DLB, một công nghệ đột phá được cấp bằng sáng chế do Green Science phát triển, được dành riêng để giải quyết vấn đề quá tải dòng điện tại các trạm sạc cho khách hàng của chúng tôi.
Sạc xe điện thông minh: Cân bằng tải động
Phần 1: DLB dành cho hệ thống sạc nhà thông minh
Bộ sạc xe điện cân bằng tải động đảm bảo duy trì sự cân bằng năng lượng tổng thể của hệ thống. Sự cân bằng năng lượng được xác định bởi công suất sạc và dòng điện sạc. Công suất sạc của bộ sạc xe điện cân bằng tải động được xác định bởi dòng điện chạy qua nó. Nó tiết kiệm năng lượng bằng cách điều chỉnh công suất sạc phù hợp với nhu cầu hiện tại.
Trong trường hợp phức tạp hơn, nếu nhiều trạm sạc xe điện hoạt động đồng thời, chúng có thể tiêu thụ một lượng lớn năng lượng từ lưới điện. Việc bổ sung công suất đột ngột này có thể gây quá tải cho lưới điện. Bộ sạc xe điện cân bằng tải động có thể giải quyết vấn đề này. Nó có thể phân chia gánh nặng của lưới điện một cách đồng đều giữa nhiều trạm sạc xe điện và bảo vệ lưới điện khỏi hư hỏng do quá tải.
Bộ sạc xe điện cân bằng tải động có thể phát hiện công suất sử dụng của mạch chính và tự động điều chỉnh dòng sạc cho phù hợp, giúp tiết kiệm năng lượng.Thiết kế của chúng tôi sử dụng các kẹp biến dòng để phát hiện dòng điện của các mạch điện chính trong nhà, và người dùng cần thiết lập dòng điện tải tối đa khi lắp đặt hộp cân bằng tải động thông qua ứng dụng Smart Life của chúng tôi. Người dùng cũng có thể giám sát dòng điện tải trong nhà thông qua ứng dụng. Hộp cân bằng tải động giao tiếp không dây với bộ sạc xe điện của chúng tôi thông qua băng tần LoRa 433, ổn định và có phạm vi hoạt động xa, tránh mất tín hiệu.
Bài kiểm tra 1 về cân bằng tải động
Nhóm Green Science đã dành vài tháng để nghiên cứu và hoàn thiện phần mềm cùng một số bài kiểm tra tại phòng thí nghiệm của chúng tôi. Chúng tôi sẽ trình bày hai trong số các bài kiểm tra thành công. Hiện tại là bài kiểm tra đầu tiên về cân bằng tải động.
Trong lần thử nghiệm đầu tiên, chúng tôi cũng phát hiện một số lỗi phần mềm. Chúng tôi nhận thấy một số hãng xe điện hỗ trợ tự động điều chỉnh khi dòng điện nhỏ hơn 6A, ví dụ như Tesla, nhưng một số hãng xe điện khác lại không thể khởi động lại quá trình sạc khi dòng điện từ dưới 6A trở lại trên 6A. Vì vậy, sau khi chúng tôi khắc phục các lỗi và tiến hành thêm một số thử nghiệm khác bởi kỹ sư của chúng tôi, chúng tôi đã thực hiện lần thử nghiệm thứ hai. Và kết quả rất tốt.
Bài kiểm tra 2 về cân bằng tải động
Phần 2: DLB dành cho trạm sạc thương mại (Sắp ra mắt)
Nhóm Khoa học Xanh cũng đang nghiên cứu các giải pháp thương mại cho việc quản lý cân bằng tải động cho các bãi đậu xe công cộng hoặc chung cư, bãi đậu xe nơi làm việc, v.v. Và nhóm kỹ sư sẽ sớm tiến hành thử nghiệm. Chúng tôi sẽ quay một số video thử nghiệm và đăng tải.
