DLB, một công nghệ đột phá được cấp bằng sáng chế do Green Science phát triển, chuyên giải quyết vấn đề quá tải dòng điện tại các trạm sạc cho khách hàng.
Sạc EV thông minh: Cân bằng tải động
Phần 1: DLB cho sạc nhà thông minh
Bộ sạc EV cân bằng tải động đảm bảo duy trì cân bằng năng lượng tổng thể của hệ thống. Cân bằng năng lượng được xác định bởi công suất sạc và dòng điện sạc. Công suất sạc của bộ sạc EV cân bằng tải động được xác định bởi dòng điện chạy qua nó. Nó tiết kiệm năng lượng bằng cách điều chỉnh công suất sạc theo nhu cầu hiện tại.
Trong tình huống phức tạp hơn, nếu nhiều bộ sạc EV sạc cùng lúc, các bộ sạc EV có thể tiêu thụ một lượng lớn năng lượng từ lưới điện. Việc bổ sung điện đột ngột này có thể khiến lưới điện bị quá tải. Bộ sạc EV cân bằng tải động có thể xử lý vấn đề này. Nó có thể chia đều gánh nặng của lưới điện giữa một số bộ sạc EV và bảo vệ lưới điện khỏi hư hỏng do quá tải.
Bộ sạc EV cân bằng tải động có thể phát hiện nguồn điện được sử dụng của mạch chính và tự động điều chỉnh dòng điện sạc cho phù hợp, giúp tiết kiệm năng lượng.Thiết kế của chúng tôi là sử dụng các kẹp biến áp dòng điện để phát hiện dòng điện của các mạch chính trong hộ gia đình và người dùng cần thiết lập dòng điện tải tối đa khi lắp hộp cân bằng tải động thông qua Ứng dụng smart life của chúng tôi. Người dùng cũng có thể theo dõi dòng điện tải tại nhà thông qua Ứng dụng. Hộp cân bằng tải động đang giao tiếp với Bộ sạc EV của chúng tôi không dây thông qua băng tần LoRa 433, ổn định và khoảng cách xa, tránh mất tin nhắn.
Kiểm tra 1 về Cân bằng tải động
Nhóm Green Science đã dành một vài tháng để thực hiện một số nghiên cứu và hoàn thiện phần mềm cùng một số bài kiểm tra tại phòng thử nghiệm của chúng tôi. Chúng tôi sẽ trình bày hai bài kiểm tra thành công của mình. Bây giờ là bài kiểm tra đầu tiên về bài kiểm tra cân bằng tải động của chúng tôi.
Trong lần thử nghiệm đầu tiên, chúng tôi cũng tìm thấy một số lỗi cho phần mềm. Chúng tôi thấy một số thương hiệu xe điện hỗ trợ tự động điều chỉnh khi dòng điện nhỏ hơn 6A, chẳng hạn như Tesla, nhưng một số thương hiệu xe điện khác không thể khởi động lại quá trình sạc khi dòng điện từ dưới 6A trở lại trên 6A. Vì vậy, sau khi chúng tôi sửa lỗi và một số thử nghiệm khác của kỹ sư. Đến lần thử nghiệm thứ hai. Và chúng hoạt động tốt.
Kiểm tra 2 của Cân bằng tải động
Phần 2: DLB cho Sạc thương mại (Sắp ra mắt)
Nhóm Green Science cũng đang làm việc với các giải pháp thương mại để quản lý cân bằng tải động cho bãi đỗ xe công cộng hoặc chung cư, bãi đỗ xe nơi làm việc, v.v. Và nhóm kỹ sư sẽ sớm thử nghiệm. Chúng tôi sẽ quay một số video thử nghiệm và đăng.
