Nỗi lo sạc pin đang dần lấn át nỗi lo về phạm vi hoạt động của xe điện, khi người sở hữu xe điện phải đối mặt với các vấn đề về độ tin cậy.

Trong khi những người mua xe điện đời đầu chủ yếu lo lắng vềsân tập golfMột nghiên cứu mới của [Nhóm nghiên cứu] tiết lộ rằngđộ tin cậy sạcđã trở thành mối quan tâm hàng đầu. Gần như30% người lái xe điệnbáo cáo gặp phảibộ sạc bị hỏng hoặc trục trặcĐiều này dẫn đến sự thất vọng.

Những vấn đề chính gây khó khăn:

• Bảo trì kém:Nhiều mạng lưới thiếu chức năng chẩn đoán thời gian thực, dẫn đến việc các trạm sạc bị ngừng hoạt động trong nhiều tuần.
• Lỗi thanh toán:Các ứng dụng và đầu đọc thẻ thường xuyên gặp trục trặc, buộc người dùng phải tìm kiếm các trạm hoạt động bình thường.
• Tốc độ không ổn định:Một số "bộ sạc nhanh" thực chất cung cấp công suất thấp hơn nhiều so với mức quảng cáo.

Phản hồi từ ngành:

• Mạng lưới Supercharger của Teslavẫn là tiêu chuẩn vàng vớiThời gian hoạt động 99%Điều này thúc đẩy các nhà cung cấp khác cải thiện độ tin cậy.
• Các quy định mới ở EU và California sẽyêu cầu thời gian hoạt động 98%Dành cho các trạm sạc công cộng.

Giải pháp tương lai:

• Bảo trì dự đoánViệc sử dụng trí tuệ nhân tạo có thể giảm thời gian ngừng hoạt động.
• Cắm và sạcCông nghệ (thanh toán tự động) có thể giúp đơn giản hóa trải nghiệm người dùng.

  Hãy tưởng tượng bạn đỗ xe điện của mình trên một tấm đệm và sạc pin.không cần cắm điện—điều này có thể sớm trở thành hiện thực khicông nghệ sạc không dâytiến bộ. Các công ty nhưWiTricity và Electreonlà các hệ thống thí điểm sử dụngsạc cảm ứngDành cho cả xe cá nhân và xe thương mại.

  Cách thức hoạt động:

  • Cuộn dây đồng được đặt chìm trong hệ thống truyền tải điện năng.thông qua từ trường.
  • Tỷ lệ hiệu quả hiện nay vượt quá90%, cạnh tranh với sạc cáp.

  Ứng dụng:

  • Xe công ty:Taxi và xe buýt có thể tính phí khi chờ tại các điểm dừng.
  • Nhà để xe tại gia:Các nhà sản xuất ô tô như BMW và Genesis đang thử nghiệm các tấm lót không dây tích hợp sẵn.

  Thách thức:

  • Chi phí lắp đặt cao(Hiện nay2-3 lầnbộ sạc truyền thống).
  • Các vấn đề tiêu chuẩn hóagiữa các nhà sản xuất ô tô khác nhau.

  Bất chấp những trở ngại, các nhà phân tích dự đoán10% xe điện mớisẽ cung cấp sạc không dây bằng2030, làm thay đổi cách chúng ta cung cấp năng lượng cho ô tô.