Trong một diễn biến mang tính đột phá, người Mỹ đã mua hơn một triệu xe điện (EV) vào năm 2023, đánh dấu doanh số bán xe điện cao nhất trong một năm trong lịch sử nước này.
Theo báo cáo của Bloomberg New Energy Finance, hơn 960.000 xe điện hoàn toàn đã được bán ra trong tháng 10. Với doanh số dự kiến trong những tháng tiếp theo, cột mốc một triệu xe đã đạt được vào tháng trước.
Cox Automotive, một công ty theo dõi doanh số bán ô tô nổi tiếng của Hoa Kỳ, đã xác nhận ước tính này. Sự gia tăng doanh số chủ yếu có thể là do sự gia tăng về số lượng các mẫu xe điện có sẵn trên thị trường. Đến nửa cuối năm 2023, đã có 95 mẫu xe điện khác nhau có sẵn tại Hoa Kỳ, cho thấy mức tăng 40% chỉ trong một năm.
Ngoài ra, Đạo luật Giảm lạm phát, cung cấp tín dụng thuế cho việc mua xe điện, đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy doanh số bán hàng. Xe điện chiếm khoảng 8% tổng doanh số bán xe mới tại Hoa Kỳ trong nửa đầu năm 2023, theo báo cáo của Bloomberg NEF.
Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn đáng kể so với Trung Quốc, nơi xe điện chiếm 19% tổng doanh số bán xe. Trên toàn cầu, xe điện chiếm 15% doanh số bán xe chở khách mới.
Trong nửa đầu năm 2023, Trung Quốc dẫn đầu về doanh số bán xe điện toàn cầu với 54%, tiếp theo là Châu Âu với 26%. Hoa Kỳ, là thị trường xe điện lớn thứ ba thế giới, chỉ chiếm 12%.
Mặc dù doanh số bán xe điện ngày càng tăng, lượng khí thải carbon toàn cầu từ các phương tiện vẫn tiếp tục tăng. Dữ liệu của Bloomberg NEF chỉ ra rằng Bắc Mỹ, bao gồm cả Hoa Kỳ, vẫn tiếp tục tạo ra lượng khí thải carbon cao nhất từ giao thông đường bộ so với các khu vực lớn khác trên toàn cầu.
Báo cáo của Bloomberg NEF cho rằng phải đến cuối thập kỷ này, xe điện mới có tác động có ý nghĩa đến lượng khí thải carbon toàn cầu.
Corey Cantor, cộng sự cấp cao về xe điện tại BNEF, đã nhấn mạnh sự tiến bộ mà các công ty như Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo và BMW đạt được trên thị trường Hoa Kỳ, ngoài Tesla.
Ford đã báo cáo doanh số bán xe điện phá kỷ lục vào tháng 11, bao gồm doanh số bán mạnh mẽ cho xe tải điện F-150 Lightning, một mẫu xe đã bị thu hẹp sản xuất trước đó.
Cantor cho biết thị trường nhìn chung dự kiến sẽ tăng trưởng hơn 50% theo năm, đây là xu hướng lành mạnh khi xét đến doanh số bán hàng cao của năm trước.
Mặc dù có báo cáo về sự chậm lại nhẹ trong nhu cầu EV trong năm nay, nhưng theo Cantor, nhu cầu này rất nhỏ. Cuối cùng, doanh số bán EV tại Hoa Kỳ chỉ thấp hơn dự kiến vài trăm nghìn chiếc.
Stephanie Valdez Streaty, giám đốc phân tích ngành tại Cox Automotive, cho rằng doanh số bán hàng thấp hơn một chút là do sự chuyển dịch từ những người dùng sớm sang những người mua xe chính thống thận trọng hơn.
Bà cũng nhấn mạnh các đại lý ô tô cần cải thiện việc giáo dục khách hàng về lợi ích và giá trị của xe điện.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19158819659
Thời gian đăng: 06-01-2024
