I. Yêu cầu kỹ thuật của cọc ép
Cọc sạcBộ sạc xe điện wallbox theo phương pháp sạc được chia thành cọc sạc AC và cọc sạc DC, cọc sạc tích hợp AC và DCBộ sạc xe điện wallboxba. Cọc sạc DCBộ sạc xe điện wallboxthường được lắp đặt trên đường cao tốc và trạm sạcBộ sạc xe điện wallbox; cọc sạc ACBộ sạc xe điện wallbox thường được lắp đặt tại các khu dân cư, bãi đỗ xe, bãi đỗ xe trên đường, khu vực dịch vụ đường cao tốc và các địa điểm khác. Theo yêu cầu của tiêu chuẩn State Grid Q/GDW 485-2010, cọc sạc phải đáp ứng các điều kiện kỹ thuật sau.
1, điều kiện môi trườngBộ sạc xe điện wallbox :
(1) Nhiệt độ môi trường làm việc: -20℃～+50℃;
(2) Độ ẩm tương đối: 5%～95%;
(3) Độ cao: ≤2000m;
(4) khả năng chịu động đất: gia tốc ngang mặt đất 0,3g; gia tốc thẳng đứng mặt đất 0,15g; thiết bị phải có khả năng chịu được tác động đồng thời của ba sóng hình sin liên tục và hệ số an toàn lớn hơn 1,67.
2、Bộ sạc xe điện wallbox Khả năng chống chịu với các yêu cầu về môi trường:
(1) Cọc nạpsạc xe điện wallboxr Mức độ bảo vệ vỏ phải đạt: IP32 trong nhà; IP54 ngoài trời và cấu hình các thiết bị chống mưa, nắng cần thiết.
(2) ba yêu cầu chống (chống ẩm, chống nấm mốc, chống phun muối): bảo vệ bảng mạch in, đầu nối và các mạch khác trong bộ sạc phải được xử lý chống ẩm, chống nấm mốc, chống phun muối để bộ sạc có thể hoạt động bình thường trong môi trường ngoài trời ẩm ướt, có chứa hơi muối.
(3) Bảo vệ chống gỉ (chống oxy hóa): vỏ sắt của cọc sạc và giá đỡ và các bộ phận bằng sắt lộ ra phải áp dụng biện pháp chống gỉ hai lớp, vỏ kim loại màu cũng phải có màng bảo vệ chống oxy hóa hoặc xử lý chống oxy hóa.
(4) cọc sạcBộ sạc xe điện wallbox Vỏ phải có khả năng chịu được thử nghiệm độ bền va đập theo tiêu chuẩn GB 7251.3-2005 trong 8.2.10.
Thứ hai, cọc nạp kim loại tấmBộ sạc xe điện wallboxđặc điểm cấu trúc vỏ
Cọc sạcBộ sạc xe điện wallboxthường bao gồm thân cọc sạc, ổ cắm sạc, thiết bị bảo vệ và điều khiển, thiết bị đo lường, thiết bị thẻ, giao diện người-máy tính, v.v., như thể hiện trong hình dưới đây.
Vật liệu thân cọc nạp kết cấu kim loại tấm sử dụng thép tấm cacbon thấp, độ dày khoảng 1,5mm, phương pháp gia công sử dụng quy trình đột dập tháp kim loại tấm, uốn, hàn tạo hình. Một số loại cọc nạp được thiết kế với cấu trúc hai lớp khi xem xét đến nhu cầu bảo vệ ngoài trời và cách nhiệt. Hình dạng tổng thể của sản phẩm chủ yếu là hình chữ nhật, khung được hàn toàn bộ, và để đảm bảo vẻ ngoài đẹp mắt, các bề mặt cong tròn được thêm vào cục bộ, và để đảm bảo độ bền tổng thể của cọc nạpBộ sạc xe điện wallbox, thường được hàn bằng thanh cốt thép hoặc tấm cốt thép.
Bề mặt ngoài của thân cọc thường được bố trí đèn báo bảng điều khiển, nút bảng điều khiển, giao diện sạc và lỗ tản nhiệt, v.v. Cửa sau hoặc bên hông được trang bị khóa chống trộm, thân cọc được cố định trên đế lắp thông qua bu lông neo.
Chốt thường được làm bằng kẽm mạ điện hoặc thép không gỉ. Để đảm bảo thân cọc sạc có khả năng chống ăn mòn nhất định, cọc sạc thường được sử dụng làm toàn bộ lớp sơn phủ ngoài trời dạng bột phun hoặc sơn ngoài trời để đảm bảo tuổi thọ sử dụng của nó.
Thứ ba, kết cấu kim loại tấm thân cọc nạp thiết kế chống ăn mòn
(1) Cọc nạpBộ sạc xe điện wallboxCấu trúc thân máy không được thiết kế có góc cạnh sắc nhọn.
(2) Phần trên của đống đổ nên có độ dốc hơn 5° để tránh nước tích tụ ở phần trên.
(3) Các sản phẩm tương đối kín được hút ẩm bằng máy hút ẩm để ngăn ngừa ngưng tụ. Đối với các sản phẩm có nhu cầu tản nhiệt và lỗ tản nhiệt hở, nên sử dụng bộ điều khiển độ ẩm + máy sưởi để hút ẩm để ngăn ngừa ngưng tụ xảy ra.
(4) Hàn tấm kim loại phải cân nhắc đầy đủ đến môi trường ngoài trời, mối hàn bên ngoài sử dụng phương pháp hàn toàn phần, để đảm bảo sản phẩm đáp ứng yêu cầu chống thấm nước IP54.
(5) Đối với các kết cấu hàn kín như cốt thép cửa, phun không thể vào bên trong kết cấu hàn kín, có thể sử dụng phương pháp phun rồi lắp ráp, hoặc hàn tấm kim loại mạ kẽm, hoặc điện di sau khi hàn rồi phun và các phương pháp khác để cải thiện thiết kế.
(6) Các kết cấu hàn phải tránh những tình huống như khe hở hẹp và không gian hẹp mà súng phun không thể đi vào.
(7) Bộ tản nhiệt phải được thiết kế càng chi tiết càng tốt để tránh các mối hàn và lớp xen kẽ hẹp.
(8) Các đòn bẩy khóa gia công, bản lề, v.v. cố gắng sử dụng thép không gỉ 304, thời gian chống phun muối trung tính GB 2423.17 không ít hơn 96h.
(9) Phương pháp cố định bảng tên được thay đổi thành đinh tán kéo lõi chống thấm nước hoặc lớp nền dính và phải xử lý chống thấm nước khi cần cố định bằng vít.
(10) Việc lựa chọn tất cả các ốc vít phải được lựa chọn mạ hợp kim kẽm-niken hoặc xử lý bằng thép không gỉ 304, ốc vít hợp kim kẽm-niken phải đáp ứng thử nghiệm phun muối trung tính 96h mà không bị rỉ sét trắng, các ốc vít tiếp xúc đều là vật liệu thép không gỉ 304.
(11) ốc vít hợp kim kẽm-niken để tránh sử dụng vật liệu thép không gỉ và thép không gỉ.
(12) Cọc nạpBộ sạc xe điện wallboxlỗ chân lắp đặt cần được xử lý trước, không được đặt trên cọc nạp sau khi đục. Lỗ vào ở dưới cùng của cọc nạp phải được bịt kín bằng bùn chống cháy để ngăn hơi nước trên bề mặt xâm nhập vào bên trong thân cọc thông qua lỗ vào. Có thể bôi keo silicone giữa thân cọc và bệ lắp xi măng sau khi lắp đặt để tăng cường độ bịt kín ở đáy thân cọc.
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19158819831
Thời gian đăng: 10-08-2024
