Một số yếu tố và kim loại hiếm có nhu cầu cao trên toàn cầu khi các nhà sản xuất ô tô tăng cường sản xuấtXe điệnThay vì xe hơi và xe tải chạy bằng động cơ. Một thách thức trong việc sản xuất xe điện là tìm đủ nguyên liệu thô, có thể khó có thể nguồn và đôi khi khan hiếm. Một trong những nguyên liệu chính để chế tạo pin xe điện là lithium.
Đức đã thông báo rằng họ đã phát hiện ra các mỏ lithium khổng lồ dưới sông Rhine và có kế hoạch khai thác các tài liệu chính. Theo các nhà chức trách, tiền gửi dưới sông đủ để xây dựng 400 triệuXe điện. Thung lũng Upper Rhine trong khu vực rừng đen của miền nam nước Đức nằm trong một khu vực dài khoảng 186 dặm và rộng tới 40 km.
(Hình ảnh chỉ để tham khảo)
Lithium ở trạng thái nóng chảy, bị mắc kẹt trong các lò xo sôi dưới lòng đất hàng ngàn mét bên dưới Rhine. Nếu ước tính kích thước của tiền gửi lithium là chính xác, nó sẽ là một trong những kích thước lớn nhất trên thế giới. Nếu vật liệu có thể được khai thác thành công, nó sẽ làm giảm sự phụ thuộc của Đức vào lithium nhập khẩu và các cuộc đàm phán sớm đã được tiến hành với các nhà sản xuất ô tô.
Các nhà chức trách muốn khai thác nỗi sợ quan trọng quan trọng đối lập với các hoạt động khai thác. Hầu hết các khoản tiền gửi lithium cho đến nay đã ở các khu vực xa xôi của Úc hoặc Nam Mỹ, nơi có rất ít sự phản đối dân số đối với các hoạt động khai thác. Tài nguyên năng lượng Vulcan có kế hoạch đầu tư khoảng 2 tỷ đô la vào các nhà máy và cơ sở điện địa nhiệt để khai thác lithium.
(Hình ảnh chỉ để tham khảo)
Công ty tin rằng họ có thể trích xuất 15.000 tấn lithium hydroxit mỗi năm tại hai địa điểm vào năm 2024. Giai đoạn thứ hai sẽ bắt đầu vào năm 2025, nhắm mục tiêu thêm ba cơ sở với công suất sản xuất hàng năm là 40.000 tấn.
Nhận xét:
Như đã biết, tất cả các thương hiệu xe hơi nổi tiếng như Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, v.v. ở Đức đã chuyển sang xe điện, và vấn đề lớn nhất là vấn đề sản xuất và giao hàng vào năm 2022. Xe phải đợi 12 tháng thậm chí 18 tháng cho lớn. Làn điện nguyên liệu thô hoặc giá phát sinh là một trong những điểm chính của sự chậm trễ này. Do sự chậm trễ của việc phân phối EV, nhu cầu cài đặt củaBộ sạc EVCũng bị trì hoãn cho các chủ xe điện trong tương lai. Nhưng bây giờ điều này được tìm thấy sẽ giúp giải quyết một vấn đề lớn cho các nhà sản xuất xe điện này ở Đức, ngay cả ở châu Âu. Chúng tôi nghĩ rằng vào năm 2023, doanh nghiệp sạc EV ở châu Âu sẽ phục hồi và bùng nổ. Chiếc xe điện pecentage ở Gemany dưới 30%. Tổng số xe chở khách trên đường là hơn 80 Millian. Vì vậy, việc thành lập lithium khổng lồ này sẽ giúp Đức tăng tốc quá trình điện. Vì vậy, nó sẽ là một tin tuyệt vời cho bộ sạc EV.
Green Science là nhà sản xuất chuyên nghiệp củaEV Bộ sạcở Trung Quốc. Chúng tôi có một nhóm kỹ thuật và đội ngũ sản xuất có kinh nghiệm để đảm bảo chất lượng và sự ổn định. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để có thêm thông tin choTrạm sạc EVviệc kinh doanh.
Thời gian đăng: Tháng 12 năm 07-2022
