EU cần 8,8 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030

Khoảng cách ngày càng lớn giữa doanh số bán xe điện và cơ sở hạ tầng sạc

"Sự phát triển cơ sở hạ tầng sạc đã tụt hậu so với sự gia tăng doanh số bán xe điện trong những năm gần đây, đây là vấn đề đáng lo ngại đối với chúng tôi", Sigrid de Vries, Tổng giám đốc ACEA cho biết. "Quan trọng hơn, tình trạng thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc có thể còn trầm trọng hơn nữa trong tương lai, có khả năng vượt xa ước tính của Ủy ban châu Âu".

Theo Reuters, báo cáo của ACEA nhấn mạnh một thực tế khắc nghiệt: trong khi Ủy ban châu Âu đặt mục tiêu đạt 3,5 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030, đòi hỏi phải bổ sung khoảng 410.000 trạm mới mỗi năm, ACEA cảnh báo rằng mục tiêu này không đạt được. Nhu cầu của người tiêu dùng đối với các trạm sạc công cộng đang nhanh chóng vượt xa những dự đoán này. Từ năm 2017 đến năm 2023, tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện tại EU gấp ba lần tốc độ lắp đặt trạm sạc.

Sự chênh lệch trong phân phối trạm sạc

Sự phân bổ các trạm sạc công cộng trên khắp EU đáng chú ý là không đồng đều. Gần hai phần ba số trạm sạc của EU tập trung ở ba quốc gia: Đức, Pháp và Hà Lan. Sự mất cân bằng này nhấn mạnh mối tương quan giữa cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ và doanh số bán xe điện mới. Đức, Pháp, Hà Lan và Ý không chỉ dẫn đầu EU về doanh số bán xe điện mà còn về số lượng trạm sạc có sẵn.

"Sự phát triển cơ sở hạ tầng sạc đã tụt hậu so với sự gia tăng doanh số bán xe điện trong những năm gần đây, đây là vấn đề đáng lo ngại đối với chúng tôi", de Vries nhắc lại. "Quan trọng hơn, tình trạng thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc có thể còn trầm trọng hơn nữa trong tương lai, có khả năng vượt xa ước tính của Ủy ban châu Âu".

Con đường đến năm 2030: Lời kêu gọi đầu tư nhanh hơn

Để thu hẹp khoảng cách giữa cơ sở hạ tầng và số lượng xe điện ngày càng tăng, ACEA dự đoán rằng đến năm 2030, EU sẽ cần tổng cộng 8,8 triệu trạm sạc công cộng, tương đương với mức tăng hàng năm là 1,2 triệu trạm. Đây là bước nhảy vọt đáng kể so với tỷ lệ lắp đặt hiện tại, làm nổi bật nhu cầu đầu tư nhanh vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng.

de Vries nhấn mạnh: "Nếu chúng ta muốn thu hẹp khoảng cách giữa phát triển cơ sở hạ tầng và số lượng xe điện ngày càng tăng, qua đó đạt được mục tiêu giảm CO2 đầy tham vọng của Châu Âu, chúng ta phải đẩy nhanh đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng".

Kết luận: Đáp ứng thách thức

Lời kêu gọi 8,8 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030 là lời kêu gọi rõ ràng để EU tăng cường đáng kể các nỗ lực của mình. Đạt được mục tiêu này không chỉ là theo kịp tốc độ bán xe điện mà còn rất quan trọng để đạt được các mục tiêu môi trường rộng hơn do Liên minh châu Âu đề ra. Đầu tư tăng cường và lập kế hoạch chiến lược là điều cần thiết để đảm bảo rằng cơ sở hạ tầng sạc theo kịp tốc độ áp dụng nhanh chóng của xe điện, cung cấp hỗ trợ cần thiết cho người tiêu dùng và đóng góp vào tương lai bền vững.

Với mục tiêu đầy tham vọng này, trọng tâm phải chuyển sang đảm bảo phân phối công bằng các trạm sạc, đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng và giải quyết nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng. Con đường đến năm 2030 rất rõ ràng: cần có nỗ lực đáng kể và bền vững để xây dựng mạng lưới sạc EV đáng tin cậy và dễ tiếp cận trên khắp EU.

Liên hệ với chúng tôi:
Để được tư vấn và giải đáp thắc mắc về giải pháp sạc của chúng tôi, vui lòng liên hệ với Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Điện thoại: 0086 19158819659 (Wechat và Whatsapp)
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
www.cngreenscience.com