Starbucks, hợp tác với nhà sản xuất ô tô Thụy Điển Volvo, đã có một bước tiến đáng kể vào thị trường xe điện (EV) bằng cách lắp đặt các trạm sạc xe điện tại 15 trong số các địa điểm của nó ở năm tiểu bang Hoa Kỳ. Sự hợp tác này nhằm mục đích giải quyết việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc cho EV ở Bắc Mỹ và phục vụ sự quan tâm ngày càng tăng đối với xe điện trong số người tiêu dùng.
Chi tiết hợp tác:
Starbucks và Volvo đã lắp đặt 50 trạm sạc Volvo tại các cửa hàng Starbucks ở Colorado, Utah, Idaho, Oregon và Washington. Các trạm này có khả năng sạc lại bất kỳ chiếc xe điện nào với đầu nối CCS1 hoặc Chademo, đảm bảo sự tiện lợi và khả năng tiếp cận cho chủ sở hữu EV.
Nhắm mục tiêu hành lang không được giám sát:
Quyết định cài đặt các trạm sạc dọc theo tuyến đường ngàn dặm kết nối Denver và Seattle được điều khiển bởi bản chất không được bảo vệ của hành lang này. Seattle và Denver đều là những thị trường EV đang phát triển nhanh chóng, nhưng việc thiếu cơ sở hạ tầng hiện có dọc theo tuyến đường này đã mang đến cơ hội cho Starbucks và Volvo đáp ứng nhu cầu sạc của chủ sở hữu EV đi giữa các thành phố này.
Giải quyết khoảng cách cơ sở hạ tầng sạc:
Liên doanh giữa Starbucks và Volvo là một phản ứng đối với cơ sở hạ tầng sạc không đủ cho EV ở Bắc Mỹ. Kể từ mùa hè này, Mỹ chỉ có 32.000 bộ sạc nhanh DC có sẵn công khai, ít hơn đáng kể so với 2,3 triệu xe điện của đất nước. Starbucks và Volvo nhằm mục đích đóng góp để thu hẹp khoảng cách này và tạo điều kiện cho việc áp dụng EV bằng cách cung cấp thêm các tùy chọn sạc cho người tiêu dùng.
Xu hướng công nghiệp:
Starbucks không đơn độc trong việc nhận ra tầm quan trọng của việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc. Các chuỗi thực phẩm và bán lẻ lớn khác, bao gồm Taco Bell, Whole Food, 7-Eleven và Subway, đã được thêm hoặc lên kế hoạch để thêm bộ sạc EV bên ngoài cửa hàng của họ. Xu hướng ngày càng tăng này phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với EV và nhu cầu hỗ trợ mở rộng thị trường của họ với các giải pháp sạc có thể truy cập.
Khả năng tương thích và tiêu chuẩn ngành:
Hầu hết các xe điện phi Tesla ở Hoa Kỳ sử dụng các đầu nối CCS1 để sạc, đã trở thành tiêu chuẩn được áp dụng rộng rãi ở Bắc Mỹ. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất xe hơi châu Á, bao gồm Nissan, sử dụng các đầu nối Chademo. Tesla, mặt khác, đã phát triển đầu nối và cổng tính phí của riêng mình, được gọi là Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ (NACS), đang được nhiều nhà sản xuất ô tô áp dụng cho các mẫu EV sắp tới của họ.
Kế hoạch và cam kết trong tương lai:
Starbucks bày tỏ ý định cung cấp các trạm sạc EV tương thích với các đầu nối NACS, báo hiệu cam kết hỗ trợ thị trường EV rộng hơn. Công ty cũng đang khám phá quan hệ đối tác với các nhà sản xuất ô tô khác để mở rộng mạng lưới các trạm sạc EV, góp phần thêm vào sự phát triển của cơ sở hạ tầng EV và vận chuyển bền vững.
Phần kết luận:
Starbucks, hợp tác với Volvo, đang có những bước tiến đáng kể trong việc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc EV trên khắp năm tiểu bang Hoa Kỳ. Bằng cách cài đặt các trạm sạc Volvo tại các cửa hàng của mình dọc theo hành lang Denver-Seatle, Starbucks nhằm mục đích giải quyết khoảng cách cơ sở hạ tầng sạc và thúc đẩy việc áp dụng xe điện. Sáng kiến này phù hợp với xu hướng ngành công nghiệp của chuỗi thực phẩm và bán lẻ lớn đầu tư vào cơ sở hạ tầng tính phí EV. Với kế hoạch cung cấp các trạm sạc tương thích NACS và khám phá các mối quan hệ đối tác bổ sung, Starbucks cam kết hỗ trợ tương lai của vận tải bền vững.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ xanh Tứ Xuyên, Co.
0086 19158819659
Thời gian đăng: tháng 12-25-2023
