Những cạm bẫy khi đầu tư, xây dựng và vận hành trạm sạc là gì?
1. Lựa chọn vị trí địa lý không phù hợp
Một số nhà điều hành báo cáo rằng họ không tiến hành kiểm tra tại chỗ trước khi chọn địa điểm và địa điểm được chọn ở xa, thậm chí không có biển hiệu, khó tìm thấy bằng phương tiện định vị, lưu lượng giao thông thấp và lưu lượng thấp, đôi khi có xe chở dầu chiếm giữ địa điểm. Điều này khiến họ rơi vào “cạm bẫy” ngay từ khi bắt đầu lựa chọn địa điểm, dẫn đến nhiều khó khăn trong các hoạt động tiếp theo.
2.Trạm sạc xe điện thông minhcó nhiều vấn đề
Một số nhà khai thác chỉ đầu tư xây dựng trạm mà bỏ qua nhiều chi tiết, đặc biệt là vấn đề an toàn của thiết bị sạc. Chẳng hạn, họ không lắp đặt các biện pháp chống mưa, chống thấm như mái che, khiến cho các cọc sạc trở thành “cọc zombie” khi gặp mưa. Một số trạm sạc có thiết bị sạc cũ, tốc độ sạc chậm, thường xuyên xảy ra sự cố. Có rất ít chỗ đậu xe thu phí. Bằng cách này, người dùng chắc chắn sẽ cảm thấy bực bội và đương nhiên họ khó tiếp tục tính phí.
3. Nhận thức vận hành thấp
Việc vận hành trạm thu phí cũng là một nghệ thuật. Nhiều nhà khai thác của trạm sạc loại 2“chỉ đóng cọc mà không vận hành” lại là một “cạm bẫy” khác. Ví dụ, trong quá trình vận hành, không có nhân viên dịch vụ hậu mãi để giải quyết kịp thời những vấn đề mà chủ xe điện năng lượng mới gặp phải khi sạc pin. Nhân viên vận hành thiếu nhận thức về dịch vụ, không nhiệt tình với khách hàng, không có hoạt động giữ chân khách hàng, điều này không có lợi cho sự phát triển lâu dài của các trạm thu phí.
4. Cơ sở vật chất dịch vụ hỗ trợ chưa đầy đủ
Người vận hành trạm thu phí không chú ý đến các cơ sở dịch vụ hỗ trợ liên quan trong quá trình vận hành và lại rơi vào “hố”. Ví dụ, chủ xe thường phải đợi một lúc để sạc nhưng không có nhà vệ sinh, không có nơi ăn uống giải trí xung quanh bộ sạc dc ev, không có dịch vụ rửa xe sau khi sạc xong, thu phí đậu xe tại chỗ, môi trường trạm sạc hỗn loạn, sắp xếp xe hỗn loạn,… Những điều này sẽ ảnh hưởng đến tâm trạng của chủ xe khi sạc pin và sẽ khó chiếm được cảm tình của chủ xe theo thời gian.
Làm thế nào để tránh những cạm bẫy trong quá trình xây dựng và vận hành trạm sạc?
1. Làm tốt công việc lựa chọn địa điểm
Là nguồn vận hành trạm sạc, việc lựa chọn địa điểm cần được chú ý đầy đủ. Khi chọn địa điểm, bạn phải chuẩn bị đầy đủ để đạt được kết quả gấp đôi với một nửa công sức.Vậy làm thế nào để làm tốt công việc lựa chọn địa điểm? Bạn có thể thực hiện tốt công việc phân tích dữ liệu trước khi lựa chọn địa điểm, chẳng hạn như nghiên cứu thống kê về các cọc sạc khác trong phạm vi 5 km tính từ trạm cọc sạc, hiểu số lượng của chúng, chúng là nền tảng nào, sức mạnh của chúng như thế nào, có bao nhiêu cọc sạc trong đó sử dụng, gần đó có nhà vệ sinh hay không và lập bảng phân tích dữ liệu tương ứng. Về khảo sát số liệu, lấy một địa điểm nào đó làm ví dụ, bãi đỗ xe của một tòa nhà nào đó trong khu vực là điểm vàng trong mắt người điều hành. Một số lượng lớn các công ty Internet đang tập trung xung quanh nó. Một số người lái xe đi làm và về nhà, trong khi những nhân viên khác có nhu cầu lớn về dịch vụ gọi xe trực tuyến. Kết luận này xuất phát từ cuộc khảo sát tại chỗ của các nhà khai thác và một số nhà khai thác sẽ sử dụng các phương pháp dữ liệu lớn như bản đồ nhiệt để theo dõi luồng giao thông.
2. Kiểm soát chặt chẽ
Người vận hành nên kiểm soát chặt chẽ thiết bị sạc của trạm sạc cọc, cố gắng chọnnhà sản xuất trạm sạc, và lựa chọn những thương hiệu cọc sạc nổi tiếng trong và ngoài nước để kiểm soát chất lượng cọc sạc từ nguồn. Ngoài việc xem xét vấn đề chất lượng, cũng cần xem xét đến độ an toàn của cọc sạc. Ví dụ, lắp đặt mái hiên cho cọc sạc để tránh mưa, lập biên bản khẩn cấp liên quan, v.v. và kiểm soát chặt chẽ sự an toàn của trạm thu phí.
3. Cải thiện khả năng hiển thị trang web
Sau khi hoàn thành việc lựa chọn địa điểm và xây dựng, điều quan trọng là phải quảng bá trạm sạc của riêng bạn và làm cho nó trở nên nổi tiếng với các chủ xe xung quanh. Ví dụ: người vận hành trạm sạc có thể kết nối với các ứng dụng của chủ xe, ứng dụng dẫn đường bản đồ, v.v. và cũng có thể thu hút sự chú ý của các chủ xe xung quanh thông qua việc mở các hoạt động tiếp thị.
4. Làm tốt công việc sau phẫu thuật
Một nhà điều hành từng bày tỏ quan điểm với Viện Nghiên cứu Sạc và Hoán đổi: "Không thể xây dựng các cọc sạc nếu không vận hành. Bây giờ chúng tôi phải đảm bảo rằng mỗi trạm được xây dựng đều mang lại lợi nhuận cao nhất có thể". Có thể thấy, việc hậu kỳ cũng ảnh hưởng rất lớn đến việc kinh doanh cọc thu phí. Quá trình vận hành các trạm thu phí cần duy trì sự gắn bó của người dùng càng nhiều càng tốt và làm tốt công việc sau vận hành. Ví dụ: cung cấp trải nghiệm thanh toán bằng mã quét mà không cần lo lắng, thường xuyên phát hành phiếu giảm giá, tổ chức rút thăm may mắn, tặng những món quà tinh tế, thiết lập và duy trì cẩn thận các nhóm người hâm mộ người dùng, v.v., để nâng cao mức độ gắn bó của người dùng và thu hút được nhiều người dùng lâu dài hơn.
5. Cung cấp các cơ sở dịch vụ hỗ trợ
Quá trình vận hành trạm thu phí cũng cần phải tính đến rất nhiều chi tiết. Ví dụ, do các mối nguy hiểm về an toàn và các yếu tố khác, một số thương hiệu xe sử dụng năng lượng mới không khuyến nghị chủ xe ở trong xe khi đang sạc. Tuy nhiên, ngay cả đối với trạm sạc nhanh DC 120 kilowatt, cũng phải mất ít nhất nửa giờ để sạc pin đến trạng thái có thể sử dụng được. Điều này có nghĩa là cọc sạc hoặc trạm sạc cần được trang bị nhà hàng, nhà vệ sinh, phòng trà và các cơ sở dịch vụ vui chơi, giải trí khác xung quanh nó. Đây cũng là một trong những yếu tố phản ánh sự chênh lệch về năng lực hoạt động.
Nếu muốn biết thêm về điều này, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
Điện thoại: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Thời gian đăng: 15-07-2024
