Quyết định gần đây của Tesla về việc ngăn chặn việc mở rộng các bộ sạc mạnh mẽ của xe điện (EV) tại Hoa Kỳ đã khuấy động gợn sóng trong toàn ngành, chuyển trách nhiệm sang các công ty khác để tăng cường nỗ lực đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về cơ sở hạ tầng. Elon Musk, Giám đốc điều hành của Tesla, đã ngạc nhiên khi các bên liên quan bằng cách đảo ngược khóa học của công ty về việc xây dựng các trạm sạc, làm tăng mối lo ngại về tốc độ mà các bộ sạc công cộng sẽ nhân lên để phù hợp với doanh số bán chạy bằng pin.
Động thái đột ngột để giải tán một nhóm 500 thành viên chịu trách nhiệm lắp đặt bộ sạc và để mở rộng quy mô đầu tư vào các trạm mới đã khiến ngành công nghiệp gãi đầu, không chắc chắn về quỹ đạo của việc triển khai bộ sạc. Mặt volte này thách thức các công ty sạc khác để lấp đầy khoảng trống và nhắc nhở các câu hỏi liên quan đến khả năng của họ để giải quyết tình trạng thiếu hụt có thể ngăn cản người mua EV tiềm năng.
Với Tesla sở hữu mạng sạc lớn nhất ở Mỹ, được mệnh danh là Supercharger, hành động của nó có ảnh hưởng đáng kể đến nhận thức của công chúng về EV. Tính khả dụng và độ tin cậy của cơ sở hạ tầng sạc đóng vai trò quan trọng trong việc áp dụng rộng rãi xe điện.
Việc rút lui của Tesla khỏi các kế hoạch mở rộng bộ sạc của mình, đã công bố ngay sau khi báo hiệu sự tăng trưởng mạng nhanh chóng, đã sẵn sàng để trì hoãn việc xây dựng bộ sạc nhanh, đặc biệt là dọc theo bờ biển và ở các khu vực được chọn như Texas. Hiệu ứng Ripple thể hiện rõ trong các dự án như Trung tâm sạc được đề xuất của Wildflower ở Queens, hiện phải đối mặt với những thất bại sau khi rút tiền của Tesla.
Mặc dù sự thống trị của Tesla trong việc sạc cơ sở hạ tầng, với 25.500 trong số 42.000 bộ sạc nhanh ở Mỹ, nhưng vẫn không chắc chắn liệu những người chơi khác có thể phù hợp với chuyên môn và tốc độ của mình hay không. Sự khan hiếm của những người cài đặt có kinh nghiệm và sự phức tạp của việc triển khai bộ sạc đặt ra những thách thức đáng kể để lấp đầy khoảng trống do Tesla để lại.
Tuy nhiên, các nhà phân tích trong ngành cho rằng Pullback của Tesla có thể không cản trở sự tăng trưởng chung của cơ sở hạ tầng sạc, do dòng trợ cấp của chính phủ và đầu tư tư nhân thúc đẩy xây dựng bộ sạc độc lập với các sáng kiến của Tesla. Chuyên nghiệp hóa và tiêu chuẩn hóa của ngành công nghệ sạc báo hiệu một thị trường trưởng thành có thể thích ứng với các thay đổi chiến lược của Tesla.
Trục của Tesla ra khỏi việc mở rộng tính phí có thể xuất phát từ những cân nhắc tài chính và sắp xếp lại chiến lược đối với các công nghệ mới nổi như trí tuệ nhân tạo và robot. Mở các trạm Tesla cho các phương tiện từ các nhà sản xuất khác cũng có thể ảnh hưởng đến quyết định này, có khả năng làm loãng thị phần của Tesla trong bối cảnh EV.
Trong khi động thái của Tesla làm tăng lông mày, nó nhấn mạnh bản chất năng động của thị trường EV và các bên liên quan đa dạng định hình quỹ đạo của nó. Các cơ quan chính phủ, các công ty tính phí và các tiện ích điện vẫn kiên định trong cam kết thúc đẩy cơ sở hạ tầng tính phí, không bị cản trở bởi các quyết định kinh doanh cá nhân.
Khi cảnh quan tính phí EV phát triển, sự hợp tác giữa các công ty trong ngành và sự hỗ trợ của chính phủ tiếp tục sẽ rất quan trọng trong việc hiện thực hóa tầm nhìn của một mạng lưới sạc rộng rãi, có thể truy cập có khả năng thúc đẩy chuyển đổi sang di động điện.
Liên hệ với chúng tôi:
Để được tư vấn cá nhân hóa và yêu cầu về các giải pháp sạc của chúng tôi, vui lòng liên hệ với Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Điện thoại: 0086 19158819659 (WeChat và WhatsApp)
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ xanh Tứ Xuyên, Co.
Thời gian đăng: Tháng 5 năm 07-2024
