Việc sạc xe điện có thể được phân loại thành ba cấp độ khác nhau. Các cấp độ này thể hiện công suất đầu ra, do đó tốc độ sạc, mà xe điện có thể đạt được. Mỗi cấp độ có các loại đầu nối được thiết kế riêng cho việc sử dụng công suất thấp hoặc cao, và để quản lý sạc AC hoặc DC. Các cấp độ sạc khác nhau cho xe điện của bạn phản ánh tốc độ và điện áp mà bạn sạc xe. Nói tóm lại, các phích cắm tiêu chuẩn giống nhau cho sạc cấp độ 1 và cấp độ 2 và sẽ có các bộ chuyển đổi phù hợp, nhưng cần các phích cắm riêng biệt cho sạc nhanh DC tùy thuộc vào từng thương hiệu.
Sạc cấp 1 (điện áp xoay chiều 120 volt)
Bộ sạc cấp 1 sử dụng phích cắm AC 120 volt và có thể cắm trực tiếp vào ổ cắm điện tiêu chuẩn. Việc này được thực hiện bằng cáp EVSE cấp 1, có một đầu là phích cắm ba chấu tiêu chuẩn dùng trong gia đình để cắm vào ổ điện và một đầu nối J1722 tiêu chuẩn để kết nối với xe. Khi được kết nối với phích cắm AC 120V, tốc độ sạc dao động từ 1,4kW đến 3kW và có thể mất từ 8 đến 12 giờ tùy thuộc vào dung lượng và tình trạng pin.
Sạc cấp 2 (điện áp xoay chiều 240 volt)
Sạc cấp 2 chủ yếu được gọi là sạc công cộng. Trừ khi bạn có thiết bị sạc cấp 2 tại nhà, hầu hết các bộ sạc cấp 2 đều được tìm thấy ở khu dân cư, bãi đậu xe công cộng, nơi làm việc và các cơ sở thương mại. Bộ sạc cấp 2 cần được lắp đặt và cung cấp khả năng sạc thông qua ổ cắm AC 240V. Thời gian sạc thường từ 1 đến 11 giờ (tùy thuộc vào dung lượng pin) với tốc độ sạc từ 7kW đến 22kW bằng đầu nối Type 2. Ví dụ, chiếc KIA e-Niro, được trang bị pin 64kW, có thời gian sạc ước tính là 9 giờ thông qua bộ sạc Type 2 tích hợp 7,2kW.
Sạc nhanh DC (Sạc cấp độ 3)
Sạc cấp 3 là cách sạc nhanh nhất cho xe điện. Mặc dù không phổ biến như bộ sạc cấp 2, nhưng bộ sạc cấp 3 cũng có thể được tìm thấy ở bất kỳ khu vực đông dân cư nào. Không giống như sạc cấp 2, một số xe điện có thể không tương thích với sạc cấp 3. Bộ sạc cấp 3 cũng cần được lắp đặt và cung cấp khả năng sạc thông qua phích cắm AC hoặc DC 480V. Thời gian sạc có thể kéo dài từ 20 phút đến 1 giờ với tốc độ sạc từ 43kW đến hơn 100kW với đầu nối CHAdeMO hoặc CCS. Cả bộ sạc cấp 2 và cấp 3 đều có đầu nối được gắn cố định vào trạm sạc.
Cũng giống như mọi thiết bị cần sạc, hiệu suất của ắc quy ô tô sẽ giảm dần sau mỗi lần sạc. Nếu được bảo dưỡng đúng cách, ắc quy ô tô có thể sử dụng được hơn năm năm! Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng xe hàng ngày trong điều kiện bình thường, tốt nhất nên thay thế sau ba năm. Sau thời điểm này, hầu hết các ắc quy ô tô sẽ không còn đáng tin cậy và có thể dẫn đến một số vấn đề về an toàn.
Thời gian đăng bài: 25 tháng 3 năm 2022
