Các nhà sản xuất ô tô EU đã phàn nàn về tốc độ triển khai sản phẩm.trạm sạc điệnTốc độ triển khai ở EU quá chậm. Cần có 8,8 triệu trạm sạc vào năm 2030 nếu muốn theo kịp sự bùng nổ của xe điện.
Các nhà sản xuất ô tô EU cho biết tốc độ xây dựng các trạm sạc điện tại khối 27 thành viên không theo kịp số lượng xe điện mới ngày càng tăng.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho biết trong báo cáo mới nhất của mình rằng kể từ năm 2017, doanh số bán xe điện trong khối đã tăng nhanh gấp ba lần so với số lượng trạm sạc được lắp đặt.
ACEA cho biết EU sẽ cần 8,8 triệu chiếc.trạm sạc xe công cộngĐến năm 2030, điều đó có nghĩa là cần phải lắp đặt 22.000 trạm sạc mỗi tuần, gấp tám lần tốc độ lắp đặt hiện tại.
Ủy ban châu Âu ước tính rằng EU sẽ cần 3,5 triệu trạm sạc vào năm 2030.
Báo cáo cũng cho biết thêm rằng cơ sở hạ tầng là yếu tố then chốt để khuyến khích nhiều người mua xe điện hơn, điều này rất quan trọng đối với EU để đạt được mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
Tầm quan trọng của cơ sở hạ tầng xe điện đối với các mục tiêu khí hậu
Luật Khí hậu châu Âu, được thông qua năm 2021, buộc các quốc gia thành viên EU phải giảm lượng khí thải xuống còn 55% so với mức năm 1990 vào năm 2030.
Mục tiêu trung hòa khí hậu năm 2050 có nghĩa là toàn bộ EU sẽ đạt được mức phát thải khí nhà kính ròng bằng không.
"Chúng ta cần phổ biến rộng rãi xe điện ở tất cả các quốc gia EU để đạt được các mục tiêu giảm phát thải đầy tham vọng của châu Âu", Tổng Giám đốc ACEA, Sigrid de Vrie, cho biết trong một thông cáo báo chí.
“Mục tiêu này không thể đạt được nếu không cóbộ sạc xe điện thương mạitrên toàn Liên minh châu Âu.”
Betty Yang
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
E-mail:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Điện thoại/WeChat: +86 19113241921
Trang web:www.cngreenscience.com
Thời gian đăng bài: 16/07/2024
