EU cần 8,8 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030

Khoảng cách ngày càng tăng giữa doanh số bán xe điện và cơ sở hạ tầng sạc

Sigrid de Vries, Tổng Giám đốc ACEA cho biết: “Việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc đã tụt hậu so với mức tăng doanh số bán xe điện trong những năm gần đây, đây là vấn đề rất đáng lo ngại đối với chúng tôi”. "Quan trọng hơn, sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng thu phí có thể còn lan rộng hơn nữa trong tương lai, có khả năng vượt xa ước tính của Ủy ban Châu Âu."

Theo Reuters, báo cáo của ACEA nhấn mạnh một thực tế rõ ràng: trong khi Ủy ban Châu Âu đặt mục tiêu đạt 3,5 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030, đòi hỏi phải bổ sung khoảng 410.000 trạm mới hàng năm, ACEA cảnh báo rằng mục tiêu này sẽ không đạt được. Nhu cầu của người tiêu dùng đối với các trạm sạc công cộng đang nhanh chóng vượt xa những dự đoán này. Từ năm 2017 đến năm 2023, tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện ở EU đã gấp ba lần tốc độ lắp đặt trạm sạc.

Chênh lệch trong phân bổ trạm sạc

Sự phân bổ các trạm sạc công cộng trên khắp EU đặc biệt không đồng đều. Gần 2/3 số trạm sạc của EU chỉ tập trung ở 3 quốc gia: Đức, Pháp và Hà Lan. Sự mất cân bằng này nhấn mạnh mối tương quan giữa cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ và doanh số bán xe điện mới. Đức, Pháp, Hà Lan và Ý không chỉ dẫn đầu EU về doanh số bán xe điện mà còn về số lượng trạm sạc hiện có.

de Vries nhắc lại: “Việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc đã tụt hậu so với sự gia tăng doanh số bán xe điện trong những năm gần đây, đây là vấn đề mà chúng tôi rất quan tâm”. "Quan trọng hơn, sự thiếu hụt cơ sở hạ tầng thu phí có thể còn lan rộng hơn nữa trong tương lai, có khả năng vượt xa ước tính của Ủy ban Châu Âu."

Con đường đến năm 2030: Lời kêu gọi tăng tốc đầu tư

Để thu hẹp khoảng cách giữa cơ sở hạ tầng và số lượng xe điện ngày càng tăng, ACEA dự đoán đến năm 2030, EU sẽ cần tổng cộng 8,8 triệu trạm sạc công cộng, tương đương mức tăng hàng năm là 1,2 triệu trạm. Đây là một bước nhảy vọt đáng kể so với tốc độ lắp đặt hiện tại, nêu bật nhu cầu tăng tốc đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng.

de Vries nhấn mạnh: “Nếu chúng ta muốn thu hẹp khoảng cách giữa phát triển cơ sở hạ tầng và số lượng xe điện ngày càng tăng, từ đó đạt được các mục tiêu giảm CO2 đầy tham vọng của châu Âu, chúng ta phải đẩy nhanh đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng”.

Kết luận: Đáp ứng thử thách

Lời kêu gọi xây dựng 8,8 triệu trạm sạc công cộng vào năm 2030 là lời kêu gọi rõ ràng để EU tăng cường đáng kể nỗ lực của mình. Đạt được mục tiêu này không chỉ có nghĩa là theo kịp doanh số bán xe điện mà còn rất quan trọng để đạt được các mục tiêu môi trường rộng lớn hơn do Liên minh Châu Âu đặt ra. Tăng cường đầu tư và lập kế hoạch chiến lược là điều cần thiết để đảm bảo cơ sở hạ tầng sạc theo kịp tốc độ sử dụng nhanh chóng của xe điện, cung cấp sự hỗ trợ cần thiết cho người tiêu dùng và góp phần vào một tương lai bền vững.

Với mục tiêu đầy tham vọng này, trọng tâm phải chuyển sang đảm bảo phân phối công bằng các trạm sạc, đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng và giải quyết nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng. Con đường đến năm 2030 rất rõ ràng: cần có nỗ lực đáng kể và bền vững để xây dựng mạng lưới sạc xe điện đáng tin cậy và dễ tiếp cận trên toàn EU.

Liên hệ với chúng tôi:
Để được tư vấn và giải đáp thắc mắc cá nhân về các giải pháp sạc của chúng tôi, vui lòng liên hệ với Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Điện thoại: 0086 19158819659 (Wechat và Whatsapp)
Công ty TNHH Khoa học & Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
www.cngreenscience.com