Vào ngày 15 tháng 2, giờ địa phương, chính quyền Biden đã công bố các tiêu chuẩn mới về việc xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện trên toàn quốc trên trang web của Nhà Trắng. Theo quy định cuối cùng này, tất cả các trạm sạc xe điện nhận được trợ cấp từ Đạo luật Cơ sở hạ tầng Hoa Kỳ phải được xây dựng tại Hoa Kỳ, có hiệu lực ngay lập tức; kể từ bây giờ, bất kỳ vỏ sạc bằng sắt hoặc thép nào cũng phải được lắp ráp và sản xuất tại Hoa Kỳ.
Tiến độ; bắt đầu từ tháng 7 năm 2024, các thành phần được sản xuất tại Hoa Kỳ sẽ chiếm ít nhất 55% chi phí của cọc sạc. Tác động đối với các công ty cọc sạc trong nước sẽ bị hạn chế trong ngắn hạn. Xuất khẩu mô-đun có thể chịu áp lực vào năm 2024 và việc xây dựng các nhà máy ở nước ngoài có thể tránh được điều này một cách hiệu quả. Đánh giá từ các quy định có hiệu lực ngay lập tức, chúng chỉ áp đặt các hạn chế đối với việc sản xuất và lắp ráp vỏ cọc sạc. Do đó, đối với các công ty cọc sạc trong nước, việc xuất khẩu mô-đun sạc và các thành phần khác sang Hoa Kỳ sẽ không bị ảnh hưởng trong ngắn hạn.
Mô-đun sạc là lõi của cọc sạc DC, chiếm khoảng 40% đến 50% chi phí của hệ thống sạc. Do đó, giới hạn tỷ lệ 55% đối với chi phí sản xuất tại địa phương từ tháng 7 năm 2024 sẽ gây áp lực nhất định lên xuất khẩu mô-đun. Tuy nhiên, vì lắp ráp cọc sạc tương đối nhẹ về tài sản nên có thể giải quyết bằng cách nhanh chóng xây dựng nhà máy tại Hoa Kỳ. Xem xét rằng chi phí vật liệu và nhân công khác tại Hoa Kỳ cao hơn ở Trung Quốc, các thành phần cốt lõi được sản xuất trong nước và lắp ráp tại Hoa Kỳ.
Giá trị gia tăng của bộ phận sản xuất tại Hoa Kỳ dự kiến sẽ cao hơn bộ phận xuất khẩu trong nước và đủ để chiếm 55% tổng giá trị. yêu cầu chính sách. Do đó, trong trung và dài hạn, để cạnh tranh cho thị trường Hoa Kỳ, xây dựng nhà máy tại địa phương là một cách hiệu quả để các công ty cọc Trung Quốc lách các hạn chế chính sách. Nhiều công ty cọc trong nước đã dự đoán các chính sách mới và đã bắt đầu bố trí ở nước ngoài trước.
Sau khi Đạo luật IRA năm 2022 đặt ra các giới hạn rõ ràng về tỷ lệ nội địa hóa của chuỗi ngành công nghiệp pin, ngành công nghiệp đã dự đoán đầy đủ các quy định về tỷ lệ sản xuất tại địa phương đối với cọc sạc của Hoa Kỳ. Lấy Daotong Technology làm ví dụ. Các sản phẩm của công ty đã vượt qua chứng nhận UL của Hoa Kỳ, doanh số bán hàng ngoại tuyến đã có những bước đột phá và công ty có kế hoạch thành lập một nhà máy tại Hoa Kỳ vào năm 2023. Với sự hỗ trợ của chính sách, sự phát triển của thị trường cọc sạc của Hoa Kỳ đã tăng tốc và có không gian rộng lớn để các công ty cọc sạc tiến ra nước ngoài.
Chính sách mới này chủ yếu quy định đối tượng trợ cấp cho cọc sạc. Nhìn chung, sự hỗ trợ của chính phủ Hoa Kỳ đối với việc xây dựng cọc sạc không hề giảm sút, logic tăng trưởng của thị trường cọc sạc Hoa Kỳ không hề thay đổi. Cơ sở thị trường ô tô Hoa Kỳ lớn hơn Trung Quốc, không gian thị trường cọc sạc dài hạn dự kiến sẽ không nhỏ hơn Trung Quốc. Về mặt lợi nhuận, các công ty cọc sạc trong nước tại Hoa Kỳ có năng lực sản xuất yếu và chi phí cao, giá của họ cao hơn nhiều so với các công ty trong nước. Các công ty Trung Quốc có thể dựa vào lợi thế về chi phí sản xuất của mình để đạt được biên lợi nhuận lớn hơn, còn các công ty cọc sạc ở nước ngoài sẽ được hưởng lợi hoàn toàn.
Susie
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19302815938
Thời gian đăng: 22-11-2023
