1. Xe điện và cọc sạc đều là “bức xạ điện từ”
Mỗi khi nhắc đến bức xạ, mọi người sẽ tự nhiên nghĩ đến điện thoại di động, máy tính, lò vi sóng, v.v. và đánh đồng chúng với tia X trong phim bệnh viện và chụp CT vì tin rằng chúng có tính phóng xạ và sẽ có tác động tiêu cực đến sức khỏe của con người. người dùng. Sự phổ biến của việc di chuyển bằng điện ngày nay đã làm tăng thêm mối lo ngại của một số chủ xe: “Mỗi lần lái xe hoặc đến trạm sạc, tôi luôn lo sợ về bức xạ”.
Trên thực tế, có một sự hiểu lầm lớn trong việc này. Sở dĩ có sự hiểu lầm là do mọi người không phân biệt được “bức xạ ion hóa” và “bức xạ điện từ”. Bức xạ hạt nhân mà mọi người nhắc tới là “bức xạ ion hóa”, có thể gây ung thư hoặc làm hỏng cấu trúc DNA. Các thiết bị gia dụng, thiết bị liên lạc, động cơ điện, v.v. đều là “bức xạ điện từ”. Có thể nói, bất kỳ vật tích điện nào cũng có “bức xạ điện từ”. Vì vậy, bức xạ do xe điện và cột sạc tạo ra là “bức xạ điện từ” chứ không phải “bức xạ ion hóa”.
2. Dưới mức cảnh báo tiêu chuẩn và có thể yên tâm sử dụng
Tất nhiên, điều này không có nghĩa là “bức xạ điện từ” là vô hại. Khi cường độ “bức xạ điện từ” vượt quá một tiêu chuẩn nhất định, thậm chí đạt đến mức “ô nhiễm bức xạ điện từ” cũng sẽ gây ra những tác động tiêu cực và gây nguy hiểm cho sức khỏe con người.
Giới hạn tiêu chuẩn an toàn bức xạ từ trường tiêu chuẩn quốc gia hiện đang được sử dụng được đặt ở mức 100μT và tiêu chuẩn an toàn bức xạ điện trường là 5000V/m. Theo thử nghiệm của các tổ chức chuyên nghiệp, bức xạ từ trường ở hàng ghế trước của xe năng lượng mới thường là 0,8-1,0μT, và hàng sau là 0,3-0,5μT. Bức xạ điện trường trong mỗi bộ phận của ô tô nhỏ hơn 5V/m, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia và thậm chí còn thấp hơn một số loại xe chạy bằng nhiên liệu.
Khi cọc sạc hoạt động, bức xạ điện từ là 4,78μT, bức xạ điện từ từ đầu súng và ổ cắm sạc là 5,52μT. Mặc dù giá trị bức xạ cao hơn một chút so với giá trị trung bình trong ô tô nhưng thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn cảnh báo bức xạ điện từ là 100μT và khi sạc, hãy giữ khoảng cách hơn 20 cm với cọc sạc và bức xạ sẽ giảm xuống 0.
Đối với vấn đề được đề cập trên Internet là việc lái xe điện trong thời gian dài sẽ gây rụng tóc, một số chuyên gia chỉ ra rằng điều này có thể liên quan đến các yếu tố như lái xe thời gian dài, thức khuya, căng thẳng tinh thần, nhưng cũng có thể không. có liên quan trực tiếp đến việc lái các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
3. Không nên: ở trong xe khi đang sạc
Mặc dù nguy cơ “bức xạ” đã được loại trừ nhưng mọi người vẫn không nên ở trong xe khi đang sạc. Lý do cũng rất đơn giản. Mặc dù công nghệ xe năng lượng mới và cọc sạc của nước tôi hiện nay đã rất trưởng thành nhưng nó bị hạn chế bởi đặc tính của pin và không thể loại bỏ hoàn toàn khả năng thoát nhiệt. Ngoài ra, khi xe đang sạc, việc bật điều hòa, sử dụng các thiết bị giải trí trên xe,… sẽ càng kéo dài thời gian chờ sạc và giảm hiệu quả sạc.
Nếu muốn biết thêm về điều này, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Thời gian đăng: May-06-2024
