Những rủi ro nào cần lưu ý khi đầu tư, xây dựng và vận hành trạm sạc?
1. Lựa chọn vị trí địa lý không phù hợp
Một số nhà điều hành báo cáo rằng họ không tiến hành khảo sát thực địa trước khi chọn địa điểm, và địa điểm được chọn lại ở vùng hẻo lánh, thậm chí không có biển chỉ dẫn, khó tìm bằng định vị, giao thông thưa thớt và đôi khi còn bị xe chở dầu chiếm dụng. Điều này khiến họ gặp "khó khăn" ngay từ đầu quá trình lựa chọn địa điểm, dẫn đến nhiều khó khăn trong các hoạt động tiếp theo.
2.Trạm sạc xe điện thông minhcó nhiều vấn đề
Một số nhà mạng chỉ đầu tư xây dựng trạm sạc mà bỏ qua nhiều chi tiết, đặc biệt là các vấn đề an toàn của thiết bị sạc. Ví dụ, họ không lắp đặt các biện pháp chống mưa và chống thấm nước như mái che, khiến các trụ sạc trở thành "trụ sạc ma" khi gặp mưa. Một số trạm sạc có thiết bị sạc cũ, tốc độ sạc chậm và thường xuyên bị hỏng. Số lượng chỗ đỗ xe cho trụ sạc cũng ít. Như vậy, người dùng chắc chắn sẽ cảm thấy bất mãn và khó có thể tiếp tục sử dụng dịch vụ.
3. Nhận thức vận hành thấp
Việc vận hành các trạm sạc điện cũng là một nghệ thuật. Nhiều nhà điều hành của trạm sạc loại 2"Chỉ xây dựng các trạm sạc mà không vận hành chúng", đó là một "cạm bẫy" khác. Ví dụ, trong quá trình vận hành, không có nhân viên dịch vụ hậu mãi để kịp thời giải quyết các vấn đề mà chủ sở hữu xe điện năng lượng mới gặp phải khi sạc. Nhân viên vận hành thiếu ý thức phục vụ, không nhiệt tình với khách hàng và không có bất kỳ hoạt động nào để giữ chân khách hàng, điều này không có lợi cho sự phát triển lâu dài của các trạm sạc.
4. Cơ sở vật chất dịch vụ hỗ trợ chưa hoàn thiện
Các nhà điều hành trạm sạc không chú ý đến các tiện ích dịch vụ hỗ trợ liên quan trong quá trình vận hành, và lại rơi vào "cạm bẫy" cũ. Ví dụ, người lái xe thường phải chờ đợi khá lâu để sạc, nhưng xung quanh trạm sạc xe điện DC lại không có nhà vệ sinh, không có khu ăn uống hay giải trí, không có dịch vụ rửa xe sau khi sạc xong, phí đậu xe tại trạm sạc, môi trường trạm sạc lộn xộn, sắp xếp xe bừa bộn, v.v. Những điều này sẽ ảnh hưởng đến tâm trạng của người lái xe khi sạc, và sẽ khó lấy được lòng người dùng về lâu dài.
Làm thế nào để tránh những sai sót trong quá trình xây dựng và vận hành trạm sạc?
1. Lựa chọn địa điểm thật kỹ càng.
Là nguồn gốc của hoạt động trạm sạc, việc lựa chọn vị trí đặt trạm cần được chú trọng đúng mức. Khi lựa chọn vị trí, bạn phải chuẩn bị sẵn sàng để đạt được hiệu quả gấp đôi với một nửa công sức bỏ ra.Vậy làm thế nào để lựa chọn địa điểm tốt? Bạn có thể thực hiện phân tích dữ liệu kỹ lưỡng trước khi lựa chọn địa điểm, chẳng hạn như nghiên cứu thống kê về các trạm sạc khác trong bán kính năm kilomet quanh trạm sạc, tìm hiểu số lượng của chúng, chúng thuộc loại nền tảng nào, công suất ra sao, có bao nhiêu trạm sạc đang được sử dụng, liệu có nhà vệ sinh gần đó hay không, và lập bảng phân tích dữ liệu tương ứng. Về khảo sát dữ liệu, lấy một địa điểm cụ thể làm ví dụ, bãi đậu xe của một tòa nhà nào đó trong khu vực là một vị trí đắc địa trong mắt các nhà điều hành. Rất nhiều công ty Internet tập trung xung quanh đó. Một số người lái xe đi làm và tan làm, và những nhân viên khác có nhu cầu cao về dịch vụ gọi xe trực tuyến. Kết luận này đến từ khảo sát thực địa của các nhà điều hành, và một số nhà điều hành sẽ sử dụng các phương pháp dữ liệu lớn như bản đồ nhiệt để theo dõi lưu lượng giao thông.
2. Kiểm soát chặt chẽ
Các nhà vận hành nên kiểm soát chặt chẽ thiết bị sạc của các trạm sạc điện, cố gắng lựa chọncác nhà sản xuất trạm sạcvà lựa chọn các thương hiệu cọc sạc nổi tiếng trong và ngoài nước để kiểm soát chất lượng cọc sạc từ nguồn gốc. Bên cạnh vấn đề chất lượng, cần phải xem xét cả vấn đề an toàn của cọc sạc. Ví dụ, lắp đặt mái che cho cọc sạc để tránh mưa, lập biên bản sự cố khẩn cấp liên quan, v.v., và kiểm soát chặt chẽ an toàn của các trạm cọc sạc.
3. Cải thiện khả năng hiển thị của trang web
Sau khi hoàn tất việc lựa chọn địa điểm và xây dựng, việc quảng bá trạm sạc của bạn và làm cho nó được biết đến rộng rãi trong cộng đồng người sử dụng xe xung quanh cũng rất quan trọng. Ví dụ, các nhà điều hành trạm sạc có thể kết nối với các ứng dụng dành cho người sử dụng xe, ứng dụng định vị bản đồ, v.v., và cũng có thể thu hút sự chú ý của người sử dụng xe xung quanh thông qua các hoạt động tiếp thị.
4. Chăm sóc hậu phẫu thật tốt.
Một nhà điều hành từng bày tỏ quan điểm với Viện Nghiên cứu Sạc và Đổi xe: "Việc xây dựng trạm sạc không thể thực hiện được nếu thiếu khâu vận hành. Giờ đây, chúng ta phải đảm bảo mỗi trạm được xây dựng đều mang lại lợi nhuận tối đa." Có thể thấy rằng khâu hậu vận hành cũng ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh doanh của các trạm sạc. Việc vận hành các trạm sạc cần duy trì sự gắn bó của người dùng ở mức tối đa và làm tốt công tác hậu vận hành. Ví dụ, cung cấp trải nghiệm thanh toán bằng mã QR không gây lo lắng, thường xuyên phát hành phiếu giảm giá, tổ chức rút thăm trúng thưởng, tặng quà hấp dẫn, thiết lập và duy trì cẩn thận các nhóm người hâm mộ, v.v., để tăng cường sự gắn bó của người dùng và thu hút được nhiều người dùng hơn và gắn bó lâu dài hơn.
5. Cung cấp các tiện ích dịch vụ hỗ trợ
Việc vận hành các trạm sạc cũng cần phải tính đến rất nhiều chi tiết. Ví dụ, do các nguy cơ về an toàn và các yếu tố khác, một số thương hiệu xe năng lượng mới không khuyến cáo chủ xe ở trong xe khi đang sạc. Tuy nhiên, ngay cả đối với trạm sạc nhanh DC 120 kilowatt, cũng cần ít nhất nửa giờ để sạc đầy pin đến trạng thái có thể sử dụng được. Điều này có nghĩa là trạm sạc cần được trang bị nhà hàng, nhà vệ sinh, phòng trà và các tiện nghi giải trí khác xung quanh. Đây cũng là một trong những yếu tố phản ánh sự thiếu hụt về khả năng vận hành.
Nếu bạn muốn biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Thời gian đăng bài: 15/07/2024
