đổi. Sự kết hợp này đảm bảo hiệu quả đặc biệt, giảm tiêu thụ và thấp hơn phát thải. Ngoài ra, hệ truyền động bao gồm hộp số ly hợp kép sáu cấp, phun áp suất cao, lớp lót xi lanh được phủ huyết tương và piston với các kênh làm mát bằng đúc.
Tăng cường pin và khả năng sạc:
Volkswagen đã cải thiện đáng kể dung lượng pin của hệ thống lai, tăng từ 10,6 kWh lên 19,7 kWh. Tăng cường này cho phép phạm vi chỉ có điện mở rộng lên tới 100 km (62 dặm) dựa trên tiêu chuẩn WLTP. Pin mới kết hợp công nghệ tế bào tiên tiến và lợi ích từ việc làm mát chất lỏng bên ngoài. Hơn nữa, dòng điện giữa pin và động cơ truyền động điện được quản lý bằng các thiết bị điện tử năng lượng tiên tiến, đảm bảo chuyển đổi hiệu quả dòng điện trực tiếp thành dòng điện xen kẽ. Hệ thống mới cũng hỗ trợ thời gian sạc nhanh hơn, cho phép sạc AC lên tới 11 kW và tốc độ sạc tối đa là 50 kW đối với Sạc nhanh DC. Các khả năng sạc này giảm đáng kể thời gian sạc, với pin đã cạn kiệt 80% trong khoảng 23 phút.
Con đường phía trước:
Mặc dù PHEV đóng vai trò là một công nghệ chuyển tiếp có giá trị, nhưng vẫn rất quan trọng để tiếp tục thúc đẩy xe điện giá cả phải chăng (EV) và cơ sở hạ tầng sạc đáng tin cậy để đạt được sự áp dụng rộng rãi. Cuộc cách mạng EV vẫn đang trong giai đoạn đầu, với những tiến bộ trong công nghệ và cơ sở hạ tầng đã sẵn sàng để giải quyết những thách thức này. Để xúc tiến quá trình chuyển đổi sang một tương lai xanh hơn, ngành công nghiệp phải cố gắng cho khả năng chi trả cao hơn, sạc nhanh hơn và độ tin cậy được cải thiện.
Phần kết luận:
Sự ra đời của Volkswagen về hệ thống truyền động hybrid mới nhất của nó phù hợp với nhu cầu ngày càng tăng đối với PHEV ở Trung Quốc. PHEV cung cấp một giải pháp thiết thực cho người tiêu dùng tìm kiếm lợi ích của việc lái xe điện cùng với sự tiện lợi của phạm vi mở rộng. Những tiến bộ công nghệ được thể hiện trong hệ truyền động của Volkswagen nhấn mạnh cam kết của ngành công nghiệp nhằm tăng cường hiệu quả và giảm phát thải. Mặc dù PHEV không phải là một giải pháp lâu dài, nhưng chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc thu hẹp khoảng cách giữa các động cơ đốt trong truyền thống và xe điện hoàn toàn. Khi cuộc cách mạng EV đạt được động lực, những nỗ lực tiếp tục làm cho EV giá cả phải chăng hơn và cải thiện cơ sở hạ tầng sạc sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang một tương lai vận chuyển bền vững và không phát thải.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ xanh Tứ Xuyên, Co.
0086 19158819659
Thời gian đăng: Mar-01-2024
