Thụy Điển xây dựng đường cao tốc sạc điện khi lái xe!

Cơ quan Giao thông Thụy Điển vẫn đang thảo luận về việc sử dụng hệ thống sạc dẫn điện hay cảm ứng trên con đường này. Hệ thống sạc dẫn điện sử dụng các tấm tích hợp để sạc không dây cho những chiếc xe ở trên (giống như bộ sạc không dây cho điện thoại thông minh), trong khi hệ thống cảm ứng sẽ truyền điện qua cáp ngầm đến các cuộn dây bên trong mỗi chiếc xe. Không lựa chọn nào có tác động tiêu cực đến các phương tiện chạy bằng xăng di chuyển trên cùng một con đường.

Đường điện mang lại nhiều lợi thế, chẳng hạn như loại bỏ nhu cầu dừng lại và tắc nghẽntrạm sạc, và cho phép xe điện sử dụng pin nhỏ di chuyển xa hơn. Nghiên cứu cho thấy công nghệ này có thể giảm kích thước pin xe điện tới 70%. Jan Pettersson của Cục Giao thông Thụy Điển cho biết: "Các giải pháp điện khí hóa là một trong những cách để ngành vận tải đạt được mục tiêu giảm phát thải carbon".

Trên thực tế, Thụy Điển và thậm chí cả Bắc Âu đã là những quốc gia tiên phong trong thử nghiệm đường điện và đã thử nghiệm ba giải pháp hàng đầu. Năm 2016, thành phố trung tâm Gävle đã mở một đoạn đường dài hai km sử dụng dây điện trên cao để sạc xe hạng nặng thông qua các máy thu điện, tương tự như tàu điện hoặc xe điện trong thành phố. Sau đó, một đoạn đường dài 1,6 km ở Gotland đã được điện khí hóa bằng cách sử dụng các cuộn dây sạc chôn dưới nhựa đường. Năm 2018, đường ray sạc đầu tiên trên thế giới đã được đưa vào sử dụng trên một đoạn đường dài 2 km, cho phép xe tải điện hạ một cánh tay di động để lấy điện.