Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) gần đây đã công bố một báo cáo cho thấy vào năm 2023, hơn 150.000 cọc sạc công cộng mới cho xe điện sẽ được thêm vào EU, với số lượng tích lũy hơn 630.000. ACEA dự đoán rằng vào năm 2030, EU sẽ cần 8,8 triệu cọc sạc công cộng để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, tương đương với 1,2 triệu người mới mỗi năm, gấp tám lần số lượng được cài đặt vào năm ngoái.
Trong những năm gần đây, việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc đã tụt lại phía sau doanh số của các xe điện thuần túy và chúng tôi rất lo lắng về điều này. Tổng giám đốc ACEA Sigrid de Vries nói rằng quan trọng hơn, cơ sở hạ tầng sạc không đủ có thể tăng thêm trong tương lai. Mở rộng, thậm chí vượt xa ước tính của Ủy ban châu Âu.
Theo Reuters, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) gần đây đã công bố một báo cáo cho thấy vào năm 2023, hơn 150.000 cọc sạc công cộng mới cho xe điện sẽ được thêm vào EU, với số lượng tích lũy hơn 630.000.
Ủy ban châu Âu tuyên bố rằng để đạt được mục tiêu 3,5 triệu cọc sạc công cộng vào năm 2030, khoảng 410.000 cọc sạc mới sẽ cần thiết mỗi năm. Nhưng ACEA cảnh báo rằng nhu cầu của người tiêu dùng đối với các cọc sạc công cộng đã nhanh chóng vượt quá mục tiêu này. Từ năm 2017 đến 2023, doanh số bán xe điện của EU sẽ tăng nhanh hơn ba lần so với tốc độ lắp đặt cọc.
Ngoài ra, việc phân phối các cọc sạc công cộng ở EU là không đồng đều. Báo cáo cho thấy gần hai phần ba số tiền sạc của EU tập trung ở Đức, Pháp và Hà Lan. Acea cho biết có một mối tương quan giữa cơ sở hạ tầng sạc tốt và số lượng xe điện mới được bán. Đức, Pháp, Hà Lan và Ý nằm trong số năm người hàng đầu ở EU về doanh số bán xe điện và quyền sở hữu cọc.
Trong những năm gần đây, việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc đã tụt lại phía sau doanh số của các xe điện thuần túy và chúng tôi rất lo lắng về điều này. Tổng giám đốc ACEA Sigrid de Vries nói rằng quan trọng hơn, cơ sở hạ tầng sạc là không đủ. Nó có khả năng mở rộng hơn nữa trong tương lai, thậm chí vượt ra ngoài ước tính của Ủy ban châu Âu.
ACEA dự đoán rằng vào năm 2030, EU sẽ cần 8,8 triệu cọc sạc công cộng để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, tương đương với 1,2 triệu người mới mỗi năm, gấp tám lần số lượng được cài đặt vào năm ngoái.
Đầu tư vào cơ sở hạ tầng tính phí công cộng phải được tăng tốc nếu chúng ta muốn thu hẹp khoảng cách giữa phát triển cơ sở hạ tầng và quyền sở hữu xe điện để đáp ứng các mục tiêu giảm CO2 đầy tham vọng của châu Âu, ông De De Vries nói thêm
Nếu muốn biết thêm về điều này, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Thời gian đăng: Tháng 5-11-2024
