EU cần 8,8 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030.

Khoảng cách ngày càng lớn giữa doanh số bán xe điện và cơ sở hạ tầng sạc điện

"Việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện đã tụt hậu so với sự tăng trưởng mạnh mẽ của doanh số bán xe điện trong những năm gần đây, điều này khiến chúng tôi rất lo ngại", bà Sigrid de Vries, Tổng Giám đốc ACEA, cho biết. "Quan trọng hơn, sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc điện có thể còn trầm trọng hơn nữa trong tương lai, có khả năng vượt xa ước tính của Ủy ban châu Âu."

Theo Reuters, báo cáo của ACEA nhấn mạnh một thực tế phũ phàng: trong khi Ủy ban châu Âu đặt mục tiêu đạt 3,5 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030, điều này đòi hỏi phải bổ sung khoảng 410.000 trạm mới mỗi năm, ACEA cảnh báo rằng mục tiêu này vẫn chưa đủ. Nhu cầu của người tiêu dùng đối với các trạm sạc công cộng đang vượt xa các dự báo này. Từ năm 2017 đến năm 2023, tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện tại EU nhanh gấp ba lần tốc độ lắp đặt trạm sạc.

Sự chênh lệch trong phân bố trạm sạc

Việc phân bố các trạm sạc công cộng trên khắp EU khá không đồng đều. Gần hai phần ba số trạm sạc của EU tập trung ở chỉ ba quốc gia: Đức, Pháp và Hà Lan. Sự mất cân bằng này nhấn mạnh mối tương quan giữa cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ và doanh số bán xe điện mới. Đức, Pháp, Hà Lan và Ý không chỉ dẫn đầu EU về doanh số bán xe điện mà còn về số lượng trạm sạc hiện có.

"Việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc điện đã tụt hậu so với sự tăng trưởng mạnh mẽ của doanh số bán xe điện trong những năm gần đây, điều này khiến chúng tôi rất lo ngại", ông de Vries nhắc lại. "Quan trọng hơn, sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc điện có thể còn trầm trọng hơn nữa trong tương lai, có khả năng vượt xa ước tính của Ủy ban châu Âu."

Con đường đến năm 2030: Lời kêu gọi đẩy nhanh đầu tư

Để thu hẹp khoảng cách giữa cơ sở hạ tầng và số lượng xe điện ngày càng tăng, ACEA dự đoán rằng đến năm 2030, EU sẽ cần tổng cộng 8,8 triệu trạm sạc công cộng, tương đương với mức tăng 1,2 triệu trạm mỗi năm. Đây là một bước nhảy vọt đáng kể so với tốc độ lắp đặt hiện tại, cho thấy sự cần thiết phải đẩy nhanh đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng.

"Nếu muốn thu hẹp khoảng cách giữa phát triển cơ sở hạ tầng và số lượng xe điện ngày càng tăng, từ đó đạt được các mục tiêu giảm lượng khí thải CO2 đầy tham vọng của châu Âu, chúng ta phải đẩy nhanh đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng", ông de Vries nhấn mạnh.

Kết luận: Vượt qua thử thách

Lời kêu gọi xây dựng 8,8 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030 là một lời hiệu triệu mạnh mẽ đối với EU nhằm đẩy mạnh đáng kể các nỗ lực của mình. Việc đạt được mục tiêu này không chỉ đơn thuần là theo kịp doanh số bán xe điện mà còn rất quan trọng để đạt được các mục tiêu môi trường rộng lớn hơn do Liên minh châu Âu đề ra. Tăng cường đầu tư và lập kế hoạch chiến lược là điều cần thiết để đảm bảo cơ sở hạ tầng sạc điện theo kịp tốc độ sử dụng xe điện nhanh chóng, cung cấp sự hỗ trợ cần thiết cho người tiêu dùng và góp phần vào một tương lai bền vững.

Với mục tiêu đầy tham vọng này, trọng tâm cần chuyển sang đảm bảo phân bổ trạm sạc công bằng, đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng. Con đường đến năm 2030 đã rõ ràng: cần một nỗ lực đáng kể và bền vững để xây dựng mạng lưới sạc xe điện đáng tin cậy và dễ tiếp cận trên toàn EU.

Liên hệ với chúng tôi:
Để được tư vấn cá nhân và giải đáp thắc mắc về các giải pháp sạc điện của chúng tôi, vui lòng liên hệ với Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Số điện thoại: 0086 19158819659 (Wechat và Whatsapp)
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
www.cngreenscience.com