Một số nguyên tố đất hiếm và kim loại đang có nhu cầu cao trên toàn cầu khi các nhà sản xuất ô tô tăng cường sản xuấtxe điệnthay vì xe ô tô và xe tải chạy bằng động cơ đốt trong. Một thách thức trong sản xuất xe điện là tìm đủ nguyên liệu thô, vốn khó tìm và đôi khi khan hiếm. Một trong những nguyên liệu thô chính để sản xuất pin xe điện là lithium.
Đức đã công bố rằng họ đã phát hiện ra các mỏ lithium khổng lồ dưới sông Rhine và có kế hoạch khai thác vật liệu chính. Theo các nhà chức trách, các mỏ dưới sông đủ để xây dựng 400 triệuxe điệnThung lũng sông Rhine thượng lưu ở vùng Rừng Đen thuộc miền nam nước Đức nằm trên một khu vực dài khoảng 186 dặm và rộng tới 40 km.
(Hình ảnh chỉ mang tính chất tham khảo)
Lithium ở trạng thái nóng chảy, bị mắc kẹt trong các suối ngầm sôi hàng nghìn mét dưới sông Rhine. Nếu ước tính về quy mô của mỏ lithium là chính xác, đây sẽ là một trong những mỏ lớn nhất thế giới. Nếu vật liệu này có thể được khai thác thành công, nó sẽ làm giảm sự phụ thuộc của Đức vào lithium nhập khẩu và các cuộc đàm phán ban đầu đã được tiến hành với các nhà sản xuất ô tô.
Các nhà chức trách muốn khai thác vật liệu chính này lo ngại có thể có sự phản đối của người dân địa phương đối với các hoạt động khai thác. Hầu hết các mỏ lithium cho đến nay đều nằm ở các vùng xa xôi của Úc hoặc Nam Mỹ, nơi có rất ít người dân phản đối các hoạt động khai thác. Vulcan Energy Resources có kế hoạch đầu tư khoảng 2 tỷ đô la vào các nhà máy điện địa nhiệt và các cơ sở để khai thác lithium.
(Hình ảnh chỉ mang tính chất tham khảo)
Công ty tin rằng họ có thể khai thác 15.000 tấn lithium hydroxide mỗi năm tại hai địa điểm này vào năm 2024. Giai đoạn thứ hai sẽ bắt đầu vào năm 2025, hướng tới ba cơ sở bổ sung với công suất sản xuất hàng năm là 40.000 tấn.
Bình luận:
Như đã biết, tất cả các thương hiệu xe hơi nổi tiếng như Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, v.v. ở Đức đều chuyển sang xe điện và vấn đề lớn nhất là vấn đề sản xuất và giao hàng vào năm 2022. Những người mua xe điện phải đợi 12 tháng thậm chí 18 tháng lâu nhất. Rò rỉ nguyên liệu thô của pin hoặc giá cả phát sinh là một trong những điểm chính của sự chậm trễ này. Do sự chậm trễ trong việc giao xe điện, nhu cầu lắp đặtBộ sạc EVcũng bị trì hoãn đối với những chủ sở hữu xe điện tương lai này. Nhưng giờ đây phát hiện này sẽ giúp giải quyết một vấn đề lớn cho các nhà sản xuất xe điện này ở Đức, thậm chí ở Châu Âu. Chúng tôi nghĩ rằng vào năm 2023, ngành kinh doanh bộ sạc xe điện ở Châu Âu sẽ phục hồi và bùng nổ. Tỷ lệ xe điện ở Đức là dưới 30%. Tổng số xe chở khách trên đường là hơn 80 triệu. Vì vậy, việc thành lập lithium khổng lồ này sẽ giúp Đức đẩy nhanh quá trình điện hóa. Vì vậy, đây sẽ là một tin tuyệt vời cho bộ sạc xe điện.
Green Science là nhà sản xuất chuyên nghiệpBộ sạc EVtại Trung Quốc. Chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật và đội ngũ sản xuất giàu kinh nghiệm để đảm bảo chất lượng và sự ổn định. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin vềTrạm sạc EVviệc kinh doanh.
Thời gian đăng: 07-12-2022
