Trong một bước phát triển mang tính đột phá, người Mỹ đã mua hơn một triệu xe điện (EV) vào năm 2023, đánh dấu số lượng xe điện bán ra trong một năm cao nhất trong lịch sử đất nước.
Theo báo cáo của Bloomberg New Energy Finance, hơn 960.000 xe chạy hoàn toàn bằng điện đã được bán trong tháng 10. Với doanh số dự kiến trong những tháng tiếp theo, cột mốc triệu chiếc đã đạt được vào tháng trước.
Cox Automotive, công ty theo dõi doanh số bán ô tô nổi tiếng ở Mỹ, đã chứng thực ước tính này. Doanh số bán hàng tăng đột biến có thể chủ yếu là do sự đa dạng ngày càng tăng của các mẫu xe điện có sẵn trên thị trường. Đến nửa cuối năm 2023, có 95 mẫu xe điện khác nhau có mặt ở Mỹ, cho thấy mức tăng 40% chỉ sau một năm.
Ngoài ra, Đạo luật Giảm lạm phát, cung cấp các khoản tín dụng thuế cho việc mua xe điện, đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy doanh số bán hàng. Theo báo cáo của Bloomberg NEF, xe điện chiếm khoảng 8% tổng doanh số bán xe mới ở Mỹ trong nửa đầu năm 2023.
Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn đáng kể so với Trung Quốc, nơi xe điện chiếm 19% tổng doanh số bán xe. Trên toàn cầu, xe điện chiếm 15% doanh số bán xe chở khách mới.
Trong nửa đầu năm 2023, Trung Quốc dẫn đầu về doanh số bán xe điện toàn cầu với 54%, tiếp theo là châu Âu với 26%. Mỹ, thị trường xe điện lớn thứ ba thế giới, chỉ chiếm 12%.
Bất chấp doanh số bán xe điện ngày càng tăng, lượng khí thải carbon toàn cầu từ xe cộ vẫn tiếp tục tăng. Dữ liệu NEF của Bloomberg chỉ ra rằng Bắc Mỹ, bao gồm cả Mỹ, tiếp tục tạo ra lượng khí thải carbon từ vận tải đường bộ cao nhất so với các khu vực lớn khác trên toàn cầu.
Báo cáo của Bloomberg NEF gợi ý rằng phải đến cuối thập kỷ này, xe điện mới có tác động đáng kể đến lượng khí thải carbon toàn cầu.
Corey Cantor, cộng tác viên cấp cao về xe điện tại BNEF, nhấn mạnh những tiến bộ đã đạt được của các công ty như Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo và BMW tại thị trường Mỹ, ngoài Tesla.
Ford đã báo cáo doanh số bán xe điện phá kỷ lục trong tháng 11, bao gồm cả doanh số bán hàng mạnh mẽ của xe tải điện F-150 Lightning, một mẫu xe đã bị thu hẹp quy mô sản xuất trước đó.
Cantor tuyên bố rằng thị trường nói chung dự kiến sẽ đạt mức tăng trưởng hơn 50% so với cùng kỳ năm trước, đây là một xu hướng lành mạnh khi xét đến doanh số bán hàng cao từ năm trước.
Theo Cantor, mặc dù có báo cáo cho thấy nhu cầu xe điện hơi chậm lại trong năm nay nhưng mức độ này chỉ ở mức tối thiểu. Cuối cùng, doanh số bán xe điện tại Mỹ chỉ thấp hơn dự kiến vài trăm nghìn chiếc.
Stephanie Valdez Streaty, giám đốc hiểu biết sâu sắc về ngành tại Cox Automotive, cho rằng doanh số bán hàng thấp hơn một chút là do sự chuyển đổi từ những người chấp nhận sớm sang những người mua xe phổ thông thận trọng hơn.
Bà cũng nhấn mạnh sự cần thiết của các đại lý ô tô trong việc cải thiện việc giáo dục khách hàng về lợi ích và giá trị của xe điện.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19158819659
Thời gian đăng: Jan-06-2024
