Khoảng cách giữa sạc không dây công suất cao và "sạc khi đang đi bộ" là bao xa?

Musk từng nói rằng so vớitrạm sạc siêu tốcVới công suất 250 kilowatt và 350 kilowatt, việc sạc không dây cho xe điện được đánh giá là “không hiệu quả và kém năng lực”. Điều này ngụ ý rằng công nghệ sạc không dây sẽ không được triển khai trong thời gian ngắn.

Nhưng không lâu sau đó, Tesla tuyên bố mua lại Wiferion, một công ty sạc không dây của Đức, với giá lên tới 76 triệu đô la Mỹ, tương đương khoảng 540 triệu nhân dân tệ. Được thành lập vào năm 2016, công ty này tập trung vào các hệ thống vận tải tự lái và các giải pháp sạc không dây cho môi trường công nghiệp. Theo báo cáo, công ty đã triển khai hơn 8.000 bộ sạc trong lĩnh vực công nghiệp.

Bất ngờ, nhưng cũng đã được dự đoán trước.

Tại một buổi gặp gỡ nhà đầu tư trước đó, Rebecca Tinucci, người đứng đầu bộ phận toàn cầu của Tesla, đã phát biểu.cơ sở hạ tầng sạcÝ tưởng về các giải pháp sạc không dây tiềm năng cho gia đình và nơi làm việc đã được đề xuất. Hãy suy nghĩ về điều đó và hiểu rằng sạc không dây là một phần không thể thiếu của hệ thống bổ sung năng lượng và sẽ sớm trở nên hoàn thiện. Do đó, việc Tesla mua lại Wiferion và giành lấy một vị thế trước là điều hợp lý. Theo thông tin công khai, công nghệ của Wiferion được sử dụng nhiều hơn trong thiết bị công nghiệp và robot, và có thể được lắp đặt trên thiết bị sản xuất ô tô của Tesla hoặc robot hình người “Optimus Prime” trong tương lai.

Tesla không phải là trường hợp cá biệt. Trung Quốc, quốc gia dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực xe điện, cũng đang tiếp tục nghiên cứu công nghệ sạc không dây. Cuối tháng 7 năm 2023, trên một đoạn đường sạc không dây công suất cao dài 120 mét ở Trường Xuân, Cát Lâm, một chiếc xe năng lượng mới không người lái đã di chuyển êm ái trên con đường nội bộ được đánh dấu đặc biệt. Bảng điều khiển trên xe hiển thị “Đang sạc”. Theo tính toán, lượng điện được sạc sau khi di chuyển có thể cho phép xe tiếp tục chạy thêm 1,3 km. Tháng 1 năm ngoái, Thành Đô cũng đã khai trương tuyến xe buýt sạc không dây đầu tiên của Trung Quốc.

Trong ngành công nghiệp năng lượng mới, Tesla có vai trò tiên phong. Từ công nghệ đúc khuôn tích hợp đến 4680 cell pin hình trụ lớn, dù là công nghệ, kỹ thuật hay hướng đổi mới sản phẩm, mỗi bước đi của ông đều thường được coi là chuẩn mực. Liệu việc triển khai công nghệ sạc không dây cho xe điện này có thể giúp lĩnh vực này trưởng thành hơn và đưa công nghệ sạc không dây vào tận nhà của người dân bình thường?

So sánh cảm ứng điện từ và cộng hưởng từ trường, công nghệ sạc không dây nào tốt hơn?

Trên thực tế, công nghệ sạc không dây không phải là mới và không có rào cản kỹ thuật cao.

Về nguyên tắc, sạc không dây chủ yếu là truyền tải điện năng bằng cảm ứng điện từ, truyền tải điện năng bằng cộng hưởng từ, truyền tải điện năng bằng vi sóng và truyền tải điện năng không dây bằng ghép nối điện trường.Các thiết bị sạc không dây được sử dụng trong ô tô thường thuộc loại cảm ứng điện từ và loại cộng hưởng từ, được chia thành hai loại: sạc không dây tĩnh và sạc không dây động. Loại đầu tiên là loại cảm ứng điện từ, thường bao gồm hai phần: cuộn dây nguồn và cuộn dây thu năng lượng. Cuộn dây nguồn được lắp đặt trên mặt đường, còn cuộn dây thu năng lượng được tích hợp trên khung gầm xe. Khi xe điện di chuyển đến vị trí được chỉ định, pin có thể được sạc. Vì năng lượng được truyền qua từ trường nên không cần dây dẫn để kết nối, do đó không có tiếp điểm dẫn điện nào bị hở.

Hiện nay, công nghệ nêu trên đã được sử dụng rộng rãi để sạc không dây cho điện thoại di động, nhưng nhược điểm là khoảng cách truyền tải ngắn, yêu cầu vị trí khắt khe và tổn thất năng lượng lớn, do đó có thể không phù hợp với ô tô trong tương lai. Ngay cả khi khoảng cách tăng từ 1cm lên 10cm, hiệu suất truyền tải năng lượng sẽ giảm từ 80% xuống 60%, dẫn đến lãng phí năng lượng điện. Cộng hưởng từ trườngsạc không dâyCông nghệ này bao gồm một bộ nguồn, một bảng phát, một bảng thu trên xe và một bộ điều khiển. Khi đầu phát của bộ nguồn cảm nhận được năng lượng điện từ đầu thu trên xe có cùng tần số cộng hưởng, năng lượng sẽ được truyền qua không khí thông qua hiện tượng cộng hưởng đồng tần của từ trường.