Ngành công nghiệp cọc nạp điện đang trải qua giai đoạn tăng trưởng bùng nổ: Chính sách, công nghệ và thị trường đang thúc đẩy những cơ hội mới.

Tình trạng ngành: Tối ưu hóa quy mô và cấu trúc

Theo số liệu thống kê mới nhất từ ​​Liên minh xúc tiến cơ sở hạ tầng sạc xe điện Trung Quốc (EVCIPA), tính đến cuối năm 2023, tổng số trạm sạc tại Trung Quốc đã vượt quá con số này.9 triệuTrong đó, các trạm sạc công cộng chiếm khoảng 35% và các trạm sạc tư nhân chiếm 65%. Số lượng trạm sạc mới được lắp đặt trong năm 2023 đã tăng hơn 65% so với năm trước, cho thấy đà tăng trưởng mạnh mẽ của ngành.

Về mặt địa lý, việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện đã dần mở rộng từ các thành phố hạng nhất như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Thâm Quyến đến các thành phố hạng hai và hạng ba, thậm chí cả các thị trường cấp huyện. Các tỉnh phát triển như Quảng Đông, Giang Tô và Chiết Giang dẫn đầu cả nước về độ phủ trạm sạc, trong khi các khu vực miền Trung và miền Tây cũng đang đẩy nhanh việc triển khai. Thêm vào đó, tỷ lệ các trạm sạc nhanh đã tăng lên đáng kể, với các trạm sạc công suất cao (120kW trở lên) tăng từ 20% năm 2021 lên 45% năm 2023, giúp giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của người dùng.

Hỗ trợ chính sách: Thiết kế cấp cao thúc đẩy sự phát triển của ngành

Ngành công nghiệp cọc tích điện đang phát triển nhanh chóng nhờ sự hỗ trợ mạnh mẽ của các chính sách quốc gia. Năm 2023, Văn phòng Tổng cục Hội đồng Nhà nước đã ban hành...Hướng dẫn về việc tiếp tục xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng sạc điện chất lượng cao, đặt ra mục tiêu rõ ràng để đạt đượcTỷ lệ xe vận chuyển trên mỗi cọc đạt 2:1 vào năm 2025.và đảm bảo phủ sóng toàn diện các trạm sạc tại các khu vực dịch vụ đường cao tốc.

Chính quyền địa phương cũng đã tích cực đáp trả bằng các biện pháp hỗ trợ:

• Bắc KinhChương trình này cung cấp trợ cấp lên đến 30% cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc công cộng và khuyến khích các doanh nghiệp và tổ chức chia sẻ các trạm sạc nội bộ của họ.
• Tỉnh Quảng ĐôngKế hoạch đặt ra mục tiêu lắp đặt hơn 1 triệu trụ sạc mới trong thời kỳ Kế hoạch 5 năm lần thứ 14, tập trung vào việc cải thiện mạng lưới sạc điện ở khu vực thành thị và nông thôn.
• Tỉnh Tứ Xuyênđã khởi động sáng kiến ​​“Mở rộng trạm sạc điện ra vùng nông thôn” nhằm thúc đẩy việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện ở các khu vực nông thôn. Hơn nữa, Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia đã đưa các trạm sạc điện vào danh sách các dự án “cơ sở hạ tầng mới” trọng điểm, với tổng vốn đầu tư của ngành dự kiến ​​sẽ vượt quá120 tỷ nhân dân tệTrong ba năm tới, sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho lĩnh vực này.
  

  Đổi mới công nghệ: Các giải pháp thông minh và thân thiện với môi trường dẫn dắt tương lai

  1. Những đột phá trong công nghệ sạc siêu nhanh
     Các công ty hàng đầu như CATL và Huawei đã giới thiệuTrạm sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 600kWĐiều này cho phép "sạc 5 phút để đi được 300 km". Các trạm sạc nhanh V4 Supercharger của Tesla cũng đã được triển khai tại nhiều thành phố của Trung Quốc, giúp cải thiện hơn nữa hiệu quả sạc.
  2. Mô hình tích hợp sạc-lưu trữ năng lượng mặt trời
     Các công ty như BYD và Teld đang nghiên cứu các giải pháp sạc xanh kết hợp năng lượng mặt trời, lưu trữ năng lượng và sạc điện, giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon. Ví dụ, một trạm sạc thử nghiệm ở Thâm Quyến có thể giảm lượng khí thải carbon hàng năm xuống 150 tấn.
  3. Công nghệ sạc thông minh và V2G
     Các hệ thống quản lý tải sạc dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI) tự động tối ưu hóa công suất sạc để ngăn ngừa quá tải lưới điện. Các nhà sản xuất ô tô như NIO và XPeng đã giới thiệu công nghệ Xe-đến-Lưới (V2G), cho phép xe điện cung cấp điện trở lại lưới điện trong giờ thấp điểm, giúp cải thiện hiệu quả năng lượng.

     Những thách thức trong ngành: Vấn đề lợi nhuận và tiêu chuẩn hóa

     Mặc dù có triển vọng đầy hứa hẹn, ngành công nghiệp cọc tích điện vẫn phải đối mặt với một số thách thức:

     1. Các vấn đề về lợi nhuậnNgoại trừ các trường hợp sử dụng cao điểm, hầu hết các trạm sạc công cộng đều có tỷ lệ sử dụng thấp, khiến các nhà điều hành gặp khó khăn trong việc đạt được lợi nhuận.
     2. Thiếu tiêu chuẩn hóaGiao diện tính phí, giao thức truyền thông và hệ thống thanh toán không nhất quán tạo ra trải nghiệm người dùng rời rạc.
     3. Áp suất lướiViệc sử dụng tập trung các trạm sạc công suất cao có thể gây quá tải cho lưới điện địa phương, đòi hỏi phải nâng cấp cơ sở hạ tầng điện.

     Để giải quyết những vấn đề này, các chuyên gia trong ngành khuyến nghị nên áp dụng phương pháp sau:mô hình “xây dựng và vận hành thống nhất”, các cơ chế định giá linh hoạt và công nghệ nhà máy điện ảo để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động và nâng cao trải nghiệm người dùng.

     Triển vọng tương lai: Toàn cầu hóa và sự phát triển hệ sinh thái

     Các công ty sản xuất trạm sạc điện của Trung Quốc đang đẩy nhanh quá trình mở rộng toàn cầu. Năm 2023, các công ty như Star Charge và Wanbang New Energy chứng kiến ​​đơn đặt hàng ở nước ngoài tại châu Âu và Đông Nam Á tăng hơn 150% so với năm trước. Trong khi đó, các dự án mạng lưới sạc siêu nhanh của Huawei Digital Power tại Trung Đông cho thấy tầm ảnh hưởng toàn cầu ngày càng tăng của công nghệ Trung Quốc.

     Trong nước, ngành công nghiệp trạm sạc đang phát triển từ một cơ sở cung cấp năng lượng đơn giản thành một mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái năng lượng thông minh. Với sự phát triển của các công nghệ như V2G và năng lượng phân tán, các trạm sạc sẽ trở thành một thành phần chủ chốt của lưới điện thông minh trong tương lai.