Greensense các giải pháp đối tác sạc thông minh của bạn
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

Bộ sạc EC

Tin tức

Tổng quan về Sạc xe năng lượng mới

Thông số pin

1.1 Năng lượng pin

Đơn vị năng lượng pin là kilowatt-giờ (kWh), còn được gọi là mức độ. 1KWH có nghĩa là năng lượng tiêu thụ bởi một thiết bị điện với công suất 1 kilowatt trong một giờ. Để dễ hiểu, tài khoản công cộng này chủ yếu sử dụng bằng cấp độ để thể hiện nó. Người đọc chỉ cần biết rằng đó là một đơn vị năng lượng điện và không cần phải đi sâu vào ý nghĩa của nó.

[Ví dụ] Năng lực pin của xe hơi và SUV có phạm vi 500km lần lượt là khoảng 60 độ và 70 độ. Hiện tại các xe điện tinh khiết được sản xuất hàng loạt có thể được trang bị pin với công suất tối đa 150 kWh và phạm vi lái xe lý thuyết lên tới 1.000km.

Có một bảng tên với thông tin xe ở cửa trước bên phải (hoặc cửa sau bên phải) của một chiếc xe năng lượng mới. Bằng pin được tính toán bằng cách sử dụng điện áp định mức × công suất định mức/1000. Kết quả tính toán có thể khác một chút so với giá trị chính thức của công ty xe hơi.

Tổng quan về Sạc xe năng lượng mới1

1.2 Soc

SOC là viết tắt của "Trạng thái phụ tráchPhần mềm đề cập đến trạng thái sạc của pin, nghĩa là năng lượng pin còn lại, thường được biểu thị bằng tỷ lệ phần trăm.

1.3 loại pin

Phần lớn các phương tiện năng lượng mới trên thị trường sử dụng pin lithium-ion, có thể được chia thành pin phosphate sắt lithium và pin lithium ternary.

Trong số đó, có hai biểu hiện cụ thể của sự nhất quán kém của người nghèo của pin phosphate sắt lithium. Đầu tiên, màn hình SOC không chính xác: ví dụ, tác giả gần đây đã trải qua Xpeng P5, mất 50 phút để tính phí từ 20% đến 99%, trong khi tính phí từ 99% đến 30 phút để đạt 100%, rõ ràng là một vấn đề với màn hình SOC; Thứ hai, tốc độ giảm nguồn không đồng đều (cũng chủ yếu xảy ra khi sạc đầy): Một số xe cho thấy không có thay đổi về thời lượng pin sau khi lái 10km sau khi được sạc đầy, trong khi một số xe không có. Tuổi thọ pin giảm xuống còn 5km chỉ sau vài bước. Do đó, pin phosphate sắt lithium nên được sạc đầy mỗi tuần một lần để điều chỉnh tính nhất quán của các tế bào.

Ngược lại, do bản chất của vật liệu, pin lithium ternary không phù hợp để đỗ xe sau khi được sạc đầy (nhưng chúng có thể tiếp tục lái xe xuống dưới 90% ngay sau khi được sạc đầy).Ngoài ra, bất kể đó là loại pin nào, nó không nên được điều khiển trong điều kiện pin thấp (SOC <20%), cũng không nên sạc trong môi trường khắc nghiệt (nhiệt độ trên 30 ° C hoặc dưới 0 ° C).

Tổng quan về Sạc xe năng lượng mới2

Theo tốc độ sạc, các phương pháp sạc có thể được chia thành sạc nhanh và sạc chậm.

(1)Sạc nhanh

Điện áp sạc của sạc nhanh nói chung là điện áp hoạt động của xe điện (chủ yếu là khoảng 360-400V). Trong phạm vi công suất cao, hiện tại có thể đạt 200-250A, tương ứng với 70-100kW công suất. Một số mô hình với tính phí là điểm bán hàng của họ có thể đạt tới 150kW thông qua điện áp cao. bên trên. Hầu hết các ô tô có thể tính phí từ 30% đến 80% trong nửa giờ.

[Ví dụ] Lấy một chiếc xe có dung lượng pin 60 độ (với phạm vi khoảng 500km) làm ví dụ, sạc nhanh (Power 60kW) có thểSạc pintuổi thọ 250km trong nửa giờ (phạm vi công suất cao)

Tổng quan về Sạc xe năng lượng mới 3

Nếu muốn biết thêm về điều này, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Điện thoại: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)

Email: sale04@cngreenscience.com


Thời gian đăng: Tháng 5-31-2024