Vào cuối tháng 5, Flo đã công khai một thỏa thuận cung cấp 41 trong số 100 kilowatt của nóBộ sạc nhanh SmartDCđến FCL, một sự kết hợp của các hợp tác xã phân phối năng lượng hoạt động tại Tây Canada.
Bộ sạc sẽ được cài đặt tại 23 địa điểm bán lẻ FCL tại BC bắt đầu vào mùa hè, một phát hành. Bộ sạc sẽ ở trong các địa điểm thành thị và nông thôn, nhằm mục đích trang bị hành lang sạc đường cao tốc.
FLO sẽ cung cấp thiết bị, phần mềm, dịch vụ vận hành mạng, bảo trì, xây dựng và lắp đặt.
"Bộ sạc nhanh không chỉ là dấu chấm trên bản đồ, chúng là những cơ hội rất cần thiết để giữ các tài xế EV trên đường", Louis Tremblay, chủ tịch và CEO của FLO, cho biết. "Dự án của FLO với FCL sẽ mở rộng quyền truy cập vào việc sạc nhanh, đáng tin cậy trên khắp British Columbia - đặc biệt là ở các thành phố và thị trấn ở nông thôn - khi tỉnh di chuyển tới 100 % xe phát thải vào năm 2035."
Sau đó vào thứ ba, Flo đã tiết lộ quan hệ đối tác của mình với Metro để cài đặt khoảng 500 bộ sạc cực nhanh Port Flo của mình tại hơn 130 Metro, Super C, Food Basics và Marché Adonis Grocery Stores ở Quebec và Ontario.
Bộ sạc Flo Ultra 320 kilowatt có thể tính phí hầu hết các EV mới tới 80 % công suất trong 15 phút, công ty cho biết, và có khoản phí lên tới 500 kilowatt khi kết hợp với một giây.
Hầu hết các cài đặt tàu điện ngầm sẽ được hỗ trợ bởi cam kết của Ngân hàng Cơ sở hạ tầng Canada là $ 235 triệu để đưa hơn 1.900 cổng sạc nhanh công cộng đến Canada vào năm 2027.
HyperCharge cũng tuyên bố vào thứ ba, họ sẽ làm việc với công ty bất động sản có trụ sở tại Calgary, Deveraux để cài đặt 60 trạm sạc trong ba cộng đồng căn hộ ở Winnipeg và 19 trạm sạc tại một cộng đồng căn hộ ở Edmonton. Giao hàng được lên kế hoạch cho giữa năm 2025.
"Khi chúng tôi xây dựng dựa trên mối quan hệ mạnh mẽ, hiện có của mình với Deveraux, đã thấy việc lắp đặt 110 trạm sạc tại 10 cộng đồng Deveraux trên khắp Canada cho đến nay, HyperCharge tự hào hỗ trợ các mục tiêu đầy tham vọng của Deveraux để điện khí hóa các quầy đỗ xe của họ," Chris Koch, người đứng đầu của Tăng trưởng và quan hệ đối tác tại HyperCharge, cho biết trong một bản phát hành.
Canada phải đối mặt với thâm hụt Bộ sạc EV
Mặc dù nhiều hơnBộ sạc EV công cộngđang được cài đặt hoặc hứa, Canada vẫn thiếu số lượng cần thiết để cung cấp năng lượng cho một tương lai ngày càng được điện khí hóa, nghiên cứu cho thấy.
Một phân tích bằng quyền tự chủ điện đã tìm thấy sự gia tăng gần 33 % của các bộ sạc EV công cộng từ năm 2022 đến năm 2023, cho thấy có sự tăng trưởng.
Gặp gỡ các tài nguyên thiên nhiên ước tính của Canada cho Canada theo nhiệm vụ bán hàng xe 2035 không phát thải 2035 sẽ có nghĩa là cài đặt gần 16 lần so với nhiều cổng tính phí công cộng như hiện tại, trong 11 năm tới.
Một báo cáo tháng 1 năm 2024 của Phòng thí nghiệm thăm dò ô nhiễm và phòng thí nghiệm tương lai di động về trải nghiệm sạc ở Canada đã tìm thấy tỷ lệ khoảng 20 eV so với một cổng EV ở Canada, gấp đôi mức trung bình toàn cầu là 10 eV so với một cổng sạc. Đất nước này cũng là một trong những quốc gia lớn nhất thế giới về khối đất, có nghĩa là nhiều khách du lịch phải vượt qua khoảng cách lớn hơn để đến điểm đến của họ.
Có đủ số lượng bộ sạc công cộng có thể rất quan trọng để phổ biến việc áp dụng EV. Khả năng tiếp cận tính phí EV của công chúng ở những nơi thường xuyên đi lại được đặt tên là một yếu tố quan trọng đằng sau quyết định mua EV, một cuộc khảo sát với hơn 1.500 chủ sở hữu EV của Canada theo thăm dò ô nhiễm được tìm thấy.
Đầu tư hơn 20 tỷ đô la trong ba thập kỷ tới để xây dựng mộtMạng sạc EV, Nghiên cứu từ Dunsky tính toán.
Chính phủ liên bang đã đầu tư hơn 1 tỷ đô la vào EV tính phí vào tháng 3 năm 2024.
Công ty TNHH Khoa học & Khoa học Xanh Tứ Xuyên, Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreencience.com
https://www.cngreencience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Thời gian đăng: Tháng 6-14-2024
