Trong quá trình sạc hàng ngày, các sự cố như "nhảy súng" và "khóa súng" thường xảy ra, đặc biệt là khi thời gian eo hẹp. Làm thế nào để xử lý những sự cố này hiệu quả hơn?
Tại sao lại xảy ra hiện tượng "nhảy súng"?
"Nhảy súng" là một vấn đề quen thuộc, dù là ở trạm xăng hay trạm sạc. Lấy sạc làm ví dụ, có nhiều lý do cho "nhảy súng":
Theo quan điểm của cọc sạc, ngoài các thiết lập SOC, hao mòn ở đầu súng sạc, lão hóa và lỗi ở cáp súng, nhiệt độ quá cao của cáp súng, tiếp đất kém, thiếu tín hiệu và vật lạ hoặc độ ẩm ở giao diện sạc đều có thể gây ra hiện tượng "súng nhảy".
Về phía xe, hiện tượng "súng nhảy" thường xảy ra do tiếp xúc kém ở mạch giao diện sạc, lỗi ở giao diện sạc hoặc lỗi ở mô-đun BMS (Hệ thống quản lý pin).
Do đó, rõ ràng là "nhảy súng" không chỉ là vấn đề của cọc sạc và cần phải phân tích cụ thể. Đối với chúng tôi, việc lựa chọn các thương hiệu và dịch vụ sạc uy tín, lựa chọn môi trường sạc phù hợp và tuân thủ đúng quy trình sạc có thể giúp giảm thiểu "nhảy súng" do yếu tố con người gây ra.
Các bước sạc đúng là gì?
Đến thời điểm này, nhiều người có thể nói, "Sạc không phải chỉ cần cắm súng vào và quét mã sao? Có gì sai sót sao?" Thực ra, không đơn giản như vậy. Ví dụ, hành động cắm súng có vẻ đơn giản, nếu thực hiện không đúng cách, có thể khiến bộ sạc không khởi động được. Vậy, các bước đúng để cắm súng vào là gì?
Đầu tiên, trước khi bắt đầu sạc, hãy đảm bảo xe đã tắt. Sau khi tắt, giữ tay cầm súng sạc và lắp đầu súng vào điểm kết nối của xe. Tiếng "tách" báo hiệu súng đã được lắp đúng cách. Nếu không có tiếng khóa, hãy tháo súng ra và thử lắp lại. Sau khi lắp đúng cách, hãy quẹt thẻ để bắt đầu sạc.
Không tháo được súng? Hãy thử cách này nhé~
So với "nhảy súng", "khóa súng" cũng gây khó chịu không kém. Khi gặp phải tình trạng này, trước tiên hãy xác nhận xem lệnh nạp đã hoàn tất chưa, cọc nạp đã ngừng nạp chưa và đèn vận hành đã tắt chưa. Sau khi xác nhận, có thể áp dụng các biện pháp khác nhau tùy theo loại cọc nạp.
Đối với cọc sạc AC không có cơ chế khóa và "bị khóa xe", hãy thử "mở khóa cửa xe—khóa cửa—và sau đó mở khóa lại" trước khi cố gắng tháo súng. Nếu vẫn không mở được, hãy liên hệ với cửa hàng 4S để được hỗ trợ về phương pháp mở khóa khẩn cấp của xe.
Đối với cọc sạc DC có cơ chế khóa riêng và được "khóa súng", trước tiên hãy kéo thẳng cáp sạc của súng, giữ cáp bằng tay trái, ấn mạnh công tắc vi mô của súng bằng tay phải (hoặc trượt về phía trước nếu đó là công tắc trượt), sau đó kéo mạnh súng ra.
Nếu súng vẫn không thể ra ngoài, tùy thuộc vào loại đầu súng, hãy sử dụng các vật dụng như dây tai nghe, cáp dữ liệu, dây đeo mặt nạ, tua vít hoặc chìa khóa để móc/cạy chốt, nhấn công tắc vi mô của súng (hoặc trượt về phía trước), sau đó kéo súng ra.
Lưu ý: Không bao giờ được dùng sức để kéo súng ra. Việc kéo súng ra có thể gây ra "hồ quang", có khả năng làm hỏng ắc quy của xe, bộ sạc hoặc thậm chí gây ra hỏa hoạn.
Bài học khoa học hôm nay đến đây là kết thúc.
Nếu muốn biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Thời gian đăng: 06-03-2025
