Khi xe điện (EV) ngày càng phổ biến, điều cần thiết đối với những người lái xe EV không có điều kiện tiếp cận các cơ sở sạc tại nhà hoặc nơi làm việc là phải hiểu về sạc nhanh, còn được gọi là sạc DC. Sau đây là mọi thông tin bạn cần biết:
Sạc nhanh là gì?
Sạc nhanh, hay sạc DC, nhanh hơn sạc AC. Trong khi sạc AC nhanh dao động từ 7 kW đến 22 kW, sạc DC đề cập đến bất kỳ trạm sạc nào cung cấp hơn 22 kW. Sạc nhanh thường cung cấp 50+ kW, trong khi sạc siêu nhanh cung cấp 100+ kW. Sự khác biệt nằm ở nguồn điện được sử dụng.
Sạc DC liên quan đến “dòng điện một chiều”, là loại năng lượng mà pin sử dụng. Mặt khác, sạc AC nhanh sử dụng “dòng điện xoay chiều” có trong các ổ cắm gia dụng thông thường. Bộ sạc nhanh DC chuyển đổi nguồn điện AC thành DC trong trạm sạc, cung cấp trực tiếp cho pin, giúp sạc nhanh hơn.
Xe của tôi có tương thích không?
Không phải tất cả các xe điện đều tương thích với trạm sạc nhanh DC. Hầu hết các xe điện hybrid cắm điện (PHEV) không thể sử dụng bộ sạc nhanh. Nếu bạn dự đoán thỉnh thoảng cần sạc nhanh, hãy đảm bảo xe điện của bạn có khả năng sử dụng tùy chọn này khi mua.
Các loại xe khác nhau có thể có nhiều loại đầu nối sạc nhanh khác nhau. Ở Châu Âu, hầu hết các xe đều có cổng SAE CCS Combo 2 (CCS2), trong khi các xe cũ hơn có thể sử dụng đầu nối CHAdeMO. Các ứng dụng chuyên dụng có bản đồ các bộ sạc có thể truy cập có thể giúp bạn tìm các trạm tương thích với cổng của xe.
Khi nào nên sử dụng sạc nhanh DC?
Sạc nhanh DC lý tưởng khi bạn cần sạc ngay và sẵn sàng trả thêm một chút cho sự tiện lợi. Nó đặc biệt hữu ích trong những chuyến đi đường dài hoặc khi bạn có thời gian hạn chế nhưng pin yếu.
Làm thế nào để tìm được trạm sạc nhanh?
Các ứng dụng sạc hàng đầu giúp bạn dễ dàng tìm kiếm các điểm sạc nhanh. Các ứng dụng này thường phân biệt giữa các loại sạc, với bộ sạc nhanh DC được biểu thị bằng các chân vuông. Chúng thường hiển thị công suất của bộ sạc (dao động từ 50 đến 350 kW), chi phí sạc và thời gian sạc ước tính. Màn hình trong xe như Android Auto, Apple CarPlay hoặc tích hợp sẵn trên xe cũng cung cấp thông tin sạc.
Thời gian sạc và quản lý pin
Tốc độ sạc trong quá trình sạc nhanh phụ thuộc vào các yếu tố như công suất của bộ sạc và điện áp ắc quy của xe. Hầu hết các xe điện hiện đại có thể tăng thêm hàng trăm dặm trong vòng chưa đầy một giờ. Sạc theo "đường cong sạc", bắt đầu chậm khi xe kiểm tra mức sạc và điều kiện môi trường của ắc quy. Sau đó, xe đạt tốc độ tối đa và dần chậm lại khi sạc được khoảng 80% để bảo toàn tuổi thọ ắc quy.
Rút phích cắm bộ sạc nhanh DC: Quy tắc 80%
Để tối ưu hóa hiệu quả và cho phép nhiều tài xế xe điện sử dụng các trạm sạc nhanh có sẵn hơn, bạn nên rút phích cắm khi pin đạt khoảng 80% trạng thái sạc (SOC). Quá trình sạc chậm lại đáng kể sau thời điểm này và có thể mất nhiều thời gian để sạc 20% cuối cùng như khi đạt 80%. Các ứng dụng sạc có thể theo dõi mức sạc của bạn và cung cấp thông tin theo thời gian thực, bao gồm cả thời điểm rút phích cắm.
Tiết kiệm tiền và tuổi thọ pin
Phí sạc nhanh DC thường cao hơn sạc AC. Các trạm này tốn kém hơn để lắp đặt và vận hành do công suất đầu ra cao hơn. Việc sử dụng quá nhiều sạc nhanh có thể làm căng pin của bạn và làm giảm hiệu suất cũng như tuổi thọ của pin. Do đó, tốt nhất là nên dành sạc nhanh cho những lúc bạn thực sự cần.
Sạc nhanh dễ dàng
Mặc dù sạc nhanh rất tiện lợi, nhưng đó không phải là lựa chọn duy nhất. Để có trải nghiệm tốt nhất và tiết kiệm chi phí, hãy dựa vào sạc AC cho nhu cầu hàng ngày và sử dụng sạc DC khi đi du lịch hoặc trong những tình huống khẩn cấp. Bằng cách hiểu được các sắc thái của sạc nhanh DC, người lái xe EV có thể đưa ra quyết định sáng suốt để tối đa hóa trải nghiệm sạc của họ.
Lesley
Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Xanh Tứ Xuyên
0086 19158819659
Thời gian đăng: 21-01-2024
