Nigeria, quốc gia đông dân nhất ở Châu Phi và thứ sáu trên toàn cầu, đã đặt mục tiêu thúc đẩy di chuyển điện và giảm khí thải. Với dân số dự kiến sẽ đạt 375 triệu vào năm 2050, quốc gia này nhận ra nhu cầu cấp thiết để giải quyết lĩnh vực giao thông của mình, trong lịch sử chiếm một phần đáng kể của khí thải CO2.
Chỉ riêng vào năm 2021, Nigeria đã phát ra một carbon đáng kinh ngạc 136.986.780 tấn carbon, củng cố vị trí của nó là bộ phát hàng đầu của Châu Phi. Để chống lại vấn đề này, chính phủ Nigeria đã tiết lộ Kế hoạch chuyển đổi năng lượng (ETP) của mình, trong đó đề xuất sự pha trộn 10% nhiên liệu sinh học vào năm 2030 và nhằm mục đích điện khí hóa hoàn toàn xe vào năm 2060.
Việc loại bỏ các khoản trợ cấp nhiên liệu đã trở thành một động lực đằng sau sự phát triển của khả năng vận động điện ở Nigeria. Động thái này được dự kiến sẽ kích thích nhu cầu về xe điện và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi khỏi vận chuyển chạy bằng dầu mỏ. Các chuyên gia tin rằng xe điện, với lượng khí thải carbon bằng không, giữ lời hứa tuyệt vời để xây dựng các thành phố bền vững và kiềm chế ô nhiễm.
Lagos, thành phố đông dân nhất của Nigeria và là siêu đô thị toàn cầu, cũng đã tham gia cuộc đua hướng tới việc khử cacbon. Cơ quan Giao thông vận tải Metropolitan ở Lagos đã đưa ra các sáng kiến để phát triển xe buýt điện, cơ sở hạ tầng và điểm dịch vụ. Gần đây, Thống đốc Babajide Sanwo-Olu đã tiết lộ hạm đội xe buýt điện đầu tiên, báo hiệu cam kết của thành phố để biến thành một trung tâm đô thị thông minh và bền vững.
Ngoài các phương tiện giao thông công cộng lớn hơn, xe điện hai bánh, như xe đạp và xe tay ga được cung cấp bởi pin lithium, đang được khám phá như một phương tiện để giải quyết các thách thức môi trường, đặc biệt là ô nhiễm không khí. Những tùy chọn di động vi mô này có thể được chia sẻ và thuê, tăng cường hơn nữa khả năng tiếp cận của vận chuyển sạch.
Các doanh nghiệp tư nhân cũng đang có những bước tiến trong bối cảnh di động điện của Nigeria. Sterling Bank, ví dụ, gần đây đã khánh thành trạm sạc xe điện có thể truy cập công khai đầu tiên của đất nước ở Lagos. Sáng kiến này, được đặt tên là QORE, nhằm mục đích cung cấp các phương án vận chuyển giá cả phải chăng và sạch hơn để thay thế các phương tiện chạy bằng dầu mỏ và dầu diesel truyền thống.
Tuy nhiên, một số thách thức nằm ở phía trước trong việc áp dụng rộng rãi tính di động điện ở Nigeria. Tài chính vẫn là một trở ngại đáng kể, cùng với việc thiếu nhận thức, vận động và cơ sở hạ tầng. Vượt qua những trở ngại này sẽ yêu cầu trợ cấp, tăng nguồn cung và môi trường kinh doanh được cải thiện. Cài đặt cơ sở hạ tầng sạc, thiết lập các trung tâm tái chế pin và cung cấp các ưu đãi cho khả năng vận động điện dựa trên năng lượng tái tạo cũng là những bước quan trọng.
Để thúc đẩy sự phát triển của tính di động điện, Nigeria phải ưu tiên phát triển cơ sở hạ tầng đầy đủ. Điều này bao gồm việc tích hợp các tùy chọn di động vi mô vào thiết kế đường, chẳng hạn như làn đường xe tay ga và đường đi bộ. Hơn nữa, việc thiết lập một lưới điện năng lượng mặt trời để vận chuyển điện, các trạm sạc và xe điện công cộng có thể tăng thêm sự chuyển đổi sang tính di động bền vững.
Nhìn chung, cam kết của Nigeria trong việc thúc đẩy tính di động điện và giảm phát thải là đáng khen ngợi. Các mục tiêu đầy tham vọng của Kế hoạch chuyển đổi năng lượng, cùng với các sáng kiến của chính phủ và khu vực tư nhân, nắm giữ tiềm năng chuyển đổi lĩnh vực giao thông của Nigeria và góp phần phát triển đô thị bền vững. Trong khi những thách thức vẫn tồn tại, các bên liên quan vẫn lạc quan về tương lai của khả năng vận động điện ở Nigeria và tác động tích cực của nó đối với môi trường.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ xanh Tứ Xuyên, Co.
0086 19158819659
Thời gian đăng: Tháng 1-05-2024
