1. Xe điện và trạm sạc điện đều là "bức xạ điện từ".
Mỗi khi nhắc đến bức xạ, mọi người thường nghĩ ngay đến điện thoại di động, máy tính, lò vi sóng, v.v., và liên tưởng chúng với tia X trong phim chụp X-quang và chụp CT ở bệnh viện, tin rằng chúng có tính phóng xạ và sẽ ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người sử dụng. Sự phổ biến của xe điện hiện nay đã làm gia tăng mối lo ngại của một số chủ xe: “Mỗi lần lái xe hoặc đến trạm sạc, tôi luôn lo sợ bức xạ.”
Thực tế, có một sự hiểu lầm lớn ở đây. Nguyên nhân của sự hiểu lầm là do mọi người không phân biệt giữa “bức xạ ion hóa” và “bức xạ điện từ”. Bức xạ hạt nhân mà mọi người thường nhắc đến là “bức xạ ion hóa”, có thể gây ung thư hoặc làm tổn thương cấu trúc DNA. Các thiết bị gia dụng, thiết bị liên lạc, động cơ điện, v.v. là “bức xạ điện từ”. Có thể nói rằng bất kỳ vật thể nào tích điện đều có “bức xạ điện từ”. Do đó, bức xạ do xe điện và trạm sạc tạo ra là “bức xạ điện từ” chứ không phải “bức xạ ion hóa”.
2. Đạt tiêu chuẩn cảnh báo và có thể sử dụng một cách an tâm.
Tất nhiên, điều này không có nghĩa là "bức xạ điện từ" vô hại. Khi cường độ "bức xạ điện từ" vượt quá một tiêu chuẩn nhất định, hoặc thậm chí đạt đến mức "ô nhiễm bức xạ điện từ", nó cũng sẽ gây ra những tác động tiêu cực và đe dọa sức khỏe con người.
Tiêu chuẩn an toàn bức xạ từ trường quốc gia hiện hành quy định giới hạn ở mức 100μT, và tiêu chuẩn an toàn bức xạ điện trường là 5000V/m. Theo các thử nghiệm của các tổ chức chuyên nghiệp, bức xạ từ trường ở hàng ghế trước của xe năng lượng mới thường là 0,8-1,0μT, và hàng ghế sau là 0,3-0,5μT. Bức xạ điện trường ở mỗi bộ phận của xe đều nhỏ hơn 5V/m, hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia và thậm chí còn thấp hơn một số xe chạy bằng nhiên liệu.
Khi bộ sạc hoạt động, bức xạ điện từ là 4,78μT, và bức xạ điện từ từ đầu súng và ổ cắm sạc là 5,52μT. Mặc dù giá trị bức xạ hơi cao hơn giá trị trung bình trong xe, nhưng nó thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn cảnh báo bức xạ điện từ là 100μT, và khi sạc, hãy giữ khoảng cách hơn 20 cm so với bộ sạc, và bức xạ sẽ giảm xuống 0.
Về vấn đề được đề cập trên mạng rằng lái xe điện lâu dài sẽ gây rụng tóc, một số chuyên gia chỉ ra rằng điều này có thể liên quan đến các yếu tố như lái xe đường dài, thức khuya và căng thẳng tinh thần, nhưng có thể không liên quan trực tiếp đến việc lái xe năng lượng mới.
3. Không nên: ở trong xe khi đang sạc pin
Mặc dù nguy cơ “bức xạ” đã được loại trừ, nhưng vẫn không khuyến cáo người dân ngồi trong xe khi đang sạc. Lý do cũng rất đơn giản. Mặc dù công nghệ xe năng lượng mới và trạm sạc của nước ta hiện nay rất hoàn thiện, nhưng vẫn bị hạn chế bởi đặc tính của pin và không thể loại bỏ hoàn toàn khả năng quá nhiệt. Ngoài ra, khi xe đang sạc, việc bật điều hòa, sử dụng thiết bị giải trí trong xe, v.v. sẽ làm tăng thêm thời gian chờ sạc và giảm hiệu suất sạc.
Nếu bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Thời gian đăng bài: 06/05/2024
