Xe điện ra nước ngoài đốt cháy Hội chợ Canton: nhu cầu sạc pin ở nước ngoài tăng vọt, chi phí sản xuất của châu Âu cao gấp 3 lần Trung Quốc, người nước ngoài nói xe Trung Quốc là sự lựa chọn hàng đầu!

Thị trường phụ tùng xe năng lượng mới ở nước ngoài sôi động: doanh nghiệp phụ tùng xe nhiên liệu mở rộng kinh doanh trạm sạc
“Ở đây, tôi giống như một cửa hàng cung cấp mọi thứ tôi cần, nơi tôi có thể luôn tìm thấy những sản phẩm và phụ kiện tôi muốn.” Tại gian hàng thủy tinh Xinyi, người mua từ Bắc Phi Toth (một bút danh) nói với phóng viên tờ Daily Economic News.
“Sản phẩm này đang có nhu cầu ở đất nước chúng tôi và tôi đã cố gắng cung cấp mẫu cho một công ty để giúp khách hàng đặt hàng”, ông Toth nói với các phóng viên, vừa nói vừa chỉ vào một mảnh kính chắn gió ô tô treo trên tường.

Khi tốc độ xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục tăng tốc, nhu cầu về dịch vụ sau bán hàng ô tô tại thị trường nước ngoài cũng tăng lên, đặc biệt là ở những khu vực có cơ sở công nghiệp tương đối yếu, ngoài xuất khẩu xe cộ, chuỗi công nghiệp đã trở thành xu hướng mới.
“Kính của chúng tôi có hàng chục nghìn mẫu mã và có thể đáp ứng nhu cầu của các thương hiệu ô tô lớn trên toàn thế giới.” Huang Wenjia, giám đốc bán hàng khu vực của Xinyi Glass Holding Co., LTD., nói với phóng viên tờ Daily Economic News rằng trong những năm gần đây, công ty đã tập trung vào thị trường hậu mãi ô tô ở nước ngoài và nhu cầu đối với các sản phẩm của công ty ở Trung Đông, Châu Phi và Châu Âu rất lớn, doanh số tăng khoảng 10% vào năm ngoái.
Các đại lý và cửa hàng sửa chữa ở nước ngoài là nhóm khách hàng chính của chúng tôi.” Huang Wenjia nói thêm với các phóng viên rằng khi ngày càng nhiều xe năng lượng mới của Trung Quốc được xuất khẩu ra nước ngoài, tỷ lệ vỡ kính cũng tăng lên. Đặc biệt, kính có giá trị gia tăng cao như vật liệu cách nhiệt, lớp phủ và màn hình hiển thị thông tin đang có nhu cầu lớn ở thị trường hậu mãi ở nước ngoài, gần như khan hiếm.

“Công ty chúng tôi đã sản xuất phụ tùng xe chạy bằng nhiên liệu trong hơn 20 năm, nhưng kể từ năm 2020, nhu cầu về cọc sạc ở nước ngoài đã tăng trưởng bùng nổ.” Giám đốc Vương (bút danh) của Shanghai Wide Electrical Group phụ trách kinh doanh ở nước ngoài nói với phóng viên Daily Economic News rằng theo nghiên cứu của họ, tỷ lệ xe năng lượng mới và cọc sạc ở châu Âu chỉ là 7,6:1, tức là 7,6 xe tương ứng với 1 cọc sạc.
“Cùng một cọc sạc, chênh lệch giá giữa Trung Quốc và châu Âu khoảng ba lần.” Quản lý Vương nói thêm rằng cọc sạc của Trung Quốc xuất khẩu sang Hoa Kỳ thực sự nằm trong “danh sách thuế quan”, nhưng công ty vẫn không muốn từ bỏ thị trường châu Âu và châu Mỹ. Bởi vì các thị trường này có nhu cầu lớn đối với cọc sạc trong nước, thị trường châu Âu chiếm khoảng 80% thị phần xuất khẩu của công ty.

Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com