Trong khi một số nhà sản xuất ô tô tại Hoa Kỳ có thể đang làm chậm quá trình sản xuất xe điện (EV), thì cơ sở hạ tầng sạc đang có những tiến bộ đáng kể, giải quyết rào cản chính đối với việc áp dụng rộng rãi xe điện.
Theo phân tích của Bloomberg Green về dữ liệu liên bang, gần 600 trạm sạc nhanh công cộng đã được kích hoạt cho người lái xe tại Hoa Kỳ trong quý đầu tiên của năm nay, đánh dấu mức tăng 7,6% so với cuối năm 2023. Hiện tại, có gần 8.200 trạm sạc nhanh EV trên toàn quốc, tương đương với khoảng một trạm cho mỗi 15 trạm xăng. Tesla chiếm hơn một phần tư số trạm này.
Chris Ahn, giám đốc tư vấn điện khí hóa tại Deloitte, nhận xét, “Nhu cầu xe điện đã chậm lại, nhưng chưa dừng lại. Không còn nhiều khu vực chưa có cơ sở hạ tầng sạc. Nhiều thách thức về vị trí đã được giải quyết.”
Một phần thúc đẩy sự gia tăng trong quý đầu tiên về phát triển cơ sở hạ tầng là chương trình Cơ sở hạ tầng xe điện quốc gia của chính quyền Biden, một sáng kiến trị giá 5 tỷ đô la nhằm giải quyết những khoảng cách còn lại trong mạng lưới sạc. Gần đây, nguồn tài trợ của liên bang đã cho phép kích hoạt một trạm sạc nhanh tại Kahului Park & Ride ở Maui và một trạm khác bên ngoài Siêu thị Hannaford ở Rockland, Maine.
Khi các tiểu bang bắt đầu sử dụng các quỹ được phân bổ, các tài xế Hoa Kỳ có thể mong đợi một làn sóng mở các trạm sạc tương tự. Tuy nhiên, hiện tại, sự tăng trưởng của các trạm sạc chủ yếu được thúc đẩy bởi các lực lượng thị trường. Sự phổ biến ngày càng tăng của xe điện trên đường đang nâng cao khả năng kinh tế của các nhà điều hành mạng lưới sạc. Do đó, các nhà điều hành này đang mở rộng cơ sở hạ tầng của họ và gần đạt được lợi nhuận.
BloombergNEF dự đoán doanh thu hàng năm trên toàn cầu từ việc sạc điện công cộng sẽ đạt 127 tỷ đô la vào năm 2030, trong đó Tesla dự kiến sẽ chiếm 7,4 tỷ đô la.
“Chúng ta đang tiến gần đến thời điểm mà nhiều trạm sạc này trở nên có lãi”, Philipp Kampshoff, người đứng đầu Trung tâm Di động Tương lai của McKinsey, lưu ý. “Bây giờ, đã có một con đường rõ ràng phía trước, khiến khả năng mở rộng hơn nữa trở nên hợp lý”.
Kampshoff dự đoán rằng làn sóng người mua xe điện tiếp theo sẽ bao gồm nhiều cư dân sống trong chung cư, những người phụ thuộc nhiều vào các trạm sạc công cộng thay vì các giải pháp sạc tại nhà.
Các nhà bán lẻ cũng đang đóng góp vào sự gia tăng cơ sở hạ tầng sạc bằng cách lắp đặt bộ sạc tại các địa điểm của họ, mang đến cho khách hàng sự tiện lợi khi sạc trong khi ăn uống. Chỉ riêng trong quý đầu tiên, mười bộ sạc đã được lắp đặt tại các cửa hàng tiện lợi của Buc-ee và chín bộ sạc khác tại các cửa hàng Wawa.
Nhờ những nỗ lực này, bối cảnh sạc công cộng tại Hoa Kỳ đang mở rộng ra ngoài các vùng ven biển. Ví dụ, Indiana đã bổ sung thêm 16 trạm sạc nhanh mới từ tháng 1 đến tháng 4. Tương tự, Missouri và Tennessee mỗi nơi đã khánh thành 13 trạm mới, trong khi Alabama giới thiệu thêm 11 điểm sạc.
Theo Samantha Houston, chuyên gia phân tích xe cộ cấp cao tại Union of Concerned Scientists, bất chấp sự phát triển của cơ sở hạ tầng sạc công cộng, EV vẫn phải đối mặt với nhận thức về tình trạng thiếu hụt khả năng sạc. Bà giải thích: "Thường có sự chậm trễ giữa thời điểm cơ sở hạ tầng sạc được thiết lập và có thể nhìn thấy, và thời điểm nhận thức của công chúng phù hợp với nó". "Ở một số khu vực nhất định của đất nước, khả năng nhìn thấy cơ sở hạ tầng sạc vẫn là một thách thức".
Liên hệ với chúng tôi:
Để được tư vấn và giải đáp thắc mắc về giải pháp sạc của chúng tôi, vui lòng liên hệ với Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Điện thoại: 0086 19158819659 (Wechat và Whatsapp)
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
Thời gian đăng: 04-05-2024
