Xe đẩy ra nước ngoài đốt hội chợ Canton: nhu cầu sạc ở nước ngoài tăng vọt, chi phí sản xuất ở châu Âu cao gấp 3 lần Trung Quốc, người nước ngoài nói xe Trung Quốc là lựa chọn hàng đầu!

Thị trường phụ tùng xe năng lượng mới ở nước ngoài đang nóng: các doanh nghiệp phụ tùng xe nhiên liệu mở rộng kinh doanh cọc sạc
“Ở đây, tôi giống như một cửa hàng tổng hợp, nơi tôi luôn có thể tìm thấy những sản phẩm và phụ kiện mà mình muốn.” Trong gian hàng kính Xinyi, những người mua đến từ Bắc Phi là Toth (bút danh) nói với phóng viên Daily Economic News.
“Có nhu cầu về sản phẩm này ở nước chúng tôi và tôi đã cố gắng cung cấp mẫu cho một công ty để giúp khách hàng nhận được đơn đặt hàng”, ông Toth nói với các phóng viên và chỉ vào một mảnh kính chắn gió ô tô treo trên tường.

Khi tốc độ xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục tăng nhanh, nhu cầu về dịch vụ hậu mãi ô tô ở thị trường nước ngoài cũng ngày càng tăng, đặc biệt là ở những khu vực có cơ sở công nghiệp tương đối yếu, bên cạnh xuất khẩu ô tô, chuỗi công nghiệp đã trở thành xu hướng mới. .
“Kính của chúng tôi có sẵn với hàng chục nghìn mẫu mã và có thể sử dụng cho các thương hiệu ô tô lớn trên toàn thế giới.” Huang Wenjia, giám đốc bán hàng khu vực của Xinyi Glass Holding Co., LTD., nói với phóng viên Daily Economic News rằng trong những năm gần đây, công ty đã tập trung vào thị trường hậu mãi ô tô ở nước ngoài và nhu cầu về các sản phẩm của công ty ở Trung Quốc. Đông, Châu Phi và Châu Âu rất tuyệt vời và doanh số bán hàng đã tăng khoảng 10% vào năm ngoái.
Các đại lý và cửa hàng sửa chữa ở nước ngoài là nhóm khách hàng chính của chúng tôi.” Huang Wenjia nói thêm với các phóng viên rằng khi ngày càng có nhiều phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc được xuất khẩu ra nước ngoài, tỷ lệ vỡ kính cũng ngày càng tăng. Đặc biệt, kính có giá trị gia tăng cao như cách nhiệt, sơn phủ, màn hình hiển thị head-up đang có nhu cầu lớn ở thị trường hậu mãi nước ngoài, gần như khan hiếm.

“Công ty của chúng tôi đã sản xuất phụ tùng xe chạy bằng nhiên liệu trong hơn 20 năm, nhưng kể từ năm 2020, nhu cầu về cọc sạc ở nước ngoài đã cho thấy sự tăng trưởng bùng nổ.” Giám đốc Wang (bút danh) của Tập đoàn Điện lực Thượng Hải chịu trách nhiệm kinh doanh ở nước ngoài nói với phóng viên Daily Economic News rằng theo nghiên cứu của họ, tỷ lệ phương tiện năng lượng mới và cọc sạc ở châu Âu chỉ là 7,6: 1, tức là 7,6 phương tiện tương ứng. thành 1 cọc sạc.
“Cùng một cọc sạc, chênh lệch chi phí giữa Trung Quốc và châu Âu là khoảng ba lần”. Giám đốc Wang cho biết thêm rằng các cọc sạc của Trung Quốc xuất khẩu sang Hoa Kỳ thực sự nằm trong “danh sách thuế quan”, nhưng công ty vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ thị trường châu Âu và Mỹ. Do các thị trường này có nhu cầu lớn về cọc sạc gia đình nên thị trường châu Âu chiếm khoảng 80% thị phần xuất khẩu.

Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com